Kjetil Sømme

Og hva skulle du bevise? Satt ikke hun på med Ole-Jørgen endel runder tidligere på dagen? Skulle bare mangle at du synes reglene var fine, de er jo 98% like som d reglene vi laget treff med

Det der er ikke å ligge bredt. Det er typisk feil sporvalg, overkorrigering eller overdreven gasspedal (uten å holde eplet helt nede etter at rompa kommer ut).

Det man gjør i slike situasjoner er å ta en halv "nedkjølingsrunde" for å skape avstand til de foran, for deretter å gi gass i de resterende rundene. Samme som F1-førere gjør når de kommer "in traffic". Da går de inn til pistop hvis de allikevel ikke kommer forbi, så bruker de tiden til det fremfor å ligge bak sinker som blokkerer.

Er det noen som har nevnt at han sladdet/driftet da? Man kan vel fint snurre uten å gjøre dette. Jeg tok den første tekniske kontrollen på denne bilen, og jeg gikk grundig gjennom denne pga estiske skilter, blå farge i motorrommet men hvit utenpå etc. Alt var iorden, bortsett fra dårlig bremsevæske. De fikk beskjed om at denne måtte byttes og at de kunne kjøpe dette i bussen til Muska. Litt senere var jeg en runde i depotet, og da lå disse gutta under bilen og lufta bremsene (ikke noe sånt med å bare fylle på litt fersk væske i beholderen). Jeg var oppe i tårnet når "Fastlane" kjørte og fulgte med på kjøringen hans fra starten og helt til han kom opp av "slaktern" siste gang før uhellet (flere runder). Det var ingen antydning til drifting eller fremprovosert sladding. Han var fersk på bane og bommet derfor ofte på idealsporet, men jeg kunne se at han prøvde å finne sporet. Han lærte seg ulike spor underveis (ved å se på andre, samt kjeglene som var satt ut på tangeringspunktene) og prøvde seg litt frem, noen ganger medførte dette at han fikk litt sleng pga overkorreksjoner og feil gassbruk, men ikke noe som kan kalles uforsvarlig eller "drifting". Jeg har ingen grunn til å tro at han lyver når han sier at han ikke fremprovoserte til sladd på begynnelsen av langsiden.

De med alternativ kjørestil på banen blir svartflagget og i verste fall bortvist fra banen slik reglene er i dag. Men vi får trolig inn et forslag til styret nå ang drifting elns, så da skal vi se hva vi kan få på plass til Våler hvis vi har muligheten (reglement, personell, deltakere, godkjenning fra Vålerbanen etc).

Bulk under bakluka, bakfangeren fikk seg en god trøkk, og litt av edelstålet på eksosen forsvant. Det var Fastlane E36 M3'n som snurra ut av "breisladden" og inn i bilen til Haakon. Den hvite E36 M3'n fikk en sleng ut av storsvingen før langsiden og en kjempekontra tilbake i idealsporet. Dermed måtte M3 CSL'n bremse fordi "Fastlane" nå kom snurrende sidelengs inn i idealsporet. Bilen bak M3 CSL'n klarte ikke å stoppe (for liten avstand, uoppmerksom, dårligere bremser eller dekk, jeg aner ikke hvorfor men vil anta at CSL'n ikke hadde de dårligste bremsene på treffet). "Fastlane" var ikke fysisk borti noen av de andre bilene men fikk litt mer enn 360 graders snurring.

Øvre fartsgrense i Norge er 50 km/t i tettbygd strøk og 80 km/t utenfor tettbygd strøk. 90 og 100 km/t grenser er spesielle unntak som må skiltes særskilt (krav til veilys, bredde, midtskille ++). På Rudskogen gjelder nok 80 km/t, men vi har ingen fartsmåling. Det er hjelmpåbud fordi vi har leid banen og dermed har fulle rettigheter til å pålegge ytterligere forutsetninger for kjøringen. Bl.a. teknisk kontroll, førermøte, hjelmpåbud under frikjøring++ De som ikke liker/godtar forutsetningene og reglene vi setter opp får ikke kjøre. På lik linje med at jeg leier et festlokale og bestemmer at de som får lov til å slippe inn er pent kledd og invitert.

Valgfritt med hjelm på frikjøring hos BMW CCN? Merkelig!"Mr.Stritzel" trenger jeg en forklaring på... Hjelm på frikjøring er påbudt, uten unntak! På familiekjøring er det valgfritt.

men: De som ble oppdaget med soltak/vinduer åpne (for mye eller på førersiden) ble svartflagget. Det var endel som fikk dette pga vinduer/soltak på lørdagen. Men det tar jo selvsagt minimum en runde fra folk får svartflagg til de kjører inn hvis de har oppfattet at de ble svartflagget. Derfor kan du se det på bilder. Folk ble også stoppet på vei ut til banen med beskjed om å lukke vinduer/soltak og å skru på kjørelys før de ble sluppet utpå.

Jeg husker også at dette har vært nevnt tidligere. Vi skal se litt nærmere på dette før vålertreffet senere i år.

Metall-prøveskilt (forhandlerskilt) som var søkt om på forhånd og med fullkasko-forsikring.

Takk for byttelån av minnekort. Skal dra ut dataene av kortet senere i dag (fra laptimern). Du fikk svartflagg, så reglene var ikke såå løsslupne!

Da er ny server på nett. De gamle sidene er ikke operative enda, men det er lagt ut info om BMW-dagene denne helgen. Vi arbeider med servern i helga og utover til den er ferdig. Mail er ikke operativt enda.

Mja, litt sent. Men nå er det i full gang med installasjon på det nye jernet.

2 jobber faktisk. Har blitt lite søvn denne uka!

Tja, vi har blant annet Bilstein PSS understell (justerbart), H&R senkesett, avtagbart hengerfeste+++

DHL har tidligere levert varer til meg i en imponerende fart, har ingenting å utsette på dem sånn sett. Men de vi snakker om her er DHL Logistics, de er helt åndsfrosker! Varene kommer på mellom 1-4 dager (arbeidsdager) selv om varene har kommet til Norge. Vet liksom aldri når de dukker opp. Ber du om hente-ordre, blir varene av en eller annen grunn lettere borte i systemet. Og da lar de seg ikke spore som annet enn "under behandling" eller "levert" (selv om ingen har hentet det eller vet hvor det kan være).

Jeg var og hentet premiene istad. Det er veldig flotte premier vi har skaffet til veie. Vi snakker vel 15-20.000 fra EN av de gavmilde leverandørene Og selvsagt er det premier fra flere! Blir et bra lotteri på lørdagskvelden!

Da er servern henta. Måtte opp på DHL's hovedlager på Berger å hente den der. Men da ligger den i bilen. Starter trolig installasjon av OS'et senere i kveld. Makan til mas pga en stakkars server!

Det flyr visstnok en skiftleder rundt på et eller annet DHL lager og leter etter de 2 kolliene med lys og lykte. Vet ikke hvor mye jeg skal stole på det, men jeg venter på tilbakemelding slik at jeg kan få hentet alt før klokka blir 16.00

Forbanna DHL. Servern skulle være klar til å bli hentet på Lørenskog, men nå vet de ikke helt hvor den er. De skulle sjekke med hovedkontoret på Berger i Akershus mens jeg venta i Lørenskog. Men greide de å ringe tilbake? Neida, ikke hørt et jævla pip! Så nå får vi vel ringe til noen sjefer oppi systemet å gi dem en verbal skyllebøtte!

Nei. Banekjøringsprisen inkluderer utstilling.

Det vil være folk som tar imot betaling store deler av dagen ja. Worst case, stikk bort til folket i teltet.

Sorry, leste den på et tidspunkt hvor jeg ikke hadde tid til å skrive et svar. Skal svare nå.

Servern fikk disk-kræsj, reserve-servern vi satte opp fikk drivertrøbbel som gjorde at den gikk i bluescreen hver 24. time. Kjempetiming, men ingen data har gått tapt. Tanken var å legge nye websider med nytt forum på ny server i løpet av sommern, men siden den gamle servern tryna nå, så blir den nye servern vertskap for de gamle sidene så lenge. Kan ikke bruke mer tid på BMWCCN-servern, arrangering av treff og styremøter, da blir jeg brått singel