Stian Børresen

Min går for 105.000kr. E36 cab 96mod. bilen har gått ca 150.000km. Nye senkedempere med fjører 60/30mm og endel mere nytt. ligger en annonse på autodb.no under nordland.

Min går for 105k. E36 cab 96mod.

er intressert i komplett front,frontplate,komplett bakfanger. evt pris?

Stilig film:) Han hadde nok kjørt bil en uværsdag før han der

Låner tråden din litt jeg:) Min drar ikke noe fort opp til sperra, det virker som om det er noe som ligger å sperrer rett å slett.. mulig det kan være tett bensinfilter, eller dårlig tilførsel av pumpa.

Noen som har et svart teppe til en 4dørs e30 liggende? må se OK ut:) Gi med et tilbud om du har;)

har akkurat samme problemet..den vil liksom ikke det lille ekstra=\ ville jo tro at den skulle klare å burne hele 2giret uten store problemer..

Bumpi

Hva måtte du ut med for den leppa og de shadowline listene? Og hvor ble det kjøpt? Ble skikkelig fint:)

Men skal man tenke sånn om alt her i verden er vel det beste å holde seg inne eller grave et stort hull å hive seg nedi. Man kan ikke gå rundt å tenke på HVA som kan skje hele tiden. Det er en risiko i alt man gjør uansett hvor lite det kan være. Og så er det vel ikke slik heller at alle som har turbo/kompressor kjører gris. Det kan jo være praktiske fordeler med dette også, som for eks ved ferier der store campingvogner skal dra's.

Skjønner meg ikke på dette med at alle er så imot automatgir? Det er jo kjempegreier å kjøre med! Alt blir så mer behagelig og "enkelt":) Vil nok tro at en kickdown med en slik 540 v8'r er noe man virkelig kjenner;)

bilen går endel bedre enn den gjorde sånn det er nå ihvertfall:) lurer på om jeg skulle fått lånt meg en lmm og kjøpt meg nye coiler, tror coilene er modne for utskiftning for jeg har en anelse om at de ikke gir nok strøm på høyere turtall.

Bilen er en 86mod, det er vel den tidlige motronic utgaven. Hadde av batteri polene i en times tid tidligere ikveld og jeg innbiller meg at den går noe bedre nå etter jeg monterte de på igjen? kan det være at det har vært feilkoder som er blitt slettet?

Jeg får ikke kjørt diagnose på motoren som er i e30'n min, og jeg kom til å tenke på om det kan ha noe med diagnose ledningen som går i stikket i motornettet å gjøre? Jeg får opp at det ikke er kontakt med modulen på alle de mulige kategoriene i carsoft 6.5, har kjørt "total diagnose". Har noen et skjema over hvilke kontakt som styrer diagnose i stikket og hvilke farge det er på de forskjellige ledningene? må prøve å lure meg til å få tatt en diagnose, for bilen går ikke som den skal. Håper på kjapt og godt svar:) Takk.

har akkurat samme problemet selv og det er meget irriterende. finner du ut av hva det er så si ifra er du grei;) jeg har ikke hatt tid til å sett på det enda grunnet mye jobb så siden du driver med det nå slipper jeg å skru til langt utpå nattmorgenen:P

selger du motor i deler eller hel?

mer turtall?

hadde ikke chip hatt noe for seg hadde det heller ikke vært noe marked for det. og hadde det ikke vært en økende effekt hadde det vært villedende markedsføring som igjen vil sette selger i dårlig lys når folk begynner å klage. jeg tror nok at det er mulig å hente 15-20hk med en chip såfremst motoren er i god stand. men burde jo ha filter og et greit eksosanlegg også + 98 bensin.

hvilke motor er dette? 2liter?

må man sveise nye rør for at dette skal passe eller går det bolt on på orginal eksos?

skal du pusse litt på felgene så få de lakkert hvite;) det hadde blitt tøft på din bil med den fargen du har:)

Tenker du kjente den der godt i kroppen når det smalt ja

det kom etter jeg hadde kjørt en stund etter den ble henta. har sett på coilene og de gummi "hettene" som er på hver coil er morkan på 4-5 av coilene + at en coil ikke er lik de andre som er der. kan det være at det er overslag pga de ødelagte gummi hettene? di har revna helt nederst og så si opp til den "tappen" som tar i hodet på pluggen. blir mye jobb med feilsøking framover virker det som..dette problemet i tillegg til at jeg skal ha inn komplett delskinn sports interiør fra e36. må prøve noe som ble skrevet på bimmerforums.com , skulle ta av batteri polene en stund slik at evt feilkoder ble slettet for så å starte bilen og la den gå på tomgang til den ble varm for så å stoppe den igjen. så skulle den prøves å se om den ble bedre.

Har prøvd å koble meg opp til det diagnose stikket men får frem at den ikke finner modulen når den søker. søstra mi har en slik motor, men vet ikke om lmm er lik så må nesten sjekke dette og høre om jeg får prøve den. leste på et amerikansk forum at det kunne være coilene mine som gjorde at jeg ikke fikk full motor ytelse. det var noe med at de ikke gav rett spenning ved høy rpm. skal på bmw treff til helga så skulle ha hatt dette i boks, blir ikke noe gøy å kjøre autoslalom med lite guff..

Er dette 100% fakta eller må det mye papirarbeid til for å få det godkjent? Har nemlig samme motoren i min e30 og har fundert litt på dette.