Cervin

Får se, snakker med deg når jeg får meg jobb.

Ja den første der ble jo veldig bra..

Hmm, jeg er kansje litt interesert... Må bare skrape sammen noen penger først.. Mulig du senker prisen litt til?

Der er prikker på forenkla forelegg.. Men kommer ann på hva det er.. Kjøre i taxifeltet er en av di tingene du ikke får prikk for.. Jeg har vert heldig når det gjelder prikker, verre med forelegg..

Hehe, vanivittig bra... Må nesten le litt her jeg sitter å gomler frokost. Morsomt prosjet. Synd med bota..

Haha.. Du må jo få ordna det..

Høytaleren du ser på bildet i døra er jo en diskant. Så denne er litt stress å sette inn ny, for den henger med at det er en skrue på andre siden som holder den fast. Slik at hvis du skifte den, så må du lime fast hele festet igjen, jeg gjorde det, med kontaktlim, men det på venstre side datt nettopp ut.. ;( Takker for tipset anngående utskifting av pærene.. bmw-power: Tror det kan bli bra ja, men jeg har planlagt å kjøre et gjevnt over rødt "theme" på bilen min, men kansje lakkere den rammen rundt girspaken eller noe i sølv eller noe, er ennå ikke helt sikker, må taes litt på sikt..

Takker.. jeg ahr vurdert å skifte lampene rundt forbi fra orange til rød for morro.. Men noen som vet hvordan man tar ut alle instrumentene (som ligger bak den plastruta, speedometer å sånn) for å skifte pære her? Bilder ville vert fint. Men det siste bildet, jeg har bare dradd i den med klokka i, til den kom litt ut, da tok jeg et flatt skrujern og fikk den ut, var rett det kom til å knekke et par ganger, men gikk bra.. Da kan du løfte ut allle 3 delene (den med klokka, så den under, og så kan du ta ut hele boksen etterpå på et vis). I allefall var det sånn jeg gjorde på min 93mod.. Og det ser så å si likt ut..

Mulig min clutch er litt slitt, men er alsfalten tørr, og bremsa inne blir den da bare stående å slure..

Hmm, hvor er peileren til den? Og jeg vet ikke om den har separat viftereim. Åssen finner jeg det ut?

Jeg lurer på om der begynner å bli lite olje i servoen eller noe, for når bil er kald, og jeg kjører ned en liten bakke som er ganske bratt, som jeg må snu i bunnen av virker det som om servoen kopler ut og inn og ut og inn.. Er det bare litte hydrolikkolje eller kan dette være noe annet? Og er det noen fare med det, har aldir merka noe utenom den bratte nedoverbakken med kald bil..

Okkai. takkwe, var ikke disse jeg tenkte på.. jeg vil og ha felg med kant, som på den røde e63 turboen der lå bilde av på "div bilder og film" Den flux, flossman ettteller anna, falt litt for di felgan der... Men jo, jeg må si at øyelokk gjør bilen mere sint enn sløv..

Kant på? Og Ac Schnitzer, er det dem som bøyer seg oppover?

Har selv en 318i/4 som ikke har så mange hest å skryte av, men den har faktsik hest nok til å spinne på tørra.. Er klutchen som sliter.. Jeg stilte meg med baken under et tre sånn at der var litt vått og noen blader der, holdt inne bremsa og spant i vei, slapp den frem til den var på det tørre og den fortsatte som bare det, holdt ikke på lengre enn et par sekund for ikke å slite for mye på bilen, men det kom i allefall maaaaasse røyk.. Hehe.. Morsommme greier, enna gøyere å ligge breit i kryss må jeg og ærlig innrømme, når det er litt vått ute, komme inn i krysset fra e39 til lund, ligge breit der er fint som f****

Jeg må ærlig bare innrømme at det skremmer meg hva folk er villig til å betale for..

Ja, du må hive på effektannlegg, bytte blinkerne, og få på øyelokk.. Det er i allefall hva jeg ville gjort i første omgang.. Den han hadde, var helt ekstrem bråkete, men kjøpt deg ei ok ei.. Men bilen er flott, det skal den ha.

ja trykke litt og fant ut det.. Mener på jeg kjenner tidligere eier av denne, og denne skal hvist ha nermere 160 hester tror jeg.. Litt sånn småtrimming, men vet ikke helt hva.. Men den potta han har lager i allefall lyd nok. Men det er en fet bil, det skal den ha.. Grattis så mye..

Han du kjøper av heter ikke tilfeldigvis Daniel? Hvis det er daniel kjenner jeg han..

Takker så masse..

Hvis du flytter disken over i en annen maskin, er det bare å ta "ownership" over alle filene på denne disken, da kan du lese dem, alle sammen.. Dette gjør du under "Adwanced" på "Security" tab'en på partisjonen (C:) Men kjører du vanelig xp professional må du søke litt gjennom ting for å finne ut åssen du akriverer denne security tab'en jeg er ikkes ikker på hvordan du gjør det, gjorde det på en win2k disk ei gang. Så det er ingen problem. Du kan jo også bare finne en "password recovery disk". En disk som resetter passordet til 1234. Er ikke sikker på hvor du finner den, men di er veldig greie.. Brukte det på en 2kserver jeg holdt på med en stund.

Anngående spm. 1: På undersida mangler det ikke noe, men di detter ut "mot midten", der det er åpning rett ned.. Kom en liten dump, og vips, krrrrts, ingen luftinntak til bremsene. OG da ser det ut til at di løsna og datt inn mot midten. Den på høyre side ble forsåvidt hengede fast under bilen til jeg fikk stoppa og er nå helt ødelagt. Bestilte en ny til hver side. Anngående spm.2: Jeg er ikke sikker på åssen hjul jeg skal hive på den til våren, men tror ikke jeg kommer igjennnom med knukkene fjærer, og dårlige dempere foran.. Det er vell derfor den er så ekstremt lav som den nå er.. Bykjøring er ikke noe gøy, og en umulighet med folk i baksetet. Så dette skal jo fikses, vil ha den lav, men ikke så lav at det blir noe stort problem, og ikke sånn at det blir stor dyrere enn 10k inklusive arbeid og 4hjuls skjekk. Anngående spm. 3: Grunne til at jeg så på disse felgene er at di kosta visstnok 10k stykken, og jeg kan få den om 3k settet. Men tror ikke jeg gidder dette, hvis det bare blir masse problemer som dere sier.. Da får jeg speide litt rundt og kansje ta turen til evje dekksenter. Anngående spm 4. Fikk bare høre av en på mekkonomen at denne potta hvisstnok skulle gi en effektøkning på 9%, dette tør jeg ikke garantere, Den sto på bilen da jeg kjøpte den, sammen med det døde senkesettet. Men om man cippper, og går over på 98 blyfri. Hvor mye kan en regne med å få ut? Er jo bare en rekke 4'er.. Og å skifte til en 325 motor, da må jeg vell ut med både flesk og kaniner for å få skifta gir, og drivakslinger og diverse andreting jeg ikke vet navnet på, og kansje motorrommet er forskjellig..

Jepp, var din jeg mente, si ifra om du selger dem da..

Hvis du vil ha i helfarge er det bare å stikke innom et reklamefirma og kjøpe, klippe til selv, og lime.. Bare synd at politiet tok min.. Med den fine kenwood logoen på..

Jeg må nok og ærlig innrømme at den var veldig pen. Men lurer på et par saker.. Først, felgene dine, åssen felger er det og hvor kan jeg få kjøpt dem, og til vilken pris? Likte dem godt. Og framfangeren din, er den lakkert? Og hvor mye ga du for leppa?

Heh, åssen effekt får man egentli av annet filter, kjører på originalfilter, men har litt lyst til å skifte, bare for morroskyld.