Hügel

Hørtes skikkelig skummelt ut........... Blir lett i varmeste laget både for lakk og plast / gummidetaljer. Tror jeg ville brukt hårføner i stedet, da har du mer kontroll på varmen.

For å sitere salig Dean Martin som virkelig kunne kunsten å feste...... "Nyttårsaften er amatørenes aften........." Godt nyttår, folkens!

Der var det mye interessant lesning, ja............

Helt enig bmwE9........

Og når jeg fører spaken til venstre så heter det ikke sportsmodus, men du går da over til manuell. I det øyeblikket du fører spaken til venstre, vil du se på displayet på dashbordet at bokstaven S kommer fram, altså Sportmodus. Når du fører spaken enten bakover eller framover, vil bokstaven M komme fram, altså Manuell. Slik er det i hvertfall på min bil.

Det er ikke kaldstartdysa som har hengt seg opp, da? Hvis den gir bensin også etter at motoren blir varm, så kan det bli både smelling i potter og et heftig bensinforbruk.......

Beklager at det gikk litt fort i svingene........ Du har selvsagt rett ang. sportmodus. Synes egentlig ikke det er så stor forskjell på sportmodus og normalmodus på min E39 523 i hvert fall, annet enn at bilen ikke girer opp til 5. gir i "norske" hastigheter. Har hatt MB tidligere, (bl.a. en W124 300E-24), og der var det vesentlig større forskjell på modusene. Den girte senere opp og raskere ned i sportmodus.

På steptronic-kassene girer du ikke manuelt sideveis, nei. Du fører spaken i D og deretter til venstre. Da er du inne i "manuell modus". Du girer da opp ved å skyve spaken forover, ned ved å skyve spaken bakover. Hvis du girer for dumt, lar bilen stå i 5. gir i 20 km/t, f-eks., vil automaten ta styringen og sette kassa i det riktige giret. Men det er fullt mulig å kjøre manuelt, og jeg kan garantere at du girer manuelt vesentlig raskere med Steptronic enn med den "gamle" aut.kassa.

Så TV2`s sportsavdeling kommer til å satse bortimot 100% på fotball, altså? Begynner å få TV2`s altoppslukende fotballdekning langt opp i halsen etterhvert..........

Ingen tvil..........BITBURGER! Særlig godt er det som fatøl drukket i originale stettglass i de rette omgivelser. Ellers så er jo VELTINS og WARSTEINER også bra alternativer, synes jeg. Blanding av øl og sitronbrus heter forøvrig "Radler" eller "Alsterwasser" i Tyskland. Det smaker faktisk bedre enn det høres ut som. Dette er ganske utbredt der nede hvis man av ulike årsaker ikke er ute etter noen høy promille.

Hvis den har 80 hk, har den to forgassere. Har den kun èn forgasser, har den 60 hk..........

Som nevnt i en annen tråd her...... Det kan jo være at kaldstart-dysa "henger seg opp", dette kan gi masse bensin i olja, og et tilsvarende høyt bensinforbruk.

Hvor kjøpte du dette? og pris? Er det forreten noen som har kjøpt reg.reim hos Biltema som kan anbefale det? En så viktig del kan da umulig ha dårlig kvalitet uansett hvor du kjøper det? Jeg har en gammel `85 VW Jetta 1,6 som kona bruker daglig. Denne skiftet jeg reg.reim på (fra Biltema) for 5 år siden. Har ikke hatt noen problemer med denne reima. Kjører på Biltema bremseskiver også...........ingen problemer. Det er mulig jeg har hatt flaks, men.........

Kjører piggfrie Dunlop Graspic 215/55 x 16 på min E39. Synes de er bra både på bare veier og is/snøbelagte. Jeg kjører 9 mil hver dag på alt slags føre, året rundt.

Er det Motor Technik (Schmiedmann) du mener?

Syntes det hørtes ut som om det var en gubbe på 70 år med hatt som var ute å kjørte, jeg. Var noen av motorene over 3000 rpm?

Skikkelig artig historie, det der. Jeg var innom denne ubåten en tur for 8-10 års tid siden. Ble også skikkelig fascinert av både båten og historien rundt den. Selve marinemuseet var også ganske artig, selv om det kanskje var vel mye småting i glassmontre. Vi gikk opp til toppen av Marineminnesmerket via trappene på innsiden, der var det høyt ned, gitt........ husker ungene fikk nesten "dånedippen".

Det kan ikke være kaldstartdysa som har "hengt seg opp", da....... Hvis den pumper ekstra bensin hele tiden selv etter at motoren har blitt varm, så vil vel bensinen renne ned i olja etter hvert?

10,19 for 95 blyfri i Skien i dag.........

Dette er nok et kjent fenomèn på disse bilene. Enkelte rekker av pixler faller ut. Det eneste botemiddelet mot dette, er å skifte ut "kombi-instrumentet" som BMW kaller det, d.v.s. displayet. Det finnes enkelte som har fått dette til å fungere en stund ved å ta det opp, men problemet dukker gjerne opp igjen etter en kort stund. Jeg har samme bil som deg, med samme problemet. Et nytt kombi-instrument koster ca. 4200,- kr. ferdig montert hos BMW-forhandleren. Etter å ha skiftet dette, har alt blitt i orden.

Min 523i 97 mod. med samme motor tar i hvert fall 6,5 ltr INKL. filter.......

Schwarz II har fargekode 668 Under "Fargekoder" på denne sida, heter den "Jet Black". Jeg har denne fargen selv..........

Prøv Britisk Bilimport. Det er den tidligere importøren som har forpliktet seg til å skaffe deler.

MINI får du vel deler til hos BMW-forhandleren, vel............ Eller er dette "ur-Minien"?

Dette er en Dacia. Et rumensk bilmerke som er eid av Renault.