Kjetil Sømme

Nice, da virker DNS-oppdateringen som den skal. Da tar det bare noen timer til før alle DNS-servere i kongeriket er oppdaterte.

Får du det opp på www.bmwccn.no addressen?

Nei, er linje fra Powertech/Whitebird

Ny linje er nå bestillt. Denne blir med 2 trådpar, slik at man ikke er like utsatt for støy og linjebrudd. Leverandøren er også langt proffere (både i håndtering av denne saken og basert på tidligere erfaring jeg har hos kunder og kollegaer). Domenenavnet er under endring, så vi ser resultatene av det i morgen. Vi fikk også spamfilter til mailen på kjøpet og hele herligheten koster oss det samme som det Ventelo tok for sitt miserable opplegg. Serveren står nå ved siden av soverommet mitt og gir en moderat mengde støy, samt at jeg er pålagt minst en strafferunde med støvsugeren i ettermiddag. Klubbarbeid koster blod, svette og tårer!

Bare få opp DNS-peker riktig osv, så hjelper det. Jobber med saken.

Da er bmwccn.no på nett igjen. Foreløpig fungerer ikke www.bmwccn.no. addressen, men man kan bruke http://80.203.244.242 inntil videre. Det blir mer normal drift utover mandagen.

Ventelo skjønner nå ingenting av hva som skjer. De har satt inn en ny DSLAM i sentralen på Alna, men kretskortet BMWCCN (og andre kunder) er koblet til virker ikke. De har byttet kort en gang, men samme resultat. Det mest frustrerende for meg er at Ventelo ikke gidder å legge ut driftsmeldinger på web-sidene, sikkert fordi de er redd for en negativ salgseffekt hvis potensielle kunder tar en titt og det ligger inne feil der. Jeg har gjort samtlige jeg har snakket med på supporten oppmerksom på dette, men status er like herlig "normal" etter 48 timer med feil. Hvis denne nedetiden er "normal", så lukter det veldig av et leverandørbytte... Møkkafirma!

Godt å se at retten konkulderer med at det er tretthet som er hovedårsaken til dødsulykker på norske veier. Men politikere og politiet fokuserer stadig mest på hastighet.

Ja, det er problemer over hele byen i dag. Telenor har problemer på Grønland, TDC har problemer på Sandaker, Nextgentel har problemer på Oslo øst og Ventelo/Catch har problemer på Økern/Hasle. Siste nytt med Ventelo (som BMWCCN bruker) er at de setter opp minst en DSLAM i sentralen på nytt. Mulig det er pga brannen i fibergata på Oslo S, som nå skal routes tilbake og da må routingtabeller settes opp igjen osv.

Du kan jo komme hit å se om du får liv i en -83 Golk Mk1 med 1,5 liter forgassermotor med automatchoke som lever sitt eget liv. Med riktig innsikt tar det ca 10 minutter å få bilen til å gå på alle sylindrene....

Jeg har akkurat fått avskiltingsbegjæring på Golfen til søster pga manglende EU-kontroll. Men bilen blir ikke avskilta siden jeg har skrudd av skiltene på bilen selv. Så da er det ingenting å avskilte. Men slipper 1200 penger i påskiltingsgebyr (EU-kontrollen er ikke foretatt fordi automatchoke-helvete gjør at motoren ikke starter og CO er helt på bærtur, ny motor med injection er på vei).

Fotoboksvarsling på tomtom med POI fra tomtom.no sitt forum er fin-fint med oppdaterte bokser. Tomtom på mine PDA'er fungerer fint også i hanskerommet. Og det er med innebygd GPS. Du trenger forøvrig ikke ha den hengende i frontruta: Eller: Ellers er jo den selvsagte løsningen å holde "De Hellige Fartsgrensene " til enhver tid

Voksen, ja... Kjøre pent, ja... Kjører etter forholdene

Jo, men hvis du ikke har forbrutt deg mot §3, og politiet er enige i det, så faller det på sin egen urimelighet. Man bryter jo ikke mot §3 bare ved å være under 26år... Først er det frivillig, så er det så stor suksess at det blir obligatorisk eller rundt kr. 100.000,- for å ha forsikring uten boksen. Bare vent til GPS-sporing blir obligatorisk fra 2009-modellene hvis alt går som EU vil. Godt oss gamle teknokrater/datanerder vet hvordan man kan jamme GPS-antenna og evt koble ut hele greia.

Jeg lurer litt på hvilken hjemmel de har til å holde deg igjen når de ikke har noe å "ta" deg for? Hvis du ikke har brutt fartsgrenser/trafikkregler og bilen er i forskriftsmessig stand (noe de har anledning til å sjekke), så ser jeg helt for meg hva de kan bruke som tvangsmiddel.

Jeg tror det er viktig at man her skiller mellom skitt og kamel. Det finnes nok av bilførere som er en fare for seg selv og andre uansett aldersgruppe. Min egen mor ante ikke hvordan et vikepliktskilt så ut da jeg spurte henne for 7 år siden. Hun så seg heller aldri for i blindsona, men hun fikk litt mer sansen for det etter 2 sammenstøt samme vinter hvor akkurat det var årsaken. Jeg var forøvrig i London mandag og tirsdag og ble som seg hør og bør fraktet rundt i en E38 (siden dette var et møte mellom BMW-entusiaster). Sjåføren var en herremann på litt over 70 om jeg ikke husker feil, og han var først ute av samtlige kryss, hadde stålkontroll på bilens bredde, brukte speil og blinklys flittig osv. Bilen hadde forøvrig ikke en ripe. Herremannen var forøvrig også deltaker på flere banetreff i løpet av et år, og hadde også skikkelige grombiler hjemme i garasjen. Han kunne etter et par whisky fortelle at han jo merket at alderen ga seg litt til kjenne på syn og reaksjonsevne, men at et ikke var verre enn at han kompenserte dette med mer trening og økt oppmerksomhet. Han hadde også full oversikt over alle lokale fotobokser i hodet (og de har MANGE fler enn oss), og han brydde seg ikke stort om fartsgrensene på motorveiene, da kjørte han alltid etter forholdene. Nå er det også en juridisk side av dette, nemlig at så lenge du ikke bryter trafikkreglene og har helsa i orden, så kan ikke staten inndra en rettighet du har fått frem til du fyller 100år (gyldigheten på førerkortet). Derfor er den medisinske innfallsvinkelen den eneste fornuftige veien å gå. Jeg ville foreslå at leger med litt ekstra utdanning innen trafikal adferd kunne ta en kjøretur med pasienten for å se om denne maktet å håndtere kjøretøyet på en trygg måte. Da vil man se i praksis om motoriske eller mentale ferdigheter var tilstrekkelige til å ferdes trygt i trafikken. Et tiltak jeg har mer tro på er at staten kommer sterkere inn med støtte til kjøretimer/kjørekurs for de eldre. Ikke obligatorisk nødvendigvis, men kanskje sammen med f.eks. tilbud om gratis EU-kontroll hvis man var med på et slikt kurs.

Hvor mye linje trenger MySQL'n?

Fått orden på dørene enda da?

Det er vel noen kriterier for å søke om å få den tilbake før tiden. F.eks. at man behøver førerkort i jobbsammenheng. Tror ikke du skal være for misfornøyd med det resultatet nei. Også kommer du i god form til badesesongen hvis du sykler til jobb hele vintern

Der kjøres det aaaaaldri fort, særlig ikke oppover.... Hva slags sivilbil var det? Var det opp eller ned?

Ble penere når de var nyvasket ja! Men det blir slitsomt å holde de rene hele tiden vil jeg tro

Høres rart ut om prikken kom fordi det manglet skilt foran på bilen. Kan ikke se at det er et kriterium i teksten som er nevnt overnfor. Har han kompisen din boten enda? Der står det evt hvilken paragraf han er tatt for. Var det eneste forbrytelse de tok dere for? Ikke fart eller noe annet de fant på?

Jøss, det visste jeg ikke! Har du (eller noen andre) link til det?

Han var i Tyskland fredag og lørdag hvertfall (ferietur tror jeg), sikkert derfor han ikke har sendt dem enda. Send ham en PM, så ser han det når han kommer hjem. Det hender at han er litt distre...