Pedi

Flott farge på E30, nydelig...

Jeg har hentet endel biler fra Tyskland med bilfrakter, og du gjør lurt i å få den hjem med lastebil. Blir myyyye billigere...

BMW V8 og E28 er ikke feil... Følger med her heile veien...

Sorry

Se der ja, der står det vitterligen operatørselskap, og inkl overtid/tillegg. Det er ikke mengden av arbeiderene offshore som blir omtalt, ei heller er det grunnlønn (som er reellt egentlig) som står, for det selger jo ikke

Ikke ømt i det hele tatt, har bare ikke møtt den mengden som tjener over millionen som du snakker om. At jeg kan ramse opp enkelttilfeller, det er jo klart. Syntes det bare var rart at du kunne slenge ut noe slik. Har du vært offshore forresten? Høres ikke slik ut, når du snakker om slike lønninger.

Du er ikke alene der. Å være ung og uerfaren er ikke like lett i dette gamet her. Å bygge noe som virkelig er fett, koster penger, penger, penger og atter penger. Og i tillegg så bør en ha en god dose med tid, erfaring, tid, pågangsmot, tid, erfaring, tid, pågangsmot - og ja, nevnte jeg penger? Hehe... Det kan være en vei å gå. Min første bil kjøpte jeg som 15-åring, en Volvo Duett. Hadde store planer, skulle bygge meg en EPA-traktor slik som svenskene - bare at denne skulle være fulleffekt/skikkelig gir. Men min far hadde jo en drøm om å restaurere den i originalstand (selv om det var min bil)... Så etter dilling og dalling, ble bilen solgt 4 år etter... Heldigvis... For jeg havna i førersetet på en E12 på 18-års dagen, og har aldri angret på BMW etterpå...

Nå ble vel dette rimelig OT, men vil nå egentlig ta dette litt videre. Hvor i alle dager har du det ifra, at snittlønna offshore er passert en million?? Du må jaggu vise til hvor du har dette fra, for nå er du helt på jordet. Jeg har reist rundt på en bra del plattformer, og har ennå ikke møtt en som har over millionen ennå. Da snakker jeg ikke om Plattformsjef og andre topptopptopp-stillinger. At det finnes folk som har over millionen, ja selvsagt, men de alle fleste av de er ansatt i et oljeselskap - og det er etter at de har endel ekstraturer/overtid. Og ekstraturer/overtid skal ikke regnes med i en slik diskusjon. Jeg har selv tjent greit totalt, men det er jo ikke fordi jeg har god lønn - men for at jeg har mange timer. De alle fleste som er "pågulvet" offshore, ligger rundt 400.000+ i året. Forpleining har bra betalt, mens stillas/overflatebehandling/iso er lavest. Resten ligger serum midt imellom. Men du sier 25000 utbetalt? Hva er det for et tall da? Er dette i måneden, eller etter hver tur? Hvis det er i måneden, så er ikke det så værst - så lenge de går i rotasjon. Og BTW... I en slik diskusjon så er det jo brutto en må snakke, ikke netto. Jeg betaler 40% skatt, mens naboen betaler 30% skatt - så for å holde en lønnsdiskusjon saklig, må en snakke brutto.

Stemmer nok fint det...

Å jobbe offshore er vel ikke akkurat synonymt med store penger lenger. Iallefall for oss som ikke jobber direkte for et oljeselskap.

Farger ER kult, selv har jeg en tivolibil under

Har nettopp planet M106-toppen min, til Mortys store engstelse. Så det blir spennende å se om min sprikker ved tiltrekking...

På 0.2 bar trenger du ikke å gjøre noe egentlig. Ei heller vil du ha for mye glede av 0.2 bar. 0.4-0.5+ bar så må du begynne å tenke litt konsekvens...

En ting er nå helt sikkert... God tid har du... Se på meg, jeg er gammel nok til å være din far - men drømmer minst like mye om E28 som deg

Må si meg enig her... Ikke smart å gape over for mye, nå som du er i den spede begynnelse. Just my .02 cent

Ikke M20 b20 iallefall. M20 b25 er litt mere morro

Tips: Vær 2 personer, jekk opp bilen foran og start opp. Den ene kjenner på rattet/dødgangen (sving forsiktig frem og tilbake, mellom "motstandspunktene", eksempelvis 2-3 cm utslag på rattet) mens den andre strammer snekka. Når dødgangen er borte, sving maks utslag begge veier og kjenn etter om det "kniper". Går det helt fint fra max utslag til max utslag, da er alt bra. Hvis det kniper, løsne forsiktig litt på snekka og sving maks/maks igjen. Gjenta til det ikke kniper lenger, og den dødgangen du har da, må du nesten leve med. Denne prosedyren er litt greiere enn å prøvekjøre bilen for hver justering.

Ahhh.. Trodde du hadde fyrt igang en ny motor jeg nå...

Bankesensorer ja..

Sier ikke at motoren skal bli en skuffelse, bare at hestene ikke kommer "gratis" Motoren har et kjempepotensiale, ingen tvil om det...

Takk for hyggelig lesing! Dette er slik jeg liker, masse tekst, og masse bilder...

500 for begge setta?

Kunne ikke vært mer enig. Velvalgte ord.. (Og jeg må nok invitere Jørgen til vestlandet når jeg kommer så langt at jeg skal til å bredde mine egne skjermer, hehe...)

Det vil nok sluttresultatet vise, men takk allikevel... Husk at bilbygging er morro, det er det som er det viktigste. En blir aldri for gammel for verken å lære nye ting eller å ha samme interessen som en på 18 år...

Sport må ha minst 2 hjul og og minst 1 motor. Enkelt og greit.