Pedi
-
Innholdsteller
7294 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Pedi
-
Å måtte ut med drev er jo en smal sak. Det viktigste er å sette veiv i rett posisjon, samt å låse kammene på rett plass. Resten er jo plankekjøring. Du som jobber med Mercedes fingrer vel med kjeder "dagen lang" ?? Så å løsne et drev fra eller til burde gå greit?
-
Er bare en vane. Jobbet på Peugeot i 5 år jeg, og kjører Peugeot diesel hver dag - og trives godt med det. Peugeot er helt greit å skru på, så enkelt er det.
-
E24en ligger nå på topp synes jeg, men begynner å spore litt av denne tråden nå.
-
Jeg har relèer liggende i bøtter og spann. Legg ut ett bilde, så skal jeg kikke etter ett på søndag når jeg kommer hjem...
-
Er det LMM 082en du har?
-
Og så datt den i bakken??? Ja, det var jo synd for han... NOT... BTW... Jeg har noen sideruter til 6er liggende (høgre side) samt høgre dør mener jeg på....
-
Du må nok ha 51mm fjærbein ja.
-
176?? 156 mener du vel.... (* mobb mobb*)
-
Ehh... Vil det ikke være litt naturlig i denne sammenheng, i og med at det gamle ikke passer med den brede grillen??
-
Har opplevd det samme som deg. Ved å montere inn ny bryter har problemet løst seg selv....
-
Nok en påminnelse om at jeg babbler for mye her inne, ja... Men skal ut å kjøre en haug med unger til Stavanger i en dobbeldekker i morgen tidlig, så slipper dere meg til søndag iallefall...
-
Forstår egentlig ikke helt dette med å ta bort 50 kg... Er bilen sååå lat at 50 kilo utgjør en serdeles merkbar forskjell? Nei, min mening er vel å bare drite i vekta - og kompensere med økt ladetrykk...
-
Hei og hopp!!! Her vil jeg gjerne gi noen tips. For det første, M20en har ikke hydroløftere, det er vanlige mekaniske. De skal justeres inn til 0,25 med bladsøker, på kald motor. Biltema-olje? Mange skryter denne olja opp i skyene, uten at jeg forstår det. Har sett utrolig mye unormal slitasje på BMW-motorene på grunn at møkkaoljer. Selv trives jeg best med Castrol (foretrukket), Valvoline og Mobil olje på BMWene, uansett motorutgave.
-
Hvorfor er det knekk? har du byttet om på slangene inn til varmeapparatregisteret? Husk at de skal koples med rett tur-retur.
-
(Psst!! For alt du vet, så sparer han gjerne 100 kg og... Noen liker brei hekk, andre ikke...)
-
Alt passer hvis en bare vil og kan.
-
Tenkte meg det, ganske mange som gjør denne feilen.
-
Sensoren på M50 ligger rett "under" oljefilterhuset, pekende bakover. Svart kontakt.
-
Hmmm... Synd du ikke bor på vestlandet og er "kunde" av meg... Men det er vel det som er prisen på et verksted....
-
Har aldri hørt at det skulle være en option, men det er jo alltid noen som vil brenne mer penger enn andre, og spesialbestiller ting og tang....
-
Begge motorene har 80mm boring. Se på venstre side av motor, helt i forkant nede ved bunnpanne. Der står det ofte motorvolum.
-
De 2 motorene er så like at få (iallefall ingen på verked vanlig verksted eller biltilsyn) vil kunne se forskjell. Så det går nok veldig greit....
-
Facelift-fronten kom på 95 ,modellene. Kun V8en hadde den breie fronten fra 93.
-
Feilen mange gjør ved motorbytte er at de bytter om med en feiltagelse på tur og retur på fuelrailen. Sjekk gjerne dette først.
-
Jeg har faktisk 22cm til taket med VW transporter... (Men ikke at det var et mål i seg selv - Transporter på bukken altså... )
