E-Evjen

Min subber også litt bak med full bil, men det kommer av dårlige dempere bak. Har senket 20 mm bak og har 265/35 18. Gleder meg til nye dempere bak

Jeg synes disse tallene hørtes veldig høye ut. Den gamle E46 316 til mamma klarte jeg å presse ned i 0,54 på strekkningen Larvik-Trondheim-Larvik med forholdsvis snill høyrefot, men jeg var alikevel ingen sinke og det var ikke mange biler som kjørte forbi meg. Ved normal kjøring og mamma bak rattet brukte den 0,78 på blanda kjøring, men mest bykjøring. Dette er riktig nok en 316i, men det er jo stort sett samme motoren, bare med 13 hk ekstra og litt mer dreimoment. For ikke å spore helt av så var det en pen bil du har

Vil ikke ha den ovale endestussen.

Problemet med Supersprint er at jeg må ha mellompotte hvis jeg skal ha bakpotte, ifølge www.supersprint.com

Vil ikke ha Simons. Noen andre forslag?

Er på utkikk etter sportsbakpotte til min E34. Kunne mest tenkt meg Eisenmann, men de eneste jeg finner til E34 er fra Schmiedmann og med oval stuss, jeg vil ha to dobble. I og med at jeg ikke finner Eisenmann med doble stusser til E34 vurderer jeg nå andre merker. Krav: Ha en fin lyd, men må ikke bråke så mye at jeg vekker hele nabolaget. Være en ok levrandør som ikke bruker år og dag på å få tak i/sende. Et kjent kvalitetsmerke er bare posetivt, så lenge det ikke koster alt for mye. Takknemmlig for alle svar, men prøv og begrunn og angi hvor jeg kan få kjøpt det.

Meget pen og bra sykkel selges 46 000 kr. http://www3.autodb.no/cgi-bin/mc/detail.pl?nr=729157 Ring 994 36 112 for mer info.

Fant ut av det, sto i instruksjonsboka, og der sto det Betriebsanletig (= se instruksjonsbok)

Tja, kommer bare opp noen ganger, ikke alltid.

Noen som vet hva betreibanleg (tror ikke det er riktig stavet) er på CC? Fant ikke noe under Check Control på "Teknisk" tilv venstre på siden.

Joa, sant nok. Jeg synes Rieger leppa ser litt tjukk og billig ut, har ikke sett den ferdig lakkert på bil, kan hende den er pen da. Tror også fronten din blir mer enn lav nok med 60 senk foran. Jeg har 40 senk og synes den er lav nok i massevis. Bilen skal være kjørbar etterpå også.

Takk for bra tilbakemelding. Gunnar: Det er BMW Aerodynamic leppe, bygger ovenifra tåkelyset og ned. Tror den koster 2200-2400 kr +mva på MotorTechnik. Veldig bra passform, anbefales sterkt dersom du kommer fra orginalpolizei og ikke har råd til full M5 styling.

Noen små updates. Lakkerte dørhåntak, 8.5 og 10x18 BBS RKII.

Kan legge ut et par før og etter bilder på min. Før: Etter: Jeg kjøpte hele greia på Motor Technik for 4200 kr tror jeg inkl BMWCCN medlemmsrabatt og MVA. Det er uorginalt og noe dårlig passform (pansret er 4 mm kortere på den ene siden), men det ser bra ut etter mye tilpassing.

Ser ut som en 2 dørs E21. Trist at noen legger så mye penger i "styling", og får det resultatet.

Den kom i 93 på 530i V8 og 540i V8. De to siste åra blei alle modeller levert med den fronten (sen 94-96).

Takk takk, er fornøyd selv, bortsett fra at den ser litt tam ut fra siden med tafatte 15" vinterhjul.

Hvis bilen din er import kan det hjelpe med å bytte til "norsk" termostat. Biler lengre sør i Europa er utstyrt med en termostat for et varmere klima. Det med bensinmålern kan jeg ikke hjelpe deg med.

Den er grei, skulle du ombestemme deg må jeg ha beskjed innen torsdag.

Den er nok kun lettere kamuflert, bla ingen BMW emblemer på fronten, hekken eller felgene.

Jeg skal til Stavanger i helga og tilbake til Larvik på søndag, så om du ikke har fiksa noe kan jeg sikkert ta det med til deg.

Jeg har det rattet og har prøvd det på GT4 P, synes det funker meget bra. Dette rattet funker også til PC, skal du kjøpe ratt til PS2/PC så ville jeg gått for det.

Litt mange bilder, får satse på at ingen har med seg modem inn i det nye året. Flere bilder kan sees her: http://z-o-g.org/gt4cars/ Frode H. - Edit: Siden du hentet bildene ifra tillot ikke direktelinking så jeg fjernet de. Bruk heller URLen for å komme til bildene.

Enig i alt du skriver, men 2 sylindre mer er kanskje en skrivefeil?

De bilene som ruller ut fra fabrikken etter den tyske sommerferien er altså neste årsmodell.