Kjetil Sømme

Oppmøte er 07:30 på Rudskogen. Er det ikke bedre å kjøre på ettermiddagen den 17.?

Høhø... Rykk frem til start

Husk at dette ikke er noe race gutter, vi kjører ikke mot hverandre!

Vi har ikke så mye ekstra plass eller mannskaper til dette at vi kan lage noe utav en utstilling. Men du kan trolig parkere på grusplassen utenfor kafeteriaen og betale 50 penger som tilskuer. Skal du inn på plassen med bilen er det samme pris for alle desverre, uansett om du skal kjøre eller ikke.

Presidenten kommer ja. Han stiller som instruktør og kommer vel med en nyinnkjørt E30 M3.

Det finnes orginale bøyler til bilen din mener jeg å huske, skal prøve å finne dem.

Skal holde øynene oppe. Er jo ikke langt herfra heller

Diesel-lukt er aldri riktig! Det blir kun i båt og lastebil det hører hjemme. Handler mye om følelser dete valget her, men jeg holder en knapp på bensin-motor.

Det har blitt endel dyre reperasjoner for eiere av halvgamle diesel-BMW'er de senere årene. Har sett et par dieselpumper og LMM som har tatt kvelden, og da blir det fort dyrt. Gå inn på realoem.com og sjekk prisen på en dieselpumpe og LMM til en 530D, og det er ikke helt uvanlig at de går istykker.

Også har du de som skal være flinkere enn de flinkeste og bruker 110% av bilen så det går virkelig ille Man kommer et godt stykke på vei med teori og instruksjon, men det som er viktig for å bli en stabil og flink sjåfør på både bane og vei er trening og atter trening.

Målern jobber utifra åpningstiden på injektorene. Ved en viss åpningstid og et konsant bensintrykk vet man forbruket. Så deler man forbruket på km-signal fra ABS-hjernen, så har man et forbruk/distanse tall l/m f.eks.

BMW regnet selv ut en gang at den mest økonomiske måten å akselere på er 75-90% gasspådrag (nesten til turtallsperra). Dette var på manuelle bensinmotorer, men regner med at det er ganske riktig for andre modeller også.

Da er det 2 stk som har søkt om å kjøre med prøveskilter.

Invitasjon er ute: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=banekjoring Diskusjon omkring treffet her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=48315

Hmm, de ligger vel i samme bygg som BMWCCN's lokale de da? Litt slitent bygg med et en oppretter i kjellern (og da stinker det lakk og løsemidler med jevne mellomrom).

Kun en som har søkt om å kjøre med prøveskilter til nå.

Jeg har allerede betalt påmeldingsavgiften. Men holder det bare å fylle ut web-skjemaet og betale til kontoen deres, eller må det sendes inn papirer med brev-post også? Må jeg skaffe det grønne kortet fra forsikringselskapet før kurset?

Heller "Turtall" eller "Propell". Bare vent til neste år når han har blitt trent på ski. Da kan jeg ta han med på banetreff som trekkhund hvis jeg sitter fast i sandfella...

Siden bikkja har italiensk blod i årene, så ble det "don Vito Corleone". Til daglig, Vito.

Hvordan er gassresponsen? Er det noe "lag" i motoren i forhold til tidligere? Og hvordan er varmeutviklingen på selve kompressoren, blir den veldig varm etter hard kjøring?

Spec på våpen og ammo? Var bra serie det der. En slenger og fin samling på resten!

Tror ikke det, den har et veldig kraftig stab-stag på toppen. Det heter vel egentlig tårn-stag

Wannabe! Har man vognkort eller våpenkort på noe sånt tro?

Du må ikke stille med balaklava nei. Den koster 50-60 kr i en MC-butikk hvis du ønsker å anskaffe deg en. Du MÅ ikke kjøre hele tiden. Du kan parkere bilen i depotet når det passer deg. Du kan også avbryte et heat før det flagges av hvis du ønsker. Meld deg gjerne som flaggvakt, send en PM til Gunnar og spesifiser gjerne når på dagen du vil stå. Kjøp et ekstra sett bremseklosser og la disse ligge i esken sin. Det er alltids folk med verktøy som kan hjelpe deg å skifte dem på stedet hvis de er helt utslitt!

Bilen skal jo være i god teknisk stand, jeg håper at du ikke stiller med sykkelpumper i alle hjørner i år?