Pedi

Å herregud... Ja, jeg håper virkelig du bare brukte feil ord her, Magne.... Og ja, jeg regner jo med at du selvsagt har sjekket/målt ventilklaringer både forrige gang (ved første oppstart) - og at du sjekker ventilklaringene nå også etter sammensetting? og du som hadde så flott verktøy til å løsne bolten på veiva, så regner jeg med at du brukte det ved montering også, slik at du slipper å dra typ 470Nm mens motor står i??

Ja, de Vri-åtter gutta er noe for seg selv... Men du ble lagt merke til av de her på jobben iallefall - mange positive kommentarer... Så det var ikke bare Amcar folk hvilte øynene sine på...

Hørte du fikk god oppmerksomhet på treffet ja! Jeg holdt Konfirmasjon for jentungen, så det treffet gikk forbi meg desverre... Ble det pokal på deg?

Godt å se at motoren er på vei sammen igjen. Et par tekniske spørsmål, basert på ren nyskjerrighet og interesse: Lagerklaring 0.051? Skal ikke den motoren ha litt mer tight klaring? Jeg la ann klaringene mine til å trives best mellom 0.025 og 0.038, men følte vel at 0.051 begynner å bli i rommeste laget? Ser du går for brukte stempler. Målte du stempelklaring? Ring gap med de nye ringene? Jeg målte det på min, og siden jeg også satte i brukte stempler så er det bare litt gøy å sammenligne. Men så langt du er kommet nå, så er du vel klar til E28Løa-treffet på lørdag?

Dødstøft dette bildet!!! Godt å se bilen i bevegelse, det er en deilig følelse å slippe å dytte bilen rundt...

Men du mangler jo litt av bakpanelet.. Skipper du det? Husk da å knekke en liten kant nederst, slik at du stiver det av...

Detaljene er allerede planlagt, men nei, jeg har ikke råd til det...

Det var planen, men det ble for dyrt...

Bumper denne jeg, da det nærmer seg datoen!

Fredag, og kjerringa på fylla igjen... Deilig, det betyr jo litt lovlig garasjetid for meg 80-tallet var jo som dere fleste gjerne vet, spesiellt på veldig mange måter. Mange rare ting ble sagt og gjort, og det gjør at jeg tenker tilbake på Alpina's kronikk. Superbiler ble endelig definert som et konsept (som gjerne ikke alle er helt enige med meg i), og tuner-firma gjorde mange fantastiske fete stunt. Men det som alltid har fasinert meg, er stempelet som E28 Alpina B7 Turbo fikk: "Verdens raskeste sedan på 80-tallet". "Familieracer" var også et begrep som definerte E28 Alpina B7 Turbo. Og hva var en familieracer på 80-tallet? Stasjonsvogn? Ikke på 80-tallet, her var det 4 dører og 5 sitteplasser som var avgjørende.... Og for meg som har et hockey-lag i antall unger, så er det jo én ting en familieracer bare MÅ ha...... Jo, nettopp... Hengerfeste... Må jo kunne dra en campingvogn ved behov, ikke sant? Så da var det jo bare til å hente delene mine fra malingsavdelingen på jobb i dag, ferdig sandblåst og primet: Damn, er det mulig å ha sååå mange deler til et hengerfeste??? Herregud, og jeg som HATER å male!! Fikk nå med meg et spann med godmaling i dag: Dette skal være "da shit" innen industriell maling for slike gutter som meg. Godt at jeg fikk den fra jobb, det er nå heeelt sikkert: Brrrr, for en pris da! Jaja, da er det bare til å gyve løs med malerpenselen... Fyttigrisen, jeg hater å male... Men fikk nå et strøk på alt tilslutt da: Står på malingsboksen at det holder med ett strøk til normalt bruk. Så da bestemte jeg meg selvsagt for at det må ett strøk til før jeg blir fornøyd. Skal jo ikke ha noe rust igjen på dette hengerfestet... Nå er det til tørkings, et nytt strøk får jeg ta i morgen - og gjerne montere det på mandag. Er kort tørketid, men relativt lenger herdetid - så da drøyer jeg det til mandag tidligst før montering. Ha en fortsatt fin fredag!

Ja, den Mercedesen der er kul som bare det den... Sinnsyk låt i den motoren, ingen tvil om det... Lurer på hva sjefen på Mercedes hadde sagt hvis han hadde hørt at duden som "lånte" den med seg fra utstillingsvinduet sto å testa turtallssperra på treffet

En ting skal du ha Yngve... Bilen din ble dødstøff, jeg likte virkelig stil, stuk og "the final look"... Well done...

Måtte bare dele dette med dere.... Etter å ha ramlet over en reportasje i en lokalavis, måtte jeg flire litt med meg selv. Jeg skjønner jo at lokalavisa ikke akkurat kan ansette motorjournalister, men de kunne nå sendt en som hadde LITT motorinteresse da Ikke akkurat spennende lesing (var mer tekst enn dette, men resten var om bobler og blomsterkassebiler), men i avsnitt nummer to kommer det et par linjer om bilen min... Og klart at det er morro at bilen blir omtalt, men han kunne nå tatt seg brydderiet med å skrive en bedre tekst enn "en strøken BMW av eldre årgang".... Fikk jo bilen min til å høres ut som en 60-talls vaskemaskin... Stakkkkars 2.5 millioners Merc'en som sjarmerte halve publikum og dommercrewet med sitt siiiiinnsyke motorbrøl - men måtte se seg slått av en gammel Bimmer allikevel....

Det er vel gjerne indusert spenning som vanlig, er det ikke det da?

Det er nok sikkert den ja... Blir ingen handel av den for min del. Hadde det vært en 745i i den tilstanden, så hadde det nok blitt en handel Ang den E23 Alpinaen så var hvite blinkere var helt rett mtp farge på bil ( - de burde egentlig vært hvitere), striper osv for min del... Og jeg likte også litt felgene, selv om de gamle hadde vært finere... Godt vi ikke alle er like

E30Meet er definitivt årets store happening, så ja - dit skal jeg

Enderørene vil aldri få en polering, de er lakkert matt svart... Jeg har også liggende nye matt sorte originale stusser som jeg egentlig kunne ha montert, men vil ikke montere de da ny komplett eksos er på vei.

Jeg ser heller ingen problem i å blande facelift med pre-facelift, så lenge en ikke skal holde seg til original utførelse. For all del, jeg ser lett for meg å kunne blande hva som helst egentlig, så lenge det ser bra og gjennomført/skikkelig ut. Det blir liksom litt det å ta "det beste fra begge verdener" og sette sammen, så lenge de er en god match. Å åpne rillene i BBS-spoileren ser bra ut, det er det ingen tvil om. Men en ting forstår jeg ikke helt. Du grøsser over bildet av den E23en med Alpina-optikk?? Jeg syns faktisk den var dødstøff, den brede typen logo på den var helt rett. LETT kunne jeg hatt den bilen avbildet... Og ja, mens jeg først er innom en E23-mann.... Jeg fikk en telefon i uka nå, om jeg ville kjøpe en E23. Tror det var en 728 (satt midt i middagen når han ringte), som han påsto var rustfri... Han skulle sende meg noen bilder på MMS, men det fikk jeg aldri... Det var snakk om 10.000,- kr, han ville bare ha den vekk... Noe for deg?

Den AC'en var virkelig den fineste på podiet i dag, bare så det er sagt...

Takk samme du, jeg gleder meg til å se din også... BTW.... Det ble jo tatt innihelsike mange bilder av bilen min i dag av Bergenske japanere med En-meters-linse-kamera, kast gjerne noen god-ones innpå her... Skikkelige bilder mottas med takk, for jeg fikk ikke mitt eget kompaktkamera utav hanskerommet engang...

Takk alle sammen! Varmer en gammel sjel med så mye fine tilbakemeldinger! Offff..... Nå husker jeg ikke hvem du var, jo snakka jo med så inni helsike mange i dag... Men jeg kan forsikre deg om at alle samtalene jeg hadde i dag var hyggelige, så du var nok innimellom der du og Vårmønstringen i Bergen var som Bergen alltid viser seg - regnfull.. Heldigvis hadde Ståle (BMWCCN Hordaland) sendt meg en SMS med at han hadde holdt av en plass, og jaggu var det under tak også... Herlig.... Mottagelsen i Bergen var over snittet enorm... Jeg hadde ikke fått rukket å få hengt jakka av meg før det strømmet på med folk. Og det fortsatte i de neste 5 timene.... Jeg er helt sjokkert egentlig, over hvor mange som har vært bortom bilen min i dag. Om jeg fikk pokal?? Nope... Men hva skal jeg med en pokal da, når jeg får slike fantastiske tilbakemeldinger i ett bankende kjør i hele 5 timer?? Dra til sides.. Bergenserene imponerte meg i dag med mottagelsen av meg, det skal de jaggumeg ha... Akkurat parkert, og poppa panseret... Det er litt rart, for når jeg var i Stavanger, så var det utrolig mange som fortalte meg om at de fulgte meg her på Bimmers.. Nå i Bergen, var det ikke såååå mange som hadde vært innom Bimmers - men endel var det da. Men på tross av at de ikke hadde sett verken Pedi-gutt eller E28en før, så sparte Bergenserene ikke på glosene denne gangen heller. At en Bergenser kunne skryte så mye av en som en må ta ferje til for å kunne nå - det hadde jeg ikke trodd.. Så takk, Bergen, for en flott dag i dag. Kun to bilder fikk jeg "tid" til å ta innimellom jabbinga mi i dag, here's the another one: Eneste tipset jeg har til arrangørene for 2014, er endring av kategoriene eller lignende... Det ble litt morsomt å se en blå Capri med 3 farger smyge med seg en pokal større enn felgene på bilen. Eller kanskje BMWCCN Hordaland skulle kommet seg på den lista over kategorier de også? Så hadde det kanskje kommet mer enn kun én rad med BMWer? Til ettertanke...

Fantastisk syn den motoren i E30...

Takk alle sammen, stripene i gull ble kanon. Og den er bedre Live... Det synes nå iallefall jeg.. I morgen er det vårmønstring i Bergen, så da får vi jo se om Bergenserene er like positive til min bil som Siddisene... For å gjøre bilen litt mer i rett "shape", så måtte jo dette til... Nytt deksel under rattstammen må jo til... Nye skruer osv også selvsagt... Ikke ofte en ser dette på en E28? Eller? Denne er vel heller ikke for ofte i korrekt posisjon: Litt mer helhet i kupéen nå ja.... Bagasjerommet er LITT mer sammensatt nå. Ikke limt helt som det skal, siden jeg skal montere hengerfeste i nær fremtid... Hengerfestet ligger på jobb nå, mest sannsynlig sandblåst og primet. Jeg skal jo også mest sannsynlig lage det om til avtagbar krok... Ja... Jeg kunne nok ha tatt et bilde med batterilader borte og deksel over batteri på plass, men det ble nå bare slik... Satser på noen bilder fra treffet her i morgen kveld...

Hadde... Var litt dårlig kontakt i stikket...

Jeg liker ikke røde E39er, men den touringen der var stilig! Kledde rødfargen meeeget godt!