tomasb

Gubbe kjørte biler kan være en god ting, MEN... Eldre menn: Enten konstant kjøring på max turtall i 1 og 2 gir, eller kun kjørt på 400-500 rpm i 5. gear. Eldre damer: Turtallsperre og slipp clutchen saaaaakkkkte ut. Ellers ganske likt eldre menn. + seff masse småriper, bulker etc

Gjelder dette alle E39 og X5`er, eller er det bare dieselene. Ville ikkje likt at det satt amerikansk "kvalitet`s".skrapjern i bilen min Har E39 520 bensin

Det er faktisk, tro det eller ei, dyrere å bygge veier i danmark enn norge. Grunnen til det er at Danmark må importere all pukken som blir brukt som fundament til veiene. Danmark er jo bare en stor sandstrand

Såg att på belgene på begge sider var gummien råtten, men det var bare den ene som lakk. Skiftet begge på anbefaling fra verksted. Tror nok att det erbest å skifte på begge sider samtidig. Er kankje litt forskjell i pris dempere til touring og sedan. Virker som levetiden på de belgene er 5-6 år?

Fikk skiftet mine dempere forrige uke. Hadde samme problem som deg. Bilen ville til slutt ikkje heve seg opp i det heile tatt når eg var ute å kjørte, så det blei viking til bavaria. Skiftet begge demperene, da begge luftbelgene var råtne. 3800,- pr. demper + arbeid. Totalt 9800,- for heile jobben. Bare ett lite obs. Tok ca en uke fra eg merket lekasjen, til bilen ikkje var kjørbar lenger!

Tomgangsregulatoren er nok ett godt tips. kan jo og prøve og koble fra LMM, og se om det er noe forandring. Er det ikkje en sensor fremme ved svinghjulet som kan samme symptomer?

Stemmer det. fant ut at trikset for å beholde bilen i ett stykke der var å nesten lirke bilen rundt svingen. Var veldigt aktiv på hornet i den svingen når de tullingene kom i høg fart og kuttet svingen der.

Fin lekeplass det ja, så lenge du ikkje kommer utfor asfalten. hehe. 2meter ned. Fra stavanger, og gjekk vk1 skipsteknisk der i gamle dager

I stavanger området har ikkje eg hatt bruk for pigg. Pigg er nok best på underkjølt regn, men ifjor var det en gang eg droppet bilen, og tok taxi pga føret(hadde gjort det samme med pigg). 99,9% av kjøringa her i stvg, er på bare veier hele vinteren, og da er komforten mye bedre med piggfritt. Å slippe piggstøyen er en befrielse PS. Var en svoren pigg-tilhenger, til eg fekk prøvd noen gode piggfrie dekk. Kom bedre frem enn både mercedes og mondeo

På en 4 takter er stempelet opp i topp 2 ganger. arbeidsslag(Når den tenner), og utblåsingsslag(eksosen blir presset ut). Vil tro, uten å ha sjekket, at det blr fori for unøyaktig å finne det ut på fordeleren.

på en to-takyer vil det fungere, men ikkje på 4-takter.

Og da havnet bilen på sykehus. Demperen ga opp, og hjulbuen gjekk nedi hjulet Med viking redningstjeneste ut til Bavaria.

Tror eg har ått lekasje på venstre luftdemper. Men, lekasjen er der ikkje heile tiden. (Aut.nivåregulering) Symptomer: Stopper motor, og det tar ca10-15 sek, så har luften gått ut av demperen, og står heilt nedpå. Høyrer lufta går ut. Har skjedd en gang under kljøring. Men dette skjer ikkje kvar gang eg stopper motor. Når luften har gått ut, og starter bilen, høyrer eg det det lekk luft, til bilen har komt ca halveis opp, og da forsvinner lekasjen. Konklusjon: Lekker av og til. Noen som har erfart lignende tidligere, og vett om det er demper som er gåen, elektronikken som feiler etc. (ps. kompressoren går, og imgen varsel i display) MVH Tomas

Eriklepe "både fører og eier er ansvarlig, dvs om fører ikke melder seg sliter eieren litt. Er jo tross alt eieren som har lånt bilen vekk. Gjelder selvfølgelig ikke ved anmeldt tyveri." Problemet vil jo være å prøve å huske hvem som lånte bilen for ett halvt år siden, og hvorfor skal det ta ett halvt år fra passering til regning kommer?

Takker for raske svar, satser på det går greit når eg ringer de i mårå. Men lurer litt på om det er personen som kjører bilen, eller bilen som skal ha boten ved ulovlig passeringer. Ved fotobokser er det jo personen som kjører som skal ha boten, ikkje bilen. Men regning ett halvt år etter passering?!!!! Litt treg saksgang??

Fikk akkurat en regning på kr 300,- for ulovlig bompassering. Problemet med det er att passeringen ble foretatt 1 mnd FØR eg kjøpte bilen, altså av forrige eiger. Passeringen var 27.02.05, og eg kjøpte bilen 16.03.05.(Fekk regningen 05.08.05, ETT halvt år etter passering). Spørsmålet er: Skal eg betale den regningen, eller kan eg bare drite i den, siden eg kan bevise att eg ikkje hadde noe med den passering/bilen å gjøre på det tidspunktet? Edit: sjitt... Feil plass, skulle vore under "annet"

finn.no er vel gratis viss prisen er under 50.000? Er vel den som er mest brukt?

Er kankje ikkje så galen, bare veeldigt skitten.Men ville vore skeptisk grunnet panseret ser ut som å være brutt opp. (Se nyrene)

Har akkurat vært med en kamerat og sett etter bil. Han vil ha en stor 4-hjulstrekker med diesel og grønne skilt. God service hos de fleste forhasndlere, helt til vi til slutt skulle innom bavaria å skikke på en X5. Etter å ha virret rundt i butikken i 15 min, og blitt totalt oversett av selgerene, som bare satt i glass buret sitt, gjekk me. Enelendig service i fra salgsavd. til bavaria. Samme var det når eg når eg kikket etter ny bil forrige gang og. Me såg ikkje rike nok ut. Pga av dårlige selgere, hgar de nå gått glipp av salg for 500-800.000. Men ros til delelageret på bavaria. kjempeservice!

Er vel bare å ta turen ut, og gå ut og lete sjøl. Siden du bare skal ha litt lyd i høytaleren, kan du sikkert finne noe fra en gammel honda el. lignende. Andre muligheten er jo å bare koble ut den høytaleren som er gåen, så slipper du hvertfall bråket. Eller biltemahøytalere. kan ikkje koste en formue der heller.

Grensen for å ta med tollfritt er vel 6000,-. Over det må en betale norske avgifter. Over det kan jo løsningen være å få få de til å sende det i 2 forsendelser, med to forskjellige fakturaer.

Hvorfor ikkje prøve knoksen......? Får vel en høyttaler gratis eller for en 50-lapp der

Hadde lyst tøy-interiør i gamlebilen. Svettet like mye i den, men da fekk eg fine svettemerker i setet. Rygg og sete fikk store brune flekker. Var ett he..... å få vekk igjenn. Med skinnseter: no problem. Gjekk over setene med autoglym leather care cream(?) igår, og ble rimeligt fornøyd med resultatet. Gjekk og over bilen med autoglym deep shine polish. Den imponerte meg! Lett å påføre, og kjempefornøyd med resultatet

Tok den bare ut, og stripset den fast, så den ikkje føyk rundt i heile motorrommet. Lot begge slangene henge på, og tettet/plomberte ingenting. Funket fint det.

Rekner med du har byttet til kon-filter. Tror den blir kalt cooling water bypass. Eg bare stripset den fast i maskinrommet og brydde meg fint lite om ka den gjorde i luftfilter boksen. Merket ingen forskjell på motor, og hjadde ingen problemer pga den. Vett ennå ikkje ka den gjer i luftfilterboksen. Noen som vett?