bimmerdude

KM-standen er manipulert på veldig mange av disse bilene. Ja det er det. M40 motoren var en stor tabbe for BMW. Er visst noe feilkonstruksjon på den så kamakslene blir veldig fort utslitt, og registerreima blir også fort slitt. Sitter i 316 og 318 til og med 9 mnd 1993 hvis jeg husker riktig. Men de selges billig og kan man skifte kamaksel så er det ikke så stort problem. Kjente feil: Kjølesytemet til 6'erne har endel svakheter. Vannpumpe, radiator, termostat, vifte og termostatlokk. Men skiftes disse så er problemet borte. Ellers utrolig slitesterke motorer. Holder evig med litt vedlikehold. Kuleleddene på bærearmene foran blir fort slitt. Kvaliteten ble bedre og bedre etter årene. Litt mange barnesykdommer på tidlige modeller som f eks vinduer som faller ned i døra og dårlig takluke mekanisme. Moddelene etter 1994-1995 har veldig bra kvalitet. BMW er veldig lette å skru på. Er konstruert for lett og raskt vedlikehold. Deler til BMW er visst på under gjennomsnittet. På samme nivå som Ford omtrent. Men bildeler er alltid dyre i Norge uansett merke. 0-100 på 11,3 og 198 i toppfart er vel ikke så værst? Veldig lav luftmotstand på E36 derfor høy toppfart. Kanskje ikke verdens raskeste bil men kjøreegenskapene er i verdensklasse. Mer balansert og god bil å kjøre skal man lete lenge etter. Komfortabel og sportslig på en gang. Er ikke noe problem å oppgradere til 6,er. Alt er plug and play.

Er en grunn til at SAAB bare selger dårligere og dårligere for hver dag. De klarer ikke konkurransen rett og slett.

sjekk www.autopower.se

Jasså? Hvorfor det?

Enig med Kjetil Somme. Orginaldemperne på BMW holder minst 60 000 km og vanligvis ofte godt over 100 000 KM. Derfor har de ikke samme holdbarhet som tilsvarende ting og har dermed en mangel! Støtdempere er uansett laget for å holde lenger enn 1 år og 12 000 km. Hvordan slitasje er det på de? Demper de dårlig eller er det lekasje?

M3 dyser burde vel holde?

Har du sjekket speedometeret mot GPS? Gjør den 100 i 2. gir? Får du målt 0-160 og 0-200 også? Er ikke forundret over at den er god på bane. Stort sylindervolum og dreimoment er tingen. Som americanerne sier "it's not HP but Torque that wins races". Høres imponerende ut med høy toppeffekt men er gjennomsnittet av effekten over turtallsregisteret som teller etter min oppfattning. Tiden du har i ett gir fra 80-120 er helt sinnsyke.

Det er sannsynlivis fordi setene skal være lette!

Z4 M Coupe er noe av det fineste som har kommet fra BMW på lenge! Endelig en ekte sportsbil. Verdens fineste bil kanskje?

Takk! Vil gjerne se flere bilder om folk har. Lurer på om det vil se rart ut. Noen som har formening om det? Hadde ikke forrige måneds månedens bil 5-serie innpress på felgene?

Noen som har bilder av E36 med 5 serie innpress på felgene? Vurderer noen 8*18 ET15 felger med 225/40-18 dekk. Går det fint hvis jeg "valser" dvs bøyer ut skjermene litt?

M-tech understell består av fjærer, dempere og tykkere stabilisatorstag

Det er ikke stoffinteriør. Det er Velour! Velour er på mange måter mye bedre enn skinn. Har samme type seter i min bil og det er bedre enn skinn etter min smak.

Sjekk at Vanos er bytta. Er hvertfall ett problem på 3,2. 1995 og nyere har også EWS2 startsperre.

Helt enig! Antall eiere har veldig mye å si!

Super bil! Jeg synes ikke de nye BMW'ene er fine på bilder men i virkeligheten gir de ett helt annet inntrykk. Hva er denne klagingen på dreimomentet i E90 325i for noe? Hvilke biler har mer dreimoment i forhold til sylindervolum? 250 Nm på 2,5 liter er akkurat det som er normalt i en BMW motor. 4'erne har ikke noe mer dreimoment i forhold til sylindervolum ei heller andre motorer fra andre bilmerker. For meg så er 250 Nm på 2750 rpm virkelig noe som imponerer. Skjønner man slike tall så ser man at det er en super sterk motor. Når man trimmer motorer for man høyere maks dreimoment. Ser imponerende ut på papiren men i virkeligheten blir motoren svakere fordi dreimomentet/effekten kommer høyere opp i turtallsregisteret. Ikke noe kjekt med 50 Nm på 2000 rpm selv om man har 300 Nm på 5000 rpm. Så 325i motoren er både sterk på lavt turtall og høyt turtall. Det som gjør en bra motor. Fleksibilitet.

Veldig fin bil! Har du planer om å ta mer effekt ut av motoren? Er flere i USA som tar ut 400-500 HK med kompressor på M52B28. Går visst ann å dreve de om så de gir mer trykk. Med vanninnnsprøyting går det visst å heve trykket endel uten å senke komp. så drar du kanskje i fra broren din også

Flinkere til å vaske bil enn å skrive på norsk i hvertfall!

Var du inne på tanken om å bygge om til nedfellbare seter? Må jo gå ann det. Er sikkert ganske praktisk å ha.

Why?

Snodig løsning med veivhusventilasjonen der. Bare satt på ett filter. Sikker på at Kimmit-sport vet hva de driver med? Virkelig ingen andre som har reagert på dette? Dårlig veivhusventilasjon kan bla. gjøre at oljen i motoren brytes ned mye fortere.

Pleier ikke stå sannheten i avisa. Ofte stopper Politiet biler ved å krasje inn i dem. Foreldrene mine var vitne til det. Og joda selvfølgelig stod det i avisa at biltyvene kjørte inn i politibilen

Tror det er feil gitt!

Har du hørt om www.realoem.com?

Ikke mye Politi eller kontroller der du bor skjønner jeg