Kjetil Sømme

Koble vekk batteriet, og koble et amperemeter imellom for å se om det er noe på bilen som suger strøm. Hvis det er noe som suger strøm, kan du bruke amperemeteret på hver enkelt sikring for å se hvilken kurs som suger strøm. Det er endel kunder som kommer innom gamlejobben min og skal ha batteri, som drar til biltema fordi det er så mye billigere der. Så etter 2-3 mnd så kommer de og kjøper nytt batteri allikevel. Og det er særlig på vintern. Rart det der... Kan kanskje ha noe med at syren de brukte er av type som passer til varme land som i afrika og Mexico... Det var jo derfor de vant en batteritest i motor for en tid tilbake, hvor resultatet var så bra at syren ble sendt til analyse og jukset avslørt. Batteriet ville ikke greie norsk kulde uten å "fryse ihjel". Så levetiden var begrenset, men duverden hvor bra det var frem til det døde...

Jamen, du skal da ikke sitte å surfe på bimmers.no hvis du prøver å få deg en utdannelse vel?

Jeg er kverulant, og "forskrift om bruk av kjøretøy sier at man ikke kan bruke piggdekk mellom "første mandag etter 2. påskedag tilogmed 31. oktober" Men den sier ikke at vinterdekkene må på den datoen. Du kan kjøre med piggfrie M+S dekk året rundt hvis du vil! Forskriften sier også at kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende. (hvis det snør i juni kan du bruke piggdekk den dagen, og kanskje 1-2 dager etterpå). Se forøvrig: http://www.vegvesen.no/vegvesen-SVVartikkel-SVVartikkelFullVisningSide_1063969812839.html Husk også at mange dekk som egentlig er sommerdekk, kan være merket med M+S eller tilsvarende (se link). Selv Bridgestone RE540 (rent r-dekk) kan leveres som vinterdekk. Alle dekk som selges i USA må være merket med DOT (department of transportation) og M+S (Mud & Snow). Og da kan du kræsje så mye du orker på isføre uten at forsikringa og politiet kan si at du har kjørt uten vinterdekk. Det anbefales selvsagt ikke, men sånn er reglene. Husk også at hvis sommerdekkene dine er merket med M+S, så er det 3mm minimum mønsterdybde som gjelder, ikke 1,6 som gjelder for sommerdekk...

kunne du også få gravd frem ca prisen på jobben også? Så hadde du vært en knupp Rolig nå, jeg kan finne frem nummeret, men du kan jo løfte på røret selv da. http://www.gjersjoenantirust.no/ Sånn, da kan du ringe!

det tviler jeg på at de gjør. hvis f eks det er 10 grader og strålende vær i januar, så er jo sommerdekk minst like bra som piggdekk. man skal alltid sko seg etter været. Nemlig. Det er rubrikker for værforhold, temperatur, og veidekke på skademeldingen så...

Jaha, fortell!

Jeg la opp en fremprovosert sladd på et industriområde på alnabru i Oslo på tirsdag, det var speilblank is midt i gata. Og dette var 10.30 på dagen. Og med sommerdekk var det glatt! Så jeg kjører med piggdekk på de bilene som har det selv nå hvor det ikke er lovlig, nettopp fordi det er nattefrost som plutselig gjør piggdekk lovlige allikevel (du skal være skodd etter forholdene). Og hvis du blir stoppa i kontroll kan du alltids slenge på med at du skal over en fjellovergang etter jobb (strynefjell f.eks.) for å se på en bil elns.

Jeg har av en del forskjellige kilder blitt anbefalt en som driver med tectyl-behandling på gamle mossevei, rett sør for tyrigrava. Det er rett nok lang ventetid, men han gjør et skikkelig stykke arbeide! Fatterns bil ble behandlet der, og der var det sprutet masse overalt hvor det skulle, og svært lite på steder som ikke skal behandles (bremser, reservehjul, girkasse etc). Har ikke nummeret, men kan sikkert finne det ut en dag jeg skal forbi.

Du må varme opp lakken forsiktig og valse litt og litt. Da kan det gå. Men det er fortsatt risiko for at lakken kan sprekke, så det er ikke en "bombesikker" metode. Det blir som å tøye en strikk veldig langt, ingen kan si nøyaktig når det er akkurat nok strekk.

Hmmm, faktisk ja! Men det mest overraskende er hvor mye feil det apparatet har på lang avstand. Selv på stativ var det mange biler den nektet å måle over ca 200 meters avstand! Man skjøt liksom "burp" "burp" "burp" og endelig "pling" også hadde man en måing.

Apparatet trekker selv fra 3 km/t hvis jeg ikke husker feil. Så den viser ferdig resultat (som skal være litt lavere enn reell hastighet).

Jeg har selv skutt med LTI 20.20 når jeg var i MP i Bodø. Fikk MP-bygget til å flytte seg med 2 og 3 km/t med fast anlegg (H-bjelke i stål som står ned i bakken). Og da var det vel 10 meters avstand til bygget. Så jeg stoler ikke på lasermålinger, alt for ustabile resultater!

Tok litt tid før jeg skjønte den med fjesing men.... Trodde et lite øyeblikk her at det var bilde av en fisk på siden et sted og begynte å lete rundt på siden... /me stupid

Ja, da så den ut som den konebilen den egentlig er...

Og hvor mye penger er du oppe i nå da Gaute? Hadde vært stilig å se prislappen underveis...

Hør med bilkosmetikk på 901 87 000. De tok en parkeringsbulk på min, og den ble 100% borte. De skal vel ha ca 500 penger pr bulk, men det varierer. Hvis du tar bort dørpaneler o.l. selv, så blir det ofte billigere. Hvis de ikke kan fikse det, så betaler du ingenting De tok også for seg en E39 på vårmønstringen, og der fjernet de en ganske vrien bulk helt i ytterkant av døra (der platene er sveisa sammen). Autozentrum og autostern bruker disse på mange av bruktbilene sine for å få de strøkne.

På dekk som er merket "M+S" gjelder ikke kravet til hastighetsmerking. En del "Sommerdekk" fra statene har ofte M+S merking siden det er et krav til alle dekk der borte (i tillegg til DOT-merking). Dette betyr at de er lovlige på sommeren også, men faller innunder kravet til 3mm minimum mønsterdybde. Hvis det er denne: http://www.kulturelle-anton.com/Bild/bmw/bmw_voler_10/slides/bmw_IMG_3839.html bilen du mener, så stemmer nok det! Mannen kjører nå rundt i http://www.kulturelle-anton.com/Bild/bmw/bmw_voler_10/slides/bmw_IMG_5251.html denne bilen. Jeg kjørte sammen med ham fra oslo opp til ACR i 2002. Bortsett fra gjennom sentrum av de ulike svenske landsbyene, holdt vi idealspor opp hele veien til Mo i Rana. Og da gikk det på sperra hvis strekket var langt nok! Og selvsagt maks brems, hvis man måtte bremse. Har aldri kjørt så fort hverken før eller siden! Så hvis han sier at han har ligget på sperra gjennom hele tyskland, da tror jeg faktisk at det stemmer! Vi får se til våren, da skal vi kjøre nedover sammen til ringen

Du kan be de ta et skritt eller to tilbake når du plukker ut varseltrekanten. De har ikke noe "krav" på å titte inn i bagasjerommet selv om varseltrekanten ligger der. Hvis du for eksempel er prest og har bagasjerommet fullt av "oppblåsbare Barbaraer", så vil du ikke at Politiet (eller noen andre) skal se det. Men det er klart, de blir alltid mistenksomme hvis du kan reglene, politi-instruksen og oppfører deg "lite samarbeidsvillig".

Utspekulerte heter det

Nei, blir nok ikke før på mandag tenker jeg. Må vel kjøre Volvo XC70 til helga tenker jeg.... Grattis med D1, kondolerer med XC70

Takk for tips. Men en sånn bil sender ut litt feil signaler. No offense, men pakistaner-faktoren er litt for høy i svarte og senka BMWer. Så kanskje for meg noe mer ala en lite stylet 3'er coupe eller en Z3. Børge Enda godt at jeg ikke er pakkis da

Har sett flere utgaver av de videosnuttene der. Gutta er flinke til å kjøre, men når man er kliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin gærne, da går det ikke alltid bra. Skal se om jeg ikke kan finne en snutt eller 2 der gutta drar rett inn i folkemengden... Syntes den delen hvor de henger på utsiden av bilen og slår/sparker i politibilen er den beste "What we are dealing with here is a total lack of respect for the law" (Prodigy)

Autohaus Hansa i Kiel var veldig hyggelige når vi var innom der på BMWCCN's busstur i forrige uke. Jeg spurte om pris på inspection II til 330'n min, og de skulle ikke ha mer enn 458 euro inkl moms og deler. Så hvis du har billig-billett til Kiel, så kan det nok lønne seg. Syntes det så skikkelig ut på verkstedet dems også. Var ikke noe slendrian der! Jeg har kontaktinfo på en kundebehandler der hvis noen trenger det. Han var veldig service-minded!

Og en 330 motor... \http://www.justracing.com/bmw/viewtopic.php?t=21

Ang lange oljeintervaller og "Lifetime Oil" http://www.justracing.com/bmw/viewtopic.php?t=12 FY FAEN sier jeg bare!