Pedi

Da har du iallefall spenning inn til ECU. I min tråd rundt side 78 holder jeg på å feilsøker på min motor, ta deg gjerne en kikk der....

Du trenger ikke å følge den, er bare til å måle om den har 12v+ med tenning på trinn 2.

Du skal ha et hvitt stikk rett ved styresentralen med 3 ledninger i. De er nok grønn, sort og hvit. Grønn skal tilkoples tenning trinn 2, denne gir strøm til ECU. Sort er turtallsignal til instrument hvit (eller var det gul? mener på den var hvit på E30) skal til forbruksmåler. Den sorte ledningen du sikter til som du lurer på? Ingen anelse, skal ikke være i hanskerom, ser ikke for meg hva den går til. Jeg har jo ikke skrudd E30 på mange herrens år, det er vel nok av E30-guruer innpå her som kan svare deg?

Uffda, det var ikke meningen at du skulle få et slikt inntrykk av Pedi'en... Sorry! Får ta det igjen, og rette opp i det ved neste anledning - jeg er ikke så værst, tross alt

Du er jo en av få som har sett den som 518, du handlet jo motoren fra den - var det ikke så? Jeg kommer SELVSAGT på E28-Låven treffet, men Reve på søndagen utgår sannsynligvis - da madammen reiser på sjøen 17. mai... KANSKJE jeg får meg barnevakt på Moi, men det er usikkert... Men gleder meg til å få se nærmere info om den helgen, Trond... Hehe, Låventreffet skulle vel egentlig ha vært 12. mai, men da hadde jeg konfirmasjon - så da endte det opp 18 mai... Jeg har nok litt skyld i det, sorry Men kan du ikke bare la madammen ta seg av det dåp-greiene da? Er jo samme greiene hver gang, ask me - I know for sure Hehe...

Litt usikker på hvordan det fungerte i praksis egentlig... Majoriteten er vel med gull, for det er liksom gullstriper som sitter lagret på minnet...

Ja, du sier noe der. Skal jeg gjøre noe der med blinklys, så ville jeg ha byttet til nye originale komplette enheter, og det koster vel en tusing per stk for de foran pluss sideblinkerene...

Det er jo såvidt jeg vet hva en streamer er....

Jeg har allerede svart deg på dette innlegget, men når jeg kom inn på kontoret nå og leste innlegget ditt igjen, så måtte jeg bare sitere deg. Dine velvalgte ord er som jeg kunne skrevet det selv, og traff meg rett i sjela. 80-tallet VAR en epoke for seg selv. Ikke bare kledning og musikk, men den generelle oppfattelse av bil innen bilverdenen som nok kan aldri bli den samme igjen. Og innen tuning-firmaenes lille verden, var det en råhet som ikke kan sammenlignes med dagens råhet - selv om dagens råskinn av noen hk-monster er kraftigere og sprekere osv... En såg på Gruppe B-løp på tv, og leste kataloger og reportasjer om feks Alpina som hadde laget et turbomonster av den E28en som altfor få hadde råd til, eller Hartge som sugetrimmet M5en fra BMW Motorsport... Ingen internett til å sjekke opp i dette, kun info fra blader og aviser om galskapen som utspant seg i Tyskland.. Og biler som ble bygget om i stål, med bruk av kutt og sveis, engelsk hjul osv - istedenfor Ebay og allslags kataloger... Crazy days! Jeg husker godt tiden da jeg var tenåring på slutten av 80-tallet, hvor sparepengene gikk til bladet Bilsport og en slukte bilder av Superbiler som Testarossa, Countach osv, samt monsterbilene fra Alpina og Hartge... Jeg glemmer aldri "verdens raskeste familiebil gjennom 2 ti-år" Alpina B7 Turbo, eller feks hvor König heiv oppi en M106 i en E30 og jusset den opp til 400hk i 1987!!! Jeg har bladet lagret på loftet en plass ennå... Minner om dette er helt fantastiske!!! Så med denne tanken i bagasjen, så tror jeg nok at for min del er det nok mest rett å gå for gullstriper - slik jeg husker B7en "back in the days"... uansett om jeg aldri så mye har hatt en annen baktanke på resten av bilen...

Det er nok litt mer rettet mot min bil. Det er jo "bare" frontspoileren som stikker seg ut, syns du ikke det da? Selv føler jeg at med mine svarte detaljer osv, så har jeg "tonet" bilen litt ned???

Ja, jeg hadde en liten visjon om at vi skal stille en bra gjeng fra Haugesundsområdet. Tror nok Mr. Hylle (og mange andre) hadde satt pris på det...

Først må jeg iallefall få overtalt han til å være med, og ta det derfra.. Jeg vil ha broren hans med også, han har gamle E30 cabben min. Nå med styling og turbo. Flott bil han også...

Jeg jobber med saken.... kompressormatet 840 med 6-trinns manuell.... (*Svein Egil, du SKAL være med oss bort!!*)

joda, men feks alle E30/36 M3er som blir ombygde får somregel ///M-tingogtang... Samme er det jeg tenker, med Alpina dekoren. Tror Haakon i Ottesen Design har en god ide her...

Sølv har litt samme effekt som svart, den blir litt mer clean - bare at sølv viser igjen... Gull er mer kontrasten og konseptet til Alpina. Damn, snakk om valgets kvaler.... Er jo lettere å bli enig med kjerringa om navn på ungene enn dette!!!

Virker den lixom, eller er den bare der? Hvis du ikke bruker den, er det bare til¨å nappe den ut.

Er jo helt soleklart enig i dette. Det er jo nettopp DET som var utgangspunktet og planen min: Svarte striper for en diskret look, i stil til resten av fargevalg på bilen... MEN... Det er denne verkebyllen inni meg som sier at kontrast-dekor er udiskuterbart mtp Alpina. Alpina la jo lista dithen at enten så kjørte de på med kontrast - eller så fikk kunden bestille bilen uten striper. Setter nå pris på alle innspill som kommer, takk for det...

Ønsker deg "best of luck" i dag, og gode tall!

Dere har "rett", begge to. Og samtidig "feil". hehe... Det er det som er problemet mitt her, jeg vet ikke om jeg skal følge "Pedi-style" eller "Alpina-style" Alpina sverger jo til kontrast, jeg liker litt bilens "clean-look" som jeg føler at jeg har fått nå. MEN.... Jeg og Per Ø hadde oss jo en tur i bilene våre i helga, og det blusset opp en felles mening (som jeg nevnte forrige update) mellom oss to. Per Ø's motor gjenspeiler 90-tallets geniale motortekniske BMWer - min motor gjenspeiler 80-tallets gamle og enkle, litt ustyrlige/ukontrollerbare råskap. 80-tallet er en direkte kontrast mot 90-tallet. Kanskje det er DET som er det direkte svaret på min problematikk her nå? Svart hadde blitt fint, diskret og clean-looking, mens gullstriper hadde satt en 80-talls skrikende protest mot den senere clean style?? Den 80-talls kontrasten som har bergtatt meg og en hel verden i 25-30 år ?? Damn, jeg tror jaggu meg jeg heller mot gull nå jeg... Huff, godt det er lenge til arbeidsdagen er over ennå...

Bare sånn fort og gale - i første omgang: Den ledningen jeg ser som kommer fra rattstamme: sort ledning, er tapet sammen med en rød en. Den skal ikke ha noen rød ledning på seg, den skal egentlig gå over til svart/gul ledning. Gjerne 2 stk svart/gul (en tynn og en tykkere). Den overgangen går normalt sett i stikket midt på bildet det. Har du lokalisert pumpeledningen i motorrommet? Den er nok en "tykk" (2.5mm2) grønn/lilla ledning. Prøv å sette strøm på den for å se om det er liv i pumpa....

Her var det jaggu mange svar i løpet av en liten natt!! Det verdsettes!! Jeg skal kommentere noen innlegg her, ikke alle (da jeg er på jobb nå, hehe) - men noen svar vil bli svar/kommentar til flere her... Svart senter? De felgene med lokk skal ikke ha svart senter innforbi dekselet. Høyden bak er helt perfekt. Foran var den "grei", men lett kunne jeg hatt den et par cm ned foran ja. Med de nye felgene ser den faktisk høyere ut foran enn før - merkelig nok. Så ja, et par cm ned foran hadde vært bra. Håper fjørene setter seg litt, som de ofte gjør etter litt kjøring... Sepang har både sølv og gull i seg, så jeg er ikke så redd for at verken sølv eller gull vil kræsje med Sepang. Jeg innbiller meg at om denne fargen hadde blitt levert på E28, så hadde nok Alpina levert den med gullstriper. Arild G har vært så vennlig å bruke deler av natten på å lime på noen striper på bilen min: Helt ærlig - her ble svart nesten forferdelig (litt for mørkt og allikevel dominant) og gull best syns jeg. Må allikevel innrømmes at jeg liker bedre og bedre svarte striper for hver gang jeg ser på bildet. Var en enorm tilvenningsgreie det.... Jeg tror nok at svart vil bli bedre i virkeligheten enn på bildet, mens de andre 2 fargene ser veldig reelle ut. Men igjen så havner jeg tilbake på tvilen. Jeg ser at med en mer moderat fremførelse av svarte striper, så vil det se litt diskre ut. På den annen side sett så ser det unektelig nydelig ut med striper som er fremtredende på en E28. Det er liksom endel av den Alpina-stilen som jeg har "vokst" opp med - og elsker... Takk for alle innlegg så langt, jeg setter pris på andres meninger - så hvis det er flere som har kommentarer - ikke vær redd for å komme med flere meningsytringer... Det gjør bare godt!!!

Zobelbraun ja, blander alltid den ja... Skal skjerpe meg

Måtte jo laste inn bildene også, men her er den nå... Jeg nevnte jo tidligere om en "update" i kveld. Litt kjapp i vendingen der, men det ble noen bilder. Mange like bilder, men det er fordi at jeg i går/dag har gjort noe som er en sjelden ting. Jeg er blitt litt usikker på min egen avgjørelse og langsiktige plan. Jeg har IKKE fraviket den ennå, men har sådd litt usikkerhet rundt min egen avgjørelse, og slik hater jeg jo. Dette er ikke basert på andres meninger, det er helt og holdet min egen "feil". "Tabben" som er begått her, er at jeg aldri hadde sett skikkelig på Sepang Bronze før bilen min ble lakkert. Dette fikk jeg jo merke allerede da jeg hentet bilen fra lakk. Jeg valgte Sepang pga effekten i lakken kontra den originale E28-fargen "Zolderbraun" (var det ikke det den het?) som er rimelig lik Sepang, minus effekten i Sepangen. Jeg har nok undervurdert Sepangens effekt, for den har mer mørkt i seg enn det jeg forutså. Jeg har jo 99% av tiden sett fargen i garasjebelysning, og det gjør ikke fargen rett. Dagslys er det eneste rette, og nå som jeg har sett bilen min endel i dagslys i det siste - så må det innrømmes at bilen min lett kan bli litt mørk i fargen. Men allikevel lys. Noen som henger med ennå? For å forklare enkelt: en ser på bilen, og den er "lys" i fargen. En tar et bilde, og bilen er "mørk". Kikker tilbake på bilen med menneskeøyne, og den er "lys". Her er et eksempel på "mørkt" bilde: In Real Life så ser den ikke så mørk ut. Så... Til saken kjerne: Jeg har jo planlagt svart Alpina dekor. Bevisst. Men i og med at jeg ikke hadde forutsett at bilen skulle bli sååå mørk, satte jeg meg selv bevisst litt i tvil. Vil jo ikke ha noe "ikke-gjennomtenkt" opplegg her. Med sorte striper vil en stort sett se de når en står ved bilen, men på litt avstand vil de forsvinne helt. Diskret, ja, men blir det altfor diskret? Jeg hater jo tanken på å endre mening her, selv om jeg fortsatt står på svarte striper. Og hvis jeg da skal bytte farge, så burde jeg kanskje gått for gull-striper? Jeg har derfor gått til grep nummer to i da, jeg har gjort noe som strider imot meg selv. Igjen... Ja, akkurat.... Nye bolter... Hvorfor? Jeg hadde ikke planer om felger før striper, men skal jeg spørre om råd, må jeg gi litt mat også. Så derfor satt jeg felgene på bilen i dag og knipset et par så lyse bilder som mulig. Og ja, jeg har ikke satt lokka på, heeeelt fornøyd med å ha felgene på i dag allerede var jeg jo ikke... Dere kan jo ikke få full tilfredsstillelse her Please... Se for dere bilen min. Med effekten i lakken for de som ser den... Vær litt åpen for tanken min om at diskrete svarte striper er litt Pedi-style, ikke bare kjør analt på Alpina-kontrasten... Svarte striper/dekor, Gull eller Sølv? Vel, det ble jo mer enn et par bilder. Men men... Mye like bilder her, men prøvde å få litt og litt forskjellig lysstyrke på bildene... Håper på noen seriøse og ærlige meninger her... Slik det som oftest kommer fra dere som følger tråden min....

Takk for det, jeg koser meg nå - og gleder meg til denne sommeren.... Jeg tror jaggu det kommer en liten update i dag også, som kan være litt morro for enkelte. Jeg skal ha barneselskap her i dag/ettermiddag, men får se om jeg tar turen i garasjen i kveldinga. Og den updaten bør bli underholdende....

Hvis ikke jeg husker heeeelt feil (har bare sett den filmen et par-tre ganger) så filmer jeg instrumentet under andre pådrag? EDIT: Siste pådrag vises verdiene i filmen... Litt iallefall