Pedi

Luftmengdemåleren? Den ser du da..

Har liggende et gass-spjeld sett til en 3.2l M3 1997 modell (mener på det er 6x50mm spjeld). Dette er UTEN dyser, men befinner seg i eksemplarisk tilstand. Greit å ha ved trimming.... Kan dette friste trimmerene her på forumet? Sorry, dårlig bilde. Men folk som vil kjøpe slikt, vet jo hva det går i uansett...

Her er bilde av GT42en min plassert i Tores BMW bare for anledningen (btw.. det er i en E30)....

Takk. Tenkte samme tanken og ville skrive det selv, men følte at jeg har skrevet inn nok "sitron-innlegg" akkurat nå...

Luft Mengde Måler (og på nyere motorer - luft masse måler)

Men da må du til Sverige med bil og motor, med mindre en har E36 og kjøper den turboen de selger omtrent. Tore (BMW) kjøpte jo sitt grenrør av PPF (som skulle være bolt-on), men det passa ikke uten å skjære bort store deler av rammevangen. Etter å ha konferert dette med PPF, så fikk han bare beskjed om at de kappa alltid bort den vangen.... Men dette ville jo ikke Tore (selvsagt - vangen er jo en bærende konstruksjon - og biltilsynet er ikke så happy med slike ting), og endte med å kappe bort 2 av røra. Så nå må han sveise om hele dritten, og sannsynligvis bygge om kollektoren litt. Men ellers såg det jo greit ut...

Takker... Ble bare så "nyfiken" , da jeg husker så godt tråden som nettopp var sååå inni granskauen i vinden: E30 (M3) med S14 kontra S50 - der det var såååå utrolig stor forskjell på S14 og S50 med tanke på kjøreegenskaper (ref: M3-orginalpolizei). Ser jo her at det er gode 57 kg. Vil nok utgjøre endel det ja. Men har M3 S14 batteriet foran? eller bak? Er jo noen kilo det også, hvis det står foran. Sannsynligheten for at jeg må bøye meg litt i støvet med tanke på banekjøring er nå større enn noengang Men tviholder jo fortsatt på at S50en er det beste motoralternativ i E30 M3, man kjører jo "aldri" på bane til vanlig - og det er vel til "vanlig" man bruker bilen - og får glede av S50en?? (Lurer på om dette ble seeeriøst offtopic, for jeg husker ikke engang hva tråd jeg er på engang!) Man takk for info uansett, Csiturbo.

Er jo ei side som alt står på, men den sida har jeg jo selvsagt mistet fra "favoritter"...

OK, såg bare bildene jeg - og det minnet forferdelig om et orginalt 328-innsug..

Vil tro det hjalp litt på ja...

Samma det. De er iallefall i samme familie.

om b36en tåler mer enn b38 selvsagt. At S38 er samme motorfamilie som M30 skrev jeg vel til deg i en annen tråd hvis ikke jeg husker feil, nå nylig?

Dette har nå blitt diskutert x antall ganger, og det er bare synsing uansett... Så et fasitsvar skal du lete lenge etter...

Csiturbo... Du har vel ikke tilfeldigvis kg-verdiene på S14 b23 og S50 b32? Er en ting som jeg lurer fælt på ser du... (Skal se litt selv senere om jeg finner infoen.)

Da ville jeg iallefall vridd av det innsuget, og fått på et som puster litt lettere. Har endel å hente der og....

Min gjetting er nok en ca 220+ hk heller. Er jeg langt unna nå Yngve? Ikke for å kjøre denne salgstråden ut i offtopic, men jeg vil bare si at dette må jo være en fantastisk anledning for S14-gutta å endelig gi den motoren noen skikkelige deler? Hadde jeg vært en S14-person, så hadde dette vært en løp og kjøp-tråd... !!!!

Nå har jeg aldri skrudd ix, men mener å huske at det er viskosediff på 325ix kontra lamelldiff på "vanlige" 325ier

Tror jeg hadde byttet verksted hvis et verksted hadde fortalt meg at "bilen din går ikke, siden bensinmåleren din viser feil. Bilen din har for mye bensin på tanken"

Såklart. Den er der kun i ombyggingsøyemed. Her er faktisk et bilde jeg tok under montering av 6eren min. Se nøye på bakdiffen, der ser du den ene orange plomberingen...

NEI. Det er ikke samme LMM på alle M30 b35 engang....

Snakker vi orginaldeler her, eller Vreng? Og siden de MÅ hentes, er det ikke en fordel å skrive i avataren din hvor du holder til??

Hva med meg da, som syns at 4-dørs E30 er helt greit. Likte kun 2dørs før, men synes både E36 og E30 kler fire dører. Og I et svakt øyeblikk, så må jeg innrømme at E30en med den stylinga OG den vinga er tøff.... Blåfargen er fin, det er kun felgene jeg ville hatt anderledes etter min smak.

Men hvordan gjekk det med den motoren da?

Enig med Propan her. LMM er det første som slår meg egentlig.

Sannheten svir, selv om kjerringa sier det... hehe.... Men det er vel ikke størrelsen på kølla som teller, men kjøretøyet ? Men nå er vi egentlig ikke så langt unna topic heller? For sånn M-bil er vel en penis-forlenger i bunn å grunn???