Det er jo ikke bare et penere yttre og økt sportslighet en får ved senkning. Stivere fjærer og dempere vil sørge for at bilen vil "dykke" mindre når du bremser, og legge seg mindre bakpå når du akselerer. Dette vil nesten utelukkende ha en positiv innvirkning på kjøreegenskapene.
Når bilen "dykker" -- altså setter snuta ned mot asfalten under nedbremsing -- er mindre av bremsekraften overført til bakhjulene.
Stiver du opp bilen, vil du dermed kunne få kortere bremselengde
Stivere fjærer og støtdempere vil sørge for at bilen din vil "rulle" mindre sideveis i svinger, dette har stor betydning for hvor godt grep bilen har i sideretning. Men bilens originale oppsett tar hensyn til at ikke alle er verdensmestere -- bilen gir deg mer spillerom ved å tidlig gi deg varsel om over/understyring.
Bruker du svært stive fjærer og dempere vil bilen holde grepet i svingen bedre, men når grepet først slipper, slipper bilen taket svært mye raskere enn med originale fjærer/dempere.