Gå til innhold

Kjell Rune

Medlem
  • Innholdsteller

    3869
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kjell Rune

  1. vs motor driver med slikt og ppf i sverige. vil vel forøvrig koste rundt 50k og få d montert og fikset kan jeg tenke meg. 320 med rundt 220 hk eller no kan jeg tenke meg. seff mere vist pengene ligger løst i luften.
  2. Kjell Rune

    lys! (E30)

    har du byttet bryteren nå da??? er veldig ofte d kan være dårlig kontakt i sikringsboksen så du kunne kanskje prøvd og riket litt på sikringene. brukt litt elektrospray eller no.
  3. Kjell Rune

    Speill E30

    er ganske normalt på eldre e30´r dette. ledningene ligger ikke opplakt når bryteren ikke er d. teit men sant. hadde d vært omvendt hadde jeg fårstått d der men ikke att man kan justere førersiden og ikke pasasjersiden. men er vel noe med att kun d speilet er påbudt eller no slikt har jeg hørt.
  4. ville vel forøvrig ikke kjørt så lankt med den temp følern du har uansett.
  5. gikk den pent før du monterte den eller?? kunne jo kanskje være lmm som fjusker litt. hørtes i grunnen og såg ut på turtelleren som den gikk på alle. men d er jo vær og prøve og nappe ut en og en ledning og høre om du hører noen forskjell.
  6. he he. hadde bare blitt bilde av en rotet garasje fra meg så jeg tror jeg dropper d.
  7. grattis med ny bil
  8. he he. funket den ja. hadde en 1800 jeg som tenkte sette i en m3 motor, men jeg synest d ble for ille og ødelegge den orginale bilen slik.
  9. ikke for og ødelegge noe, men synest det motor rommet der såg vel slitent ut til dn km standen. kan seff bare være en full mann som skulle fylle olje en gang da og fylte litt overalt.
  10. innslaget på starteren er gåen høres d ut som.
  11. da må du bytte\ dreie om stemplene dine og siden det er freset ned til 4 stk ventiler på m5 stemplene. ellers er d samme. hvordan effekten vil bli har jeg ikke peil på.
  12. jepp. alle e30 touringer har skive bak. vertfall meg bekjent.
  13. må vel skifte oljepumpe da ja sikkert. har du noen pris i hodet??
  14. M535i er kun M-Tech versjon, med standard 535i-motor... stemmer e28 m535 har 218hk orginalt med en vanlig 3,5 12v. samme motor stor forøvrig og i 635 og e34 535 til og begynne med vertfall.
  15. Begge 745i versjonene har 252 hk... jepp på pappiret ja. kjør den i benk så vil du bli forundret. for data på 3,4l stemmer ikke overens med benkingspapirer på en orginal bil. hørte rykter om att bmw ikke forandret dette grunnet noe avgifts sytem.
  16. ååååå den skulle jeg hatt. er dessverre litt kostbar. holder på og ser etter "ny" touring men i 250 klassen.... fy for en fin bil ass. hmmmm
  17. da lader han nok 0,9 bar siden turboen ikke greier mer med den orginal wg. og får håpe d han etter justerte bensintrykket vist ikke kommer d til og bli litt tørt ettervært. men den går seff bra. 3,4l har jo runt 280hk orginalt og vil jo få godt over 300 med 0,9 bar i trykk.
  18. he he. ja ja. bn er bra d. jeg har jo bn selvsakt. tror jeg har hatt 4-5 bileer med bn jeg. prutningsmon på den eller??
  19. får man fjernet lmm med dette sprutet?? jeg har ikke vært borti noe slik før så jeg bare spør.
  20. gs og os har vel gått ut med den garantien att de skal være billigere enn bmw uansett. da gikk noen priser opp og andre nes. derfor er det og flere orginal deler nå hos disse.
  21. er d ikke?? hmmm. synest jeg får orginale deler titt og ofte jeg da men.
  22. bmw motorene er yppelig og sette turbo på. jeg mener man ikke bør lade over 0,5 på orginal motor, mens mange andre mener det går fint. kan vel justere en del med kam og justerbart kam drev ang åpning på eksos og innsugsventiler. jeg anbefaler og overhale motor og senke kompen og lade runt 1 bar, da får du en holdbar motor med mye mere effekt enn orginalt. cooler og slikt kan jo seff monteres. bmw motorene er vel ikke bygd direkte for turbo utenom 3,2 0g 3,5 som sto i 745 e23. disse har orginalt montert turbo og cooler og rusler vel orginalt på 0,4 bar i trykk men tåler godt 1 bar. jeg setter turbo på bmw motoren min for og hente mye hk på en enkel måte og slippe det med og tilpasse større motorer i den lille e30´n noe jeg har gjort nok for en stund fremmover. lykke til vist d er noe du har planer om.
  23. slik jeg har fårstått d ertwin turbo 2 like turboer som er montert for og lade samtidig og bi er 1 liten og 1 stor for og få tidlig ladetrykk og den store holder trykket oppe lengre. men jeg er faktisk ikke helt sikker selv.
  24. var jo orginales disse da.
  25. ja da er d bare og kjøpe. he he. d var billig d.
×
×
  • Opprett ny...