PenguiN-

får jo spacer som er 72,6 på ene siden og 74,1 på andre. Se Ebay.

ah, da er du tilgitt Meget kurante vinterhjul ettersom de fleste bileiere kjører rundt på 13-16 hjul i disse tider!

Jeg drikker ett glass årgangs whiskey nå som det er helg så jeg er skyldig etter tiltale!

Aj, de felgene ødela mye Noen skikkelige 19" i SØLV farge hadde vært mye penere etter min mening. Men fin bil og motor Hilsen storebror E46 M3!

Fredrik90, er du full? Se posten over deg. Edit; godt å se deg edru!

Swirl flaps. Prisen jeg oppgav var for ny motor ja. Sikkert mulig å få det til billigere, men slik jeg forsto det var hele motoren gåen. Var visst motorbytte som var eneste løsning. penguin 1 crzywiz 0 Lett

Ebay -> Strass E39 m5 ( Strass laget aldri leppe til m5..så finnes kun kopier)

Starspoke 128. VELDIG gromt og rimelig sjeldent å få tak i. Hvorfor ikke spørre meg direkte Lamek? du vet jo jeg har greie på slikt

Dette er jo felger som er i god stand i en kurant dimmensjon. Bare så det ikke er noen misforståelser; Disse passer E36 og E46 med litt valsing evt på biler som er moderat senket og ikke senket ihjel. Felgene er ikke utslitt, ødelagt, knust eller sprekt. 5000 + frakt for slike felger bør være en god vinter pris. 6550,- + frakt får du med Bridgestone Potenza som holder kommende sesong om jeg ikke så helt feil i garasjen.

hadde gåen nivåregulering jeg også..kostet ca 15 000,- om jeg ikke husker feil.. Ok, synd. Vært morro å sett din M3

Bare for å spørre, har du tråd om M3`n du eide før ? Hva slags ting ble byttet under garanti/reklamasjon på din E61?

En drittbil TEKNISK og MEKANISK sett er den opplevelsen jeg, og flere andre sitter igjen med. Jeg mener også at min E60 og E61 var Komfortmessig,utstyrsmessig og utseendemessig supre biler Men det er kjedelig å ha god komfort, mye utstyr og en flott bil å se på - når ofte mange av bilens komponenter/deler ikke fungerer optimalt lenge før de burde være utstlitt og dårlig. Ut ifra ditt siste avsnitt så er du jo egentlig enig i det, selv om det kanskje ikke kom helt tydelig frem Og som du sier, det er ikke så veldig billig for enkelte deler som står i faresonen etterhvert...nå har jeg ikke akkurat verdens minst utsatte bil pr.dd men akkurat i dette tilfellet gjør jeg ett unntak og svelger en kamel eller to Bare så ikke alle brorer er brent i fremtiden - jeg kommer nok til å kjøpe E60/61 pånytt, men som nevnt tidligere mest pga utseende og ekstrautstyr som er tilgjengelig.

bømp!!

Okei husk alltid ebay

Helt enig i at spørsmålet er NÅR. Og på E60/61 er svaret: For tidlig, for ofte. Gica fikk du ikke PMn min ??

kjappt søk på skiver hos schmiedmann.no viser at èn type jeg fant var kompatibel med; 520D alle modeller 520I alle modeller 523I alle modeller 525D alle modeller 525TD+TDS alle modeller 525I alle modeller 528I alle modeller 530D alle modeller årg. -09/00 535I alle modeller årg. -09/97 Antar da at de overnevnte modellene bruker èn og samme dimmensjon eller tar jeg kanskje feil ??

Alt ryker til slutt uansett hva det er snakk om, Men at motorer/girkasser som koster flesk å bytte ryker av tilsynelatende samme grunnene som kan spores tilbake til ett mulig dårlig design i utgangspunktet og ikke spesielle typer sjåfører/kjørestiler/ tyder vel på at man har vært noe uheldig i utforming av deler til motor/girkasse og ellers på modellen. Da jeg kjenner flere som har opplevd nettop det er det vel lov for meg å kalle modellen for en drittbil teknisk og mekanisk sett oppimot at man bør kunne forvente bedre behanding ifra BMW når dette først intreffer og det beviselig er konstruksjonen i seg som er for svak / ukorrekt / har for kort levetid. Det eneste jeg mener er at BMW burde innsett dette for lenge siden og tatt tak i dette ved å tilbakekalle bilene det gjelder slik at de ikke mister grepet på middels-premium markedet i fremtiden. De har jo tilbakekallt biler som har problemer med en strømledning til batteriet for utbedring, så hvorfor ikke kalle tilbake bilene hvor det er unormal stor fare for motor/girkasse problemer som er skyld i ett dårlig design? Svaret er vel innlysende - Penger.

knappene til speiljustering blir jo på passasjersiden din om du setter dette interiøret inn i bilen din JulianV. Carbon håndtakene har jo også utsparring kun på passasjersiden da...så skal du sette inn dørsidene må du ha nye håndtak og flytte over bryterpanelet (om det går ant). memory funksjonen kommer også på passasjersiden istedet for der det burde være - på førersiden. Om dette går ant å flytte vet jeg ikke.. Så ja, det er problematisk å sette inn engelsk interiør i Norsk bil

Chicane, hva var årsaken til havariet til sjefen din ?

utifra bildene så er dette ifra en engelsk bil. Dette bør det opplyses om i annonseteksten. om Carbonfiber håndtakene medfølger kan også informere om (for å øke sjansen for salg)

Ebay.com -> "Drilled discs E39 520"

Gica, se PM

rullediameter kan variere + - 5%..google rulleomkretskalkulator så trykker du inn originale dimmensjoner f.eks 225x40x18 og legger inn nye dimmensjoner. da vil du se om det blir rett for bilen din (og speedometeret).

få på strassentech leppe, sot vinduene forann og sommerhjula så er denne like rå Jeg har forresten ett blankt svart M3 emblem til salgs som er samme som det jeg har på min...bestillte 2 ved en feil

huh? du har da carbonsvart bil med cinnamon interiør har du ikke? Har aldri snakket med Jonr- eller hvem du mener..kun deg (i nyere nåtid) Ja, langt til Stavanger, men kanskje vi møtes på treff til våren vettu