Gaute

Til min E36 320i med M52 motor kostet den belgen under 80 kroner hos BMW forhandler. Når jeg ser hos GS Bildeler ser det imidlertid ut som om denne har en høyere pris til E30 325i: http://195.204.237.12/index.php3?page=i ... 1P33380X1G

Jeg var og besøkte han på Tasta for et par år siden, og han har et kallenavn (husker det ikke akkurat nå) som ikke akkurat oser av tillit, og når du treffer mannen tror jeg kanskje du tenker noe lignende som jeg gjorde...... Må komme meg vekk herfra - NÅ Men for all del, alle kan jo forbedre sin fremtreden, dessuten kan det jo være snakk om en helt annen person her. Det finner den som måtte besøke vedkommende uansett ut selv

Rett og slett skikkelig tøft, Desloch Felgene gjorde seg utrolig bra.

Ja, og på min 320i gikk to kasser. Men "går inn for å kjøre hardt" var litt feil.. "går inn for å ødelegge" mente jeg egentlig. Det går fint an å drive mye verre mishandling på vanlig vei enn hva banekjøring er. Knallharde burnouts på tørr asfalt med gammel olje og kaldt drivverk er nok en god start... Du har nok rett i det, Gunnar.Jeg har forresten nettopp byttet diff, riktignok ikke fordi den gamle var defekt, men det var en helt klar forbedring å få på diffbremsen, så de blir nok slitt på 320i også. Jeg har forresten hørt om flere med 318i som har røket drivverket enn jeg har hørt om 320i og 325i. 318i har jo samme drivverk som 320i. Konklusjon: Det er førerne som bestemmer hvor lenge drivverket skal vare???

Mer folk flest jeg tenker på. Skjer jo mye i BMWCCN, NAF, T4E, etc. til sammen, men det er liksom autoslalom og Reve det handler om. Her borte er det store messer, store (større) baner og større treff... Ikke at det nødvendigvis alltid er like bra men... Vi har nok ikke like mange menensker, og det gjør jo sitt. Ellers vil jeg nok si at det kommer en del fremover også. I år blir det jo også snart CarTease på Bryne, og Veibil (ny av året) på Reve. Så forbedring er det jo. I fjor kom det også to nye utstillinger til på Sola (gamle Plantasjen), og mye tyder på at det vil bli minst to slike utstillinger i år også. Bare vi nå i tillegg kan få et større baneanlegg, så blir det nok enda mer.....

Alle i Stavangerområdet klager på at det skjer for lite der... Det skjer enda mer her på østlandet. Jeg klager hvertfall ikke. Det kan være noe "tregt" om vinteren, men hvis du ser på terminlisten vår nå, så skjer det faktisk ganske mye. Blir rett og slett ikke noen frihelger på oss som er med å driver disse arrangementene.

Får nok ikke så mye som 10k for en 14 år gammel 2,0l motor. Det er ikke så lett å selge 320 motorer 325i og 320i har ofte helt like girkasser, men differensialen er forskjellig og drivakslene. Det er noe sterkere drivaksler på 325i. Noen mener at det går fint uten å bytte dette, men andre mener at diff'en vil ryke hvis man bytter til 325i motor. Jeg har aldri prøvd, og vil derfor ikke gjette......

Hvorfor skal dere det?Kappkjøring i tunneller er rett og slett ikke lurt

Her er en liten oppsummering av noen som har prøvd litt forskjellige leiefirmaer. Men jeg fant dessverre ikke noen M3'er..... http://www.nurburgring.org.uk/carhire.html Her er i det minste en Z1 man kan leie. Den er jo sånn passe sjelden. Og sikkert litt kul å skli rundt med på kvelden hvertfall..... http://www.special-cars.de/bmwz1.html

Når du ser at Gaute har en 320i Coupé og sier han har målt 219km/t med GPS burde du kanskje legge sammen 2 og 2 og få... Gaute? Hehe. Hvis du ser helt oppe til venstre hjørne i Fahrfreude, så står det også hvem som har skrevet teksten

Noen fikk det travelt..... Hils Henning da

Din er nok en del lettere, og kommer sansynligvis fortere opp i fart. M52 går nok minst like bra som M50, men det hjelper ikke hvis man har mer vekt å dra på. Tror faktisk du kan risikere at det blir dekkstørrelsen som avgjør hvilken som får høyest toppfart. Ikke lett å si? Men hvis dere starter på likt bør du kunne kjøre godt fra ham p.g.a. vekten. Jeg blir stadig frakjørt av Ove Kvam når vi kjører mot hverandre i autoslalom og banekjøring, og det er jo ikke sikkert jeg er like god sjåfør som ham, men så har jeg også litt tyngre bil. Men min hadde høyere toppfart på Autobahn, og da kunne jeg faktisk se ham forsvinne i bakspeilet hvis jeg ville. Min gikk hele 2km/t fortere enn hans

Man når toppfart på Ringen hvis man vil/tør (stryk det som ikke passer). Jeg hadde nok ca toppfart der.....

Min gjør hvertfall det

Min gikk 225 på nåla. Målte det til 219 med GPS. Det var ikke noe forskjell om det ble medvind, nedoverbakke, lovnader om god bensin, nesten tom tank, mer luft i hjulene, eller i det hele tatt..... Den skulle liksom ikke opp i 220 Det var med 225/40-18 dekk, og den går nok litt saktere med 215/45-17 f.eks. og kanskje litt fortere med 225/45-17???? Uten å være sikker, siden jeg ikke har prøvd med originalfilter, vil jeg tro at det tar bittelitt kortere tid å nå toppfarten med åpent konfilter. Den trekker litt lettere den siste biten mot turtallsperra. Men jeg skal love deg at det bråker noe ut av hovedhe...ete når den kommer over 6000rpm. Og familiene som jeg passerte på 6500rpm med turtallsperrelyd ble litt "anderledes" i ansiktet når jeg kom forbi....

Er ikke sååå fælt mye arbeid da. Man får jo kjøpt kit som inneholder alt man trenger av ledninger og sikringsholder. Og så må man bytte bryteren til høyre for hovedlysbryteren, slik at man får en egen bryter for "tåpelyset"

Jeg har brukt Paint Renovater fra Auto Glym mange ganger, og den har alltid fungert for meg. Men man må polere med Super Resin Polish inntil 5 ganger etterpå for å få glansen tilbake. Hvordan man kan få riper av å bruke den er et mysterium for meg. Synd at du måtte oppleve dette BMW_JP.

Hvor brede er felgene og hva er innpresset? Hvilke dekk er det som står på?

Jeg vurderer faktisk å montere sorte deksel i stedet for tåkelys. Synes egentlig ikke det gir noe all verdens med tåkeys. Kunne kanskje brukt de hullene til luftinntak heller..... Hmm, vanskelig å bestemme seg for egentlig. Gitter er billig å kjøpe. Koster ikke mye på en stylingbutikk.

Hva er et godt tilbud?Eller rettere sagt; hva har du råd til? Interiøret er nokså strøkent, og jeg har ikke sett noen hele og pene interiør til den prisen. Synes faktisk det er kjempebillig! Men for all del, jeg er jo også åpen for en realistisk diskusjon. Men da må det komme konkrete ting ut av det, og jeg har ikke samvittighet til å selge det alt for billig. Da vil jeg ha det selv.

Du kan heller få kjøpe mitt interiør

Det stemmer. Var 46 registrerte biler på utstilling. Jeg trykket jo opp ca 140 stemmesedler, og det ble vel delt ut kanskje 110-120 av dem. Neste år må vi være enda flinkere å dele ut slike. Det var ikke så lett å få gitt stemmesedler til alle som var inne på området. Jeg har noen litt modifiserte planer for plassering av "sekretariatet" til neste år. Men dette var jo første gangen dette ble arrangert, og i så måte er jeg også meget fornøyd med både oppmøte og arrangementet generelt. 29 biler fikk også gjennomført diagnosetest, og det var 6 demobiler (tror jeg) som var ute med medlemmer på testtur hele tiden. Jeg skal snart skrive et utfyllende referat til Fahrfreude og nettsiden vår. Satser på å ha det ferdig i løpet av uken.

Jeg tok med stemmene ved opptellingen, men de hadde ikke noe å si på utfallet av topp 3.

Vinner: Andreplass (den helt til høyre i bildet). En av tredjeplassene står helt til venstre i bildet: Tredjeplass II:

Første plass: Rød BMW M6Andre plass: Blå ACS 4,0 (840) Delt tredjeplass: Sort E30M3 og Z4 (med kompressor) Premiene var en Williams BMW jakke, en E60M5 modellbil og to BMW Williams lommebøker.