BalleKnalle

Den sorte M3´en så jævlig strøken ut.. Er den lakkert i matt sort?

Her er det mye info om M1 www.bmwm1.com/tech.htm

Nei de gjorde ikke det... Men slik jeg ser det, ser det ut som om bildene prøver å bygge på den gamle M1... Men siden Bangle har kommet til makten så kan jo alt skje..Hvis det kommer en M1 er den vel kanskje basert på dagens 1 serie...(litt synd egentlig, for den gamle M1 er jo veldig spesiell)..

Hakke peil... fant det på et M1 forum. Stod at nye M1 var planlagt til 2004 eller 2005.... Passer jo bra med hensyn på lanseringen av 1 serien.. Men steinharde fakta er det sikkert ikke...

Bilen ligger på 1.265.000,- ser jeg ... Så da blir vel lotto løsningen.. Her som original..

God og varm lommebok da...

Er ikke sikker på 645caben, men 1mill++ og så kommer felgene og stylinga i tillegg..

Å ? Har du sånn "tam-mus"

Synes egentlig at coupe versjonen er finere... Cab versjonen skulle hatt ståltak alla slik MB har på sine..

Det så ikke ut som om de var mye redd for bilene sine nei..

Ser at det kanskje kommer en ny M1 snart.... The new M1 is slated to come with an innovative I-6 and/or a version of the current M5's V-8 engine. BMW Motorsport and the automaker's advanced design groups are charged with developing a super-light sports car, weighing no more than 1000 kilograms The M1's innovative I-6 is described as a direct-injection direct-ignition 3.6-liter/ 24-valve engine made of magnesium, with an aluminum head. It's capable of 375 horsepower in naturally aspirated form. A low-inertia supercharger could boost power to 450 horses or more. Expect a sequential six-speed manual and dynamic traction control.

En smule heit ja

Har du gått og ventet på en 1-serie med mer pulver? 130i debuterer i Geneve og kommer på markedet etter sommeren. Med 258 hester og et dreiemoment på 300 Newtonmeter blir dette - sammen med A3 3,2 V6 - klassens kraftigste. 0 til 100 går unna på 6,2 sekunder mens toppfarten er elektronisk begrenset ved 250 km/t. Rekkesekseren er en lettvektskonstruksjon som sørger for 50/50 vektfordeling mellom front- og bakhjul. En målestokk de tyske produsentene liker å fortelle om er rundetiden på Nordsløyfa på Nürburgring. Med 130i kan den gjøres unna på 8 minutter og 35 sekunder Nye 330i er priset til kr 644.000, så kanskje får vi her se en prislapp på under 600.000. Men noe vanlig syn på norske veier blir den ikke. Mer info her

Bare vent litt, skal legge inn en lotto eller to først

Tok en kjapp fargelegging.... Synes sort ser bedre ut.. Blir mer helhet i fargespektret...

Du får kjøpt slike "M3 replika" sett...Med framskjermer, bakskjermer, frontfanger og bakfanger i plast. Husker ikke nettadr. i farta, men mener at det står mange slike annonser i f.eks. bladet Performance BMW..

Fineste 3 serie stv. jeg har sett.. Kult med matchende "M" skiboks Eneste jeg ville gjort er å skifte ut "gitteret" i frontfangeren til et svart et.... Perfect!

Det er vel forskjellig fra bilmerke til bilmerke og fra biltype til blitype. Men noe jeg har hørt er at en skal kjøre bilen "lett", ikke bruke tunge gir. Ikke kjøre over 3000 omdr. de første X antall km. å er det vel forskjellige tekniske servicer.. sånn som etterstramming av topplokks bolter osv...

Grattis med bra dag!

Koster vel flesk en slik original løps bil... Men hadde vært morsomt å hadd en da... Eller ev. lage en replika basert på nyere motor/karosseri... Mon tro om det finnes noen ferdige kit ut i den store verden... Kunne blitt et bra prosjekt.

Blei litt vanskelig etter hvert det der...

De felgene (brock B1) er dritfete på E36 ... Har ikke bilder, men tror 10x17 og 8,5x17 funker bra..

Det går sikkert bra...

Kul mus az..

Er vel laget bare ca 450 stykker totalt av M1 tror jeg... 400 til vanlig gate bruk og ca 39 til racing... (procar)..Skulle hatt en slik i garasjen Flere bilder her