Pedi

Søk på diff så finner du en bråte med svar her vil jeg tro. Du har jo den vanlige 188-diffen som er på flere utgaver...

Kjente du etter også? Eller bare visuell sjekk??

Mange faktorer spiller inn, men ca 50% effektøkning kan oppnås ca...

Løftebukk? Jekk?

Sjekk kuler i understellet...

Selvsagt ikke, men å "bygge turbo" så menes det selvsagt å montere turbo med tilbehør. Å "bare sette på turboen" er vel et begrep som er meg og ganske mange andre ukjent. Sorry, men for meg er "bare" et ukjent begrep i turbo-bygging. Ingen som kan med sikkerhet si dette, men estimeres rundt 0,4-0,5...

Hvis ikke du gidder å søke på teknisk, sjekk om det er noen lignende din bil under "våre sider"... Men ett tips: hvis du ikke orker å bruke litt av din tid på å søke info, er vel gjerne ikke du typen til å montere turbo i bilen din heller. Å bygge turbo er nesten et eget fag, samt at det er tidkrevende å bygge... Så noen stunder i forkant på dataen for å samle litt forkunnskap er vel ikke å forakte??

Vil anbefale deg å søke litt på teknisk her på forumet, for dette spørsmålet begynner å bli en gjenganger her nå.... Men på den annen side, bruker du litt tid på din søken her - så er det bra mye info til din interesse vil jeg tro. Lykke til....

Skal ikke så mye vann til for at det ryker "mye" hvit røyk egentlig.

Glem det..

Klart bilene ryker mer hvitt nå, men hvis den ryker hvitt så er det ikke årstida nei. Det ser en med en gang på densiteten på røken som kommer ut....

Må si meg enig i E9s første innlegg her. Spiller forsåvidt ingen rolle om fullt navn står der eller ikke. Seriøsitet og repekt er noe en må "jobbe for" og som kommer automatisk med innlegg. Hvis det er en halvballe som bare legger inn svada - så driter alle bare i han allikevel. Her inne er det flere jeg ikke aner hvem er, men som jeg med "en gang" tok på alvor og virkelig har respekt for . Om navnet står det eller ikke spiller ingen rolle for meg. Om mitt eget nick så er dette bare noe som har hengt igjen på meg i mange år. De som ønsker å finne mer ut om meg (i ærlig eller uærlig ærend) klarer glatt å finne meg vil jeg tro.

OK... Skal jeg gi dere et enda bedre tips? Sett nøkkel i førerdør (på strømtom E34), ta tak i håndtak (døråpner) og hold håndtaket i "åpne" posisjon. Vri så om nøkkel, og VIPS !! Pedi har åpnet bilen for deg... Enkelt og greit ??

Jeg holder en knapp på toppakning ja... Desverre...

Bedre plass for eksempel... En turbo (eller gjerne 2 på en V-motor) trenger plass og avgir sinnsykt med varme. Kompresoren avgir ingen varme, samt at det er plass til den.

Den passer glimrings!

Den har jo nettopp blitt mappa på nytt med ny turbo etc, så den er nok IKKE godkjent med de ekstra nye hestene vil jeg tro. Men den er jo godkjent med en hel haug hester fra før av, så det er ikke så godt for biltilsynet å kjenne forskjell på 700 og 850 vil jeg tro...

der var vell svaret? Ehh... Nei! Betakaroten lurte jo på om den kunne tilpasses M20, og Kjell runes svar er M30/M102... Og fra M30 til M20 er det rimelig bra forskjell...

Tror nok ikke BMW har laget kammer til US-S50en på måfå, for å si det slik. Brukt er et sjansespill uanzett om det heter USA eller Norge. Idioter og luringer er det overalt. Har ikke i hodet noen som har satt 535-spjeld på M52 akkurat nå, men M50 er det flere ja. Det er flere gode hoder som mapper i dette landet, men pris aner jeg ikke. Hva med å ta en ringerunde?

GT40en er endel større ja..

Håper det for din del. Jeg har sett mye rart komme fra Tyskland (har kjørt biltransport fra Tyskland til Norge..), så skepsisen min er alltid i høysete...

har du sett noen bremsepapir..? Ikke han heller... Sikkert den mannen som er mest hatet og omdiskutert i statene vil jeg tro. Men flink er han nok, tviler på at noen kan si noe på det - selv om han er litt påståelig om hk-antall...

Ja faktisk. Kjøp heller en 3.2 istedenfor og sett et filter på den samt et ECU-mod - så har du en god sugemotor...

Jeg mener de er bra av flere grunner. For en gatebil så er det kammer som funker veldig bra, samt at de skal gi 20 hk garantert. Schrick-kammene leveres vel i 264/248 samt 264/256 utgaver, og de er ikke garanterte mer enn 10 hk sist jeg hørte snakk om de.. Er ikke akkurat plug and play med 535-spjeld på 328en nei, men alt går hvis en bare vil. I utgangspunktet så er jeg enig med deg. Men det som er, er at det kan være han tilfeldigvis har en god motor med høy yte-evne. Og kanskje han har vært heldig og plukket en hest der og en der med det han har stappet på bilen...??? Men målinga burde jo vært ekte egentlig... Litt for dumt hvis dynoen lyger...

www.autoscout.de