Desloch

Hehe, sorry. Trodde du skrev neon, så jeg misforstod. Men xenon blir sikkert litt mer kult

edit: Trodde du mente NEON interiør

Som emnet sier, noen GODE mekanikere som kan overhale motoren min? Tikker ganske mye, og sviver litt ujevnt etter jeg traff feil gir Skal ta kompresjonstest i morra (tror jeg), så får vel vite hva som må gjøres. Jeg bor i Farsund, så bør vel være i Kristiansandområdet. Ta kontakt!

Jeg hadde rust på det ene jekkefestet. Leverte den inn til reparering, og da skar de et hull under (siden rusten kom innenifra) og fjernet all rust. Så nå kommer den ikke tilbake

NÅ ble jeg glad. 600 kr brukt + mva. Har ingenting å si om jeg kjører midlertidig på nødprogrammet vel? Hva er egentlig forskjellen?

Hvordan blir egentlig LMM ødelagt? Testet med å ta den ut, og da virker den fint. Er det del A jeg trenger? 13627527518 Luftmassemåler M50 2.5l bosch (6-POL) 4,322.37,- !!!! Må jeg virkelig ut med SÅ mye? Hvis jeg skal kjøpe denne brukt, hva må jeg da se etter? Den må vel være til en M50 2,5l motor regner jeg med.

Det spørs helt an på hvem man selger til. Selger man til en litt eldre kar, er vel kanskje ikke Rieger-styling det mest aktuelle, mens en ungdom elsker det. Har selv valgt å style bilen min mest mulig original, slik at den ikke blir for "rånete". Brukt en del på penger på å sette "prikken over i'en", men det har blitt en del prikker!

Litt over tusenlappen tror jeg. Har bare byttet den ene siden, så planen var å lage en guide om hvordan man gjør det. Er ikke vanskelig, men er jo en liten jobb. Må ut med sidevinduet, men det var visst enklere enn jeg trodde. Hvis jeg skal tippe, må man vel fort beregne 30-45 minutter på hver side, men tida flyr fort hvis man er usikker på hvordan det skal gjøres 175 000 km har den passert nå Ga 88 000 kr for den, og har kostet på den 50 000 kr, så er nok ikke sjanse for å gå i overskudd. Men men, koster å ha det fint! Selger nok ikke før til neste år. du fikk den helt klart SKAMbillig da hvertfall og skal aldri si aldri..jeg solgte med over 30.000,- i fortjeneste At jeg får solgt min for 150 000 kr er vel heller ønsketenkning

Mens foran er det likt på alle

175 000 km har den passert nå Ga 88 000 kr for den, og har kostet på den 50 000 kr, så er nok ikke sjanse for å gå i overskudd. Men men, koster å ha det fint! Selger nok ikke før til neste år.

Bare skru den av? Skal jeg kjøre uten den da? Eller bare for å teste? Mange dumme spørsmål...

Trekke ut ledningen, og sette den inn igjen? Hvor ligger denne måleren? Pek

Er nok ingen toll, men du må legge til 25% mva. (dette legges til den samlede prisen, inkl. frakt). Send en mail til dem som selger om pris på frakt. edit: skrivefeil / tenkefeil

Nytt bakgrunnsbilde

Bare for å høre... Hvor mye er denne bilen verdt tro? 1992-modell. Motoren tikker en del nå, men dette skal fikses med en overhaling (evt. motorbytte) i sommer. Ingen bulker eller riper, men et par steinsprut på noen få millimeter. All rust ble fjernet for noen måneder siden. Bilen er VELDIG fast og fin. Har byttet ut listene sidevinduene, siden de var slitte. Følger også med nye 15" vinterfelger med nye dekk. Har dessverre ikke servicehefte, men har kvitteringer på over 50 000 kr på hva som er gjort med bilen siden jeg fikk den i august. Altså, hvor mye er den verdt med nyoverhalt motor (evt. motorbytte)?

Har ikke sjekket noe, siden jeg ikke vet hva jeg skal sjekke. Har VELDIG lite peiling på motorer, så blir vel til at jeg leverer den inn til verksted. LMM = luftmengemåler? Hvordan sjekker jeg om det er den som er gal? Hvor sitter denne måleren? Og, hvilke slanger bør jeg sjekke?

Nå blir jeg enda mer gal!! Kjørte i byen, og plutselig daua jeg bare (hørt på musikk ). Kjørte i ca 15 km/t vil jeg tippe. Når jeg da starter den, så daua den med en gang. Måtte inn med speeden samtidig som jeg starta for å i det hele tatt få gang på den. Når jeg så stoppa, så sank turtallet helt i bånn og daua nesten da òg. *vondt i magen*

ååååååååååååååååå!!!!!!!!! Den var RÅLEKKER!!!

Enig. Når jeg bestilte de, trodde jeg ikke at 3-tallet kom, men det gjorde visst det.... Gadd ikke sende dem tilbake heller. Men, nå har det jo blitt sånn

Tja, si det. Har vel ikke tenkt så langt. Sikkert fordi jeg trodde det var den de brukte på M3 GTR, men du sier M3 GT (ikke det at jeg vet forskjellen). Men, slutt å ødelegge topicen min hehe

Som noen av dere har fått med dere, så klarte jeg å bomme på det ene giret for ca. en uke siden. Etter det var den veldig rar på turtallet på tomgang. Hoppet litt opp og ned. Var ille med en gang den starta opp, men det ble etter hvert ble gradvis bedre. Når jeg så fikk kjørt noen mil, ble den bedre. Ja, da tikka den bare litt (konstant), mens turtallet på tomgang var sånn det pleier. MEN, når jeg i dag fylte på litt olje, så ble den dårlig igjen. Altså, den synker litt på turtallet på tomgang. Hvorfor det? Skal vel tåle å få 2 dl olje (var forøvrig litt under middels på pinnen når jeg fylte på). Har enda ikke somlet meg til å ta en kompresjonstest, men gjør kanskje det på mandag. Da får jeg vel svar om hele greia må overhales?

Bare ikke gjør som meg. Fikk tips herfra om å borre et lite hull nederst i lykta. Det resulterte i at hele lykta sprakk

-

Den er skrudd på, slik at den lett kan tas av Hadde blitt en brøyteplog om vinteren, spesielt når man tenker på at bilen blir enda lavere med vinterfelgene!!

Kjøpte den brukt av Kjell Rune, men man kan også kjøpe den fra www.koed.dk