BalleKnalle

Rieger infinity leppe? http://www.rieger-tuning.de/en/index.html

Frontleppa? er ikke det rieger da?

Leste i et gammelt bilsport blad om en svensk E30 M3 der de tok ut ca 705Hk i benk. Kanskje bladet er å få tak i, stod mye teknisk info om bilen der oxo...

GS bildeler tlf. 712 66 777

Er vel mange tråder om det her fra før... Søk litt i forumet så finner du bilder osv..

Her noen kule..

Bakhjulsdrift ja

En får sikkert bedre aks og slikt da, siden du slipper at turboen bygger opp på nytt hver gang..(vet ikke jeg, er ikke så mye innpå de turbo tingene )

Jo enig i det..En dump ventil har jo til hensikt å slippe ut ubrukt turbotrykk som turboen har produsert. Når du slipper gasspedalen, f. eks ved girskifte, lukkes gasspjeldet, og trykket turboen har produsert blir sperret inne. Som en følge av at gasspjeldet er lukket, slår trykket tilbake igjennom intercooler og mot turboen. Det gjør at turboen blir bremset ned, og dette fører til stor belastning på lagrene til turboen, og reduserer levetiden på disse. På racing-biler med mye trykk kan akslingen til turboen knekke dersom belastningen blir for stor! Monterer du derimot en dump-ventil slippes dette ubrukte trykket ut av systemet, noe som lar turboen holde hastigheten oppe, og du får kjappere opp trykket etter å ha lagt inn neste gir.... Men som jeg sa over så øker ikke Hk i bilen din pga av dump ventil... Vertfall det jeg har hørt og lest...(mange som tror det har jeg en oppfattning av )

Kameler er ikke like kule å sladde med vøtt

Det var vel denne. http://home.loqal.no/~erikeinu/idioter.wmv

To rette ja! DTM x2 på en 316 blir litt "over the edge"

Er det slike facelift lykter du mener? GS selger til 3600,- +mva.

Kult å kjøpe bil som er tilbakeskrudd Tenk på det neste gang du kjøper deg bruktbil..

Men såkalte pop-off og dump ventiler gir ikke noe effekt økning. De er jo bare en lufte anording for å minske faren for motorhavari. Men kul lyd er det

Etter det jeg har lest og hørt var det vel 485 effektive Hk i den Audi A4´en til Tommy Schønberg.. (bremset i benk 1,8turbo) Men han har vel byttet motor nå..Tror motoren er en 2050ccm fra audi motorsport ,som han har bygget om litt.... !Den får bl.a orginal turbo fra imsa gto bilen til audi har jeg hørt.... Det jeg har hørt om golfen til dahlback er at motoren er for sterk i forhold til clutch eller lignende.... Så den bare slurer når han kjører i gang raske starter....

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=659891 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=673710 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=668149 Bare noen eksempler... En må ta seg god tid når en kjøper bil...

Har photoshop jeg oxo... Har ikke betalt for det ( ) Men det er som Gunnar sier, vanskelig å sette seg inn i. Jeg forstår vertfall ikke bæra...

Ta deg fri fra jobben og parker inn jævel´n!

Jeg synes oxo at det er stili... Gir bilen et dyrisk og aggresivt preg

Ser nå at Schumacher ikke tar på seg skylden for sammenstøtet... - Det er ikke mulig å legge skylden på noen av oss, sier verdensmesteren. På ett tidspunkt mistet jeg ham av syne i speilene og idet jeg entret svingen kjente jeg at jeg var truffet. Jeg bebreider ham ikke for å ha forsøkt å passere meg. Heidfeld er ikke enig i Schumachers konklusjon og mener landsmannen var skyld i kollisjonen. - Michael kom ut fra pitlane og hadde en dårlig utgang fra første sjikanen siden han ikke lå i idealsporet. Jeg gikk opp på siden og kunne ha bremset meg forbi, men han gav meg ikke noe rom og tvang meg ut på gresset hvor det er umulig å bremse. ITVs kommentator Martin Brundle er enig i Heidfelds versjon og sier at Schumacher skapte situasjonen ved å presse Heidfeld ut på gresset hvor det ikke er mulig å hverken styre eller stoppe. Begge førerne får som følge av at de brøt løpet starte i Malaysia med nye motorer.

Det var vertfall en original vri.... Tror ikke jeg hadde kjøpt den slik, men kuuul var den

The page cannot be found

Sorte linselykter (DE lykter) hos GS 2690,-(sett) baklykter 2500,-(sett).