Kristian

Endelig yngve!

For ei farge da! Men såg strøken ut.

http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... iew=videos Fant en film av e28 m535'n min fra samme brukeren som har lagt ut filmene dine jørgen:)

Nice....

Åååååååiiiii for en e28!! Mer info???

Nei det er den ikke morten, ser bare hvor sjeldent det dukker opp m88 for salg, så kan jo tenke seg til hvordan det er å komme over en brukt hjerne;) blir enten ny hjerne eller datasprut da.. men hvorfor fikk du ikke med hjernen når du kjøpte motoren da?

Kan jo filme litt tomgangslåte da;) blir tøft dette her, er spent på hva slags tall du får! Spent på hva slags tall jeg får også, men det finner vi ut av iløpet av vinteren eller til våren:)

Gs bildeler...

Mener du motoren fra den GAMLE m5'en, med 507 hk, som heter s85b50? Jfgi: The S85 was initially only offered with the new Getrag SMG III single-clutch seven speed semi-automatic transmission. Gerd Richter, the head of BMW M, defended the decision to use a single-clutch sequential manual gearbox rather than a twin-clutch unit, saying "True, the dual-clutch system has a smoother automatic mode, and it performs seamless upshifts. For a 7-series, this may be the way to go. But an M car should always combine efficiency with emotion. That's why there are six shift speeds to choose from, from velvet glove to iron fist. That's why we cut the torque into seven slices. That's why we added special features like a hill holder, a designated drive program for steep climbs and descents, and a downshift assistant, which briefly dips the clutch to avoid destabilizing wheel spin." [5] The SMG III transmission, while responsive at the track, has been criticized for its general lack of smoothness in everyday driving, and by 2010 it was considered outdated, as most manufacturers were using dual clutch transmissions instead. [6] BMW announced in October 2006 that a 6-speed conventional manual transmission would be available in North America. This became the base transmission in these markets, with the SMG III as an option. The 6-speed manual transmission was marginally slower, since initially the dynamic stability control could not be disengaged unlike the SMG version. [6] A software update was later released in 2008 to allow manual transmission vehicles the ability to deactivate the dynamic stability control.

SE interiør er jo det tøffeste du får...

Svein e verpe sjuk:P

Neeei:)

Jada, 9.000=) er det med dørsider?

Går det her da svein? planan klar?

Får du inn svart el. Skinn til e46 m3?

E36 har jo "vanlig" 3 serie innpress originalt, et40 ca.

Du har pm dirty. Den er helt komplett, jeg har barn tatt ut originalmotor og gir.

Blir V10 ja,med smg kasse omg

Baby m3!

Fantastisk jørgen! Gleder meg som en liten unge til å se denne i aksjon. Verdens råeste e21!

Tore?? Vi får se da veit du...

Tviler på at jeg kommer til å laste opp så mye bilder, bilen holder meget høy standard. De som er seriøst interessert kan ta kontakt så sender jeg bilder.

Hehe, greit det Eirin;)

Meget hel og pen 88 modell m3 vurderes solgt grunnet kjøp av e46 m3. Bilen har nytrekt svart skinninteriør, meget pent. M-tech II ratt GS performance coilovers GS performance justerbare camberplater EBC bremser fremme. EVO II frontleppe Carbonflap på bakvinge 8x17 e60 m5 replica flger med nye dekk. ++++++ Bilen har vært reg i norge over 10 år, med tanke på å sette i større motor f.eks. Pris: 170,000,- Dette vurderes solgt kun en LITEN periode. Ting jeg har som kan medfølge mot tillegg: Nybygd s38b36 som er gjort ALT med. Stroket til 4 liter, smidde høykomp stempel, kvasse kammer, alu svinghjul, sinter klutsj+++ alt gjort av autotrim. motorfester for s38 i e30 distansestykker for travers fra 300mm.de NIRA datasprut NYTT H&R coilovers, NYTT H&R justerbare stabstag fremme og bak NYTT e36 m3 bremser fremme NYTT skrudd sparco heilbur NYTT Har vel mer også. Dette vurderes kun solgt en liten periode som sagt. Ta kontakt her, pm eller tlf 94240273, kristian.