Haldor

Du kan i utgangspunktet gjøre hva du vil såfremt du ikke bryter gjeldende lover/regler eller er til sjenanse/fare for andre. Mao her er det mye skjønn ute og går. Leking på p-plass kan forsvares med at du driver med kjøretrening men forutsetter at du har lov å bruke p-plassen og at ingen plages av kjøringen.

Fra radiostyrt flyvende gressklipper til et annet radiostyrt seilfly (merk dette er uten noen motor...) Speed?? http://www.f3x.de/images/videos/Dietmar_V-Ultra_03.wmv

Jeg kjenner ikke til Caprizone Tuning så jeg snakker kun på generelt grunnlag: Det er mange små sjapper rundtomkring som har de beste intensjoner men rett og slett ikke har gode kanaler for rask levering av ting til seg selv. Og mange går da på limpinnen med å si "kommer neste uke" i håp om at kjøper står og venter med lua i handa si. De samme sjappene holder ett minimum av ting på lager (ett godt lager koster mye penger) og baserer seg på å bestille inn det de ikke har ved salg/bestilling til kunde. Hvis sjappen sin leverandør er likedan så har du to eller flere ledd hvor ting må bestilles, og dette kan ta uhorvelig lang tid. Feilen ligger derimot i å ikke holde kunden skikkelig informert, de ønsker ikke å miste kunden ved å si 1-2mnd men satser på at det ordner seg og at kunden venter... Communication is the key...

Kjøpsloven gir det uansett 14dagers returrett men som Gunnar sier har det her gått lang tid og en avbestilling er ikke urimelig. Send en epost og avbestill. Da har du ditt på det rene. Skulle de fremdeles sende deg pakken så nekter du å motta denne, da sendes den i retur for avsenders regning. Tar du imot må du dekke returporto selv. No worries.

For varer mellom 200-1000kr kan du fortolle dette selv via Tollvesenet slik Gunnar nevner. (husker ikke hva dette koster, ikke mye men heller ikke gratis) Posten kan via fullmakt fra mottaker også fortolle varen for deg og for pakker med verdi under 1000kr koster dette 70kr. Posten sender deg ett brev med svarformular om at du har en utenlandspakke på vent, og om du vil at de skal fortolle for deg eller om du order det selv.

1USD = 6.35kr Frakten kommer nok på mellom 40-60US$. Så får du momspåslag på 24% pluss fortollingsgebyr på 150kr... Merk og at fraktomkostningene også ligger i momsberegningen. Hvis frakten kommer på f.eks $50 så blir totalen 565kr.

Veggen mellom kupe og motorrom.

1 - Hvis du har betalt - sørg for å få refundert pengene. Gå via kredittkortselskap hvis du har brukt dette ellers gå via Forbrukerrådet. 2 - Hvis du ikke har betalt avbestill varene. 3 - bestill en annen plass Nytter ikke med gode prisen hvis en ikke kan levere. Gå derfor et annet sted med pengene dine. Det er disse som viser hvor landet ligger.

Her er ett eks på en motor med 700HK: Kr. 131.33 av de forste 65 kw 8536.45 Kr. 479.00 av de neste 25 kw +11975.00 Kr. 958.30 av de neste 40 kw +38332.00 Kr. 1621.68 av de neste 384.5 kw Totalt kommer effektavgiften på 682.000kr men tanken var bare å vise skalaen som ligger til grunn. Engangavgiften den stakkars Nissan'-eieren ble fakturert for er differansen på effektavgiften alene. I tillegg kommer nok et mindre forelegg fra påtalemyndighetene. Pluss høyere forsikring...

Var kun delepris jeg fant etter ett kjapt søk. Hvis dette blir kjøpt via firma er tysk moms fradragsberettiget men norsk moms tilfaller. Hvis privat intet fradrag for tysk moms mens norsk moms tilfaller. Ellers så må engangsavgiften for effektdelen (differans mellom før/etter) betales så det spør om det er noe vits... Her kommer bilens alder (tid i Norge) inn i bildet. Dvs hvis 320 ble importert i år ville effektavgiften vært ca 66.000kr hvis jeg bygget den om til 328. Hvis bilen ble importert rett over 5 år siden blir avg. 33.000kr (50%) Når bilen har vært i Norge over 10 år tilfaller ingen effektavgift. Jeg kikka på www.autoscout24.de

...og at "alder på bilen starter fra den er førstegangsreg. her i Norge".. men dette er bare kverulering, vi snakker om det samme begge to Hvor gammel bilen er basert på når den ble førstegangsregistrert her i Norge. Hvilken måned dette var i gjelder også så en bil som ble importert i mai 2000 får 50% bruksfradrag fra og med juni 2005.

som sagt

Kan nevne at man får bruksfradrag etter alder på bilen. Vil også nevne at alder på bilen starter fra den er førstegangsreg. her i Norge. 5år gammel bil = 50% bruksfradrag på engangsavgift. 7år = 70% etc.. Så når bilen er blitt 10år gammel tilfaller ingen engangsavgift og du kan trimme det lommeboka/biltilsynet tillater. merk og at forsikringsselskapet også må ha beskjed. Krasjer du med trimmet bil uten å ha dette kjent for forsikringsselskapet trenger du ikke regne med utbetaling.... og har du påført andre skade sliter du max...lenge... Er nok ikke mange år siden den ble importert nei...

Thanks for input Hehe ja hvis 320-kassen hadde blitt beholdt hadde aksen vært finfin... Drømmen om mer er alltids tilstede Sjekka i Tyskland og for ca 3.000Euro har du motor + girkasse hmmmm......

Av ren nysgjerrighet lurte jeg på hva må skiftes for å få en M52B25 eller 28 ned i en E36 Touring? (M52B20 står i den nå) Eller kan noen gi meg en link til deleoversikt for de forskjellige variantene så kan jeg sjekke dette selv?

Hei Gunnar. Nei det er vanligst å betale eks. moms men ikke alle butikker er kjent ved å sende ut av EU og kjenner derfor ikke regelverket, derfor motsetter de seg dette for å sikre seg. (gjelder noen) Men hvis du må betale DK moms så kan du kreve dette tilbake når du kan dokumentere at du har betalt norsk moms. Til syvende og sist betaler du ikke store differans men det er jo alltids kjipt å legge ut ekstra kroner.

Generelt: Ved kjøp av varer innen EU skal lokal moms trekkes ifra kjøpesum. Norsk moms kommer som påslag ved innførsel til Norge. Merk at fraktomkostningen også er med i momsgrunnlaget. Hvis det er momsfritak på gjeldende varegruppe så skal det ikke komme noen ekstra momsutgifter, men DK moms skal like fullt trekkes ifra. (Noen steder er de vanskelige men hvis du betaler DK moms og så norsk moms har du krav på momsrefusjon fra DK/butikk - må dokumenteres via importfaktura) 6000kr er skattefritakgrensen for innførsel av varer hvis du bærer dette selv over grensen (minst 24t utenfor Norge) Ved varekjøp over nett etc gjelder ikke dette fritaket. (frigrense 200kr) Så hvis varegruppen er momsbelagt skal du betale: (1.395kr + frakt) x 24% + 150kr (Postens gebyr) Skal du ikke betale moms blir det: 1.395kr + frakt (ingen moms intet Postgebyr)

God artikkel

Ved paralellkobling så halveres impedansen ja og igjen oppnår høyere effekt. Derimot som DieselPower sier så kan dette ødelegge foresterkeren hvis den ikke er dimensjonert for dette. Hvis forsterkeren er oppgitt til å tåle 2ohm så går det greit, forutsatt at høyttalerne er 4ohm (de fleste er det)

En kollega av meg hadde en 750iA (88mod - Deilig bil forresten..V12'er) og lå du i 200km/t med den så kicka den ned ett gir hvis du ba den om det... Har også hørt rykter om at Audi sin RS6 hopper to... gir ned fra samme utgangspunkt - rått!

Mener dette var en tidlig nittitalls M3 og at han til slutt gikk tom for bensin. /BMW'n ser brun/mørkerød ut men det var ikke lett å se pga dårlig videokvalitet. 15år og ikke ett fnugg av respekt for seg selv, bil eller menneskene rundt = noe raskere kjøring enn politiet tillater seg.

Det må være teoretisk, før man tar aerodynamikken med i beregningen. Dobler du hastigheten øker luftmotstanden 4x.

Mens 320'n har litt ekstra hester er det ikke noen betydelig forskjell, bortsett at han koser seg med motorlyden Andre ting som betyr mye er også girutveksling, denne trenger ikke å være lik og kan gi store utslag. Men når det skilles 0,1s på 0-100 mellom disse to sier det seg selv at det er "piloten" det står på. Min 320 er ganske kjapp avgårde (helt stock) hvis jeg ligger på ca 3000rpm og slipper clutchen passe fort, den nøler en del hvis jeg ligger på lavere turtall fordi motoren våkner ikke skikkelig før etter 3500rpm.

Min E36 320i Touring har turtallsperre på 6800o/min. Sperren slår inn ved 90km/t på 2.gir

Dessverre er jeg ingen mekaniker men er ellers kjent med feilsøking, og jeg kan bare anbefale at du går via ellimineringsmetoden... Håper noen bilkyndige kan veilede deg mer presist enn det jeg kan. Lykke til, Haldor