Ettertenning

herregud da er du litte nevedyktig og har litt sans for økonomi lar du ikkje et verksted montere eksos anlegg for deg, men driter du penger så er det jo greit!

du kan kopple en cd veksler til kasett spilleren vist det er mulig, veit ikkje kos det blir med knappene på rattet under skifte av sang osv. kjøpe nytt frontsett og en forsterker til det! så kan du kjøpe en subb og en forsterker til den!

nett nå har eg ikkje bil men i den neste bilen blir det focal frontsett audison forsterker på frontsettet. 2 10 tommere bak fra cadence med helix dark blue forsterker på di, og en kondensator fra cadence! spiller fra alpine!

du kan jo evt prøve og forklare lyden litt bedre!

dette er skadelig uansett om du holder for ørene eller ikkje! og det kan påvirke hjerte rytmen som nevnt tidlegere her oppe! idioti, mangen idioter i verden,

det at den ikkje tikker når den er kald har eg vert borti på en bil etter eg justerte ventilene, denne tikket når den blei varm men ikkje når den var kald! tror dette har med at stølet blir varmt og endrer struksjon utvider seg osv, men dette er bare det eg kom framm til, justerte ventilene på nytt på varm motor det hjalp!

Men og bli forbikjørt må en da tåle uansett, samma f... kor mye du trimmer og herjer og styrer på så fins det altid biler som går bedre, enten det er volvo porche ferrari bmw nissan eller skropel. slikt må en bare finne seg i. Og bimmerdude fortell meg egentlig ka som skjer med en motor vist du øker ladetrykket slik som du sier? er det alt som skal til for og få 600 hester? Får sikkert 600 hester med turbo fra biltema ikkje sant, sånn med plast turbin og greier

eg vil jo anbefale et frontsett fra focal da! du kan jo få bedre lyd ved og støy dempe rundt der melommtone\bassa ellementet står, ved gulvet! ellers blir det vell total ombygging som må til!

fikk 100k for bilen og det er jo greit, kjipt at alt går inn på låne kontoen, har 1000 igjenn i lån på bilen!

venter på kjell rune nå

Sitter her og sjenker meg! reserve nøklene ligger og smiler til meg tenker på den deilige 6 er lyden det deilige draget og veigrepet! det var drømmebilen min som eg såg gikk opp i røyk off off, tragiske greier, håper virkelig at eg snart får satt meg inni en bimmer og legge den brei snart. off off go bilen min snuffs snuffs

jo det er et filter og når det går tett sirkulerer ikkje oljen godt nok og det blir ikkje høgt nok trykk i faneskapet! skift filter og olje husk og ha bilen på tomgang når du fyller og kjør den gjennom gira for og få på all olja

eg meinte at 92 custom soupe var for mye stylet, misforstå meg rett sitter her og sjenkern skal snart på vorspiel

høres bra ut! så lenge du er fornøyd så er det bra det er det som er viktigst!

kan jo se ut som det er en smule sent med en god tone her da men det er mye penger det er snakk om og tror du skal ta med deg familie advokaten din og besøke han diskutere med en vennlig tone! og prøve og komme til enighet! Føler med deg surt slikt!

eg meiner din er for mye stylet men det er jo min meining da! kunsten er og vere litt jord ner og ikkje ta heilt av!

rense lmm er det samme som og ødelegge den!

eg har ikkje tro på det skipose oplegget tror det ville blitt mye rasle lyder osv

som sagt kjell rune har men veit ikkje om dette passer til 2,5 literene! du får prøve en pm

eg vil foreslå og bruke pengene på et bra frontsett til rundt 2500 kr og en 2 kanals forsterker til det ca 2000 så ville eg brukt ca 2000 på en 12 tommer subb så blir det ca 4000 på forsterker til subben! 2000 2500 2000 4000 10500 + eventuelle kabler og kanskje du trenger en kondensator! det er viktig i desse tette bilene og få bassen fremm eventuelt gjennom bass porter i hatte hylla eller andre ting og har du et godt frontsett trenger du ikkje høytalere bak, leg pengene i et bra frontsett!

lmm måler og eventuelt lambda soundet som ikkje får gode nok målinger eller er ødelagt! Tett luft filter fører også til høgt forbruk og mye avgasser

CADENCE Z1000CF 1*400W Forsterker NOK 2990.00 mono 1 kanals effektforsterker med delefilter Lavpass filter 50-1,6KHz trinnløst justerbart 24dB Linjeutgang med høy/lavpass filter Justerbart subsonic filter 10-30Hz RMS Effekt @13,8V 4Ohm mono: 200W RMS Effekt @13,8V 2Ohm mono: 400W Stabil 2 Ohm mono. Signal/støy forhold (A weighed @ 1V): 100dB THD @ 1KHz: 0,044% Dempingsfaktor (100Hz, 4Ohm): 200 Powertilkoblinger: 25mm kabel Høyttalertilkoblinger: 8mm kabel RCA innganger: L/R Mål (H x B x L): 56mm x 273mm x 298mm eller denne HELIX Dark Blue 2, 2*80W NOK 1690.00 2 kanals 2 kanals effektforsterker med delefilter Høypassfilter 15-4KHz trinnløst justerbart 12dB Lavpass filter 40-4KHz trinnløst justerbart 12dB Bandpass filter 15-4KHz trinnløst justerbart 12dB Bassdrive 45Hz 0-18dB boost RMS Effekt @13,8V 4Ohm: 2 x 80W RMS Effekt @13,8V 2Ohm: 2 x 120W RMS Effekt @13,8V mono 4Ohm: 1 x 240W Stabil 2 Ohm stereo / 4 Ohm mono THD @ 1KHz: 0,03% Powertilkoblinger: 25mm2 kabel Høyttalertilkoblinger: 10mm2 kabel RCA innganger: Front RCA utgang til ekstra forsterker Mål (H x B x L): 64mm x 245mm x 310mm eller denne AUDISON SRx2S 2*180W Forsterker NOK 3490.00 2 kanals 2*180W RMS eller 1*600W RMS mono 2 kanals effektforsterker med delefilter viftekjøling Høypass/lavpass filter 50-350Hz trinnløst justerbart 12/24dB RMS Effekt @13,8V 4Ohm: 2 x 180W RMS Effekt @13,8V 2Ohm: 2 x 300W RMS Effekt @13,8V 4Ohm: 600W Stabil 2 Ohm stereo / 4 Ohm mono Signal/støy forhold (A weighed): 95dB THD @ 1KHz, 4Ohm: 0,05% RCA innganger: L/R RCA utganger: L/R By-pass Mål (H x B x L): 49,5mm x 175mm x 424mm Eg meiner du får mere for pengene på alle disse tre! dette er gode merker og i effekt så får du mer for pengene! i tilleg så meiner eg at audison er det beste som finnest vist du skal ha skikkelig bra lyd!

Har vi som er "godkjent" til å drive med motorsport mer kontroll over et kjøretøy enn en vanlig familiefar med bil? Selvfølgelig har vi ikke det, men jeg lurer på hvordan det offentlige ser på det? skrevet av gaute!!! Eg vil påstå dette gaute, den som driver med sladding og aktiv bane kjøring ofte kan det jo selfølgelig bedre enn en som gjør det 2 ganger i året

vist dere har mulighet så går det an og parkere bilen i en bratt nedover bakke! da er det jo neste umulig og jekke den opp!

forstår ikkje at det går an og gjøre så mye ut av så lite!