Riefarn

Manuelle heiser, eller elektriske?

Er det låsesylindrene på fremdørene som er gått, eller er det sentrallås som ikke fungerer? Bytte låsesylindre er en ganske grei jobb, men regn med mye tid og mye knoting hvis du ikke har gjort dette før. Sjekk hos schmiedmann.no Har noe låsedeler liggende, men bare til passasjerdør og bakdører.

Flere her inne inkl. meg selv har gjort dette, banket den bare fint ut med hammer etter det jeg husker..

Selge baksetet til meg da eller?

Selger ikke deler av interiøret? Skulle gjerne hatt baksete og dørsidene Spørs om det kan sendes også da men...

bump

bump

her har du en fin link: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=232798

Når jeg nå leste gjennom hele selv så jeg at det ikke er det samme nei, hehe

Er recirc.valve det samme som dump? Uansett her er oppsettet som Rotrex har: Air ducting The most energy efficient solution is to have the throttle body positioned upstream of the supercharger. This will minimize the pump work by the supercharger, thus minimizing fuel consumption under part load because of the thin air situation around the impeller at throttle angles less than 90degree . Also a re-circulation valve can be avoided in this type of set up. A somewhat simpler approach (recommended for most aftermarket applications) is to leave the throttle body at the original position. If you choose to position the throttle body downstream, a re-circulation valve is recommended. If the valve is omitted the supercharger will create noise under deceleration caused by surge. Surge occurs when the supercharger keeps making pressure at low airflow forcing the compressor to work outside the intended operation area. This will be most noticeable on high boost applications under high engine rpm with the throttle closed (deceleration). The re-circulation valve will prevent surge by allowing air to circulate from the pressure side of the supercharger to the inlet side of the supercharger under manifold vacuum conditions. The crankcase ventilation system (Positive Crank Ventilation PCV) is to be connected to the inlet of the supercharger. If the vehicle is equipped with a Mass Metering Unit (MMU), the crankcase ventilation must be connected downstream of the MMU to prevent oil vapours from corrupting the signal of the MMU.

Ta en titt hos www.transmedia.no Har ikke sett noe særlig over hva de har der, kom bare over det..

har aldri sett demperene bak på 316, men regner med det er som andre, at demperen og fjæra sitter hver for seg slik som på det nederste bildet. har du det fra før skal du ha det nå også!

Okey, men hvis en skal ha dump, så er det vel ikke bare å ta av LMM og kjøre? Kan ikke skjønne at min gikk så greit som den gjorde med dumpventil når jeg prøvemonterte kompressoren... Har alltid hatt LMM.

sjekk www.kaross.no

Hehe, fikk tak i de via Joar`n her inne ja Stolene blir satt i stua som stresslesser om bilen blir borte men turen i grøfta har jeg tatt en gang tidligere ja, så skjer nok ikke igjen

Hvor har du fått høre dette?

Har ca 6,5 liter på motoren du kan få kjøpe billig når jeg tar oljeskift om ikke lenge? Rart det skal koste 550.- der når det koster 399.- for 4liter på mekonomen og torshov i området her.. bruker ihvertfall å gjøre det!

Vader stolene er veldig spesielle, og kommer egentlig bare til coupe, så fra ett komplett vader interiør får en bare brukt framstolene hvis det skal monteres i sedan. Disse interiørene er vanskelige å få tak i, og forholdsvis dyre, fra rundt 12tusen og oppover. Vanlig komplett skinn interiør ligger vel kanskje mellom 5-7 tusen, for sportstoler i skinn blir det enda dyrere. Så ett delskinninteriør her inne til salgs for rundt 5tusen for ikke lenge siden... Jeg brukte ca.3 år fra jeg først ønsket meg nye stoler til jeg fant det jeg ville ha, så er ikke noe enkelt valg, for som du sier er stolene du har veldig gode

Hadde også slike seter som du har, strøkne. Men i helga byttet jeg de ut med Vader stoler i svart skinn, noe jeg ikke angrer på i det hele tatt! Få tak i sportsskinn eller lignende, er en oppgradering jeg ikke angrer på ihvertfall

Mener han som tidligere hadde kompressorkittet mitt her inne heter *linren*, og at han skal ha god peiling på dette, du kan jo prøve å sende han en PM...

Brodarn har sveiset alle dørhåndtakene på golfen sin og har montert en sånn. funker som bare det, men bør være nøye med å ha et brukbart batteri på bilen. Fordelen med dette på golf kontra noen BMWer er at du enkelt kan komme inn i bilen gjennom bakluka hvis det skulle være noe...

brukte ikke rensen først nei, brukte bare care creamen. Skulle vel egentlig renset de først men...

brukte selv Leather care cream fra Autoglym på setene i helgen. Ble et bra resultat, men ikke strålende fornøyd. Kan vel ikke forlange å få nye stoler heller da men

bump

bump