mhane

Bilen står parkert 134 nautiske mil borte akkurat nå, men skal ta noen bilder å legge ut her så fort jeg får muligheten.

De senker 40 mm og jeg er meget fornøyd når det gjelder utseende. Men det er kanskje en tanke for lavt. Da med tanke på bygdeveier med kul på midten, kjøre ombord på ferger når det er høy og lav vann etc. Jeg kjører jo endel kilometer i løpet av året og det går jo helt fint på vanlige veier, men du må ta hensyn når du kommer til overnevnte faktorer. Har alltid senket mellom 20 og 30 mm før noe jeg synes er passende, men fikk kun tak i dette 40 mm settet med godkjenning.

Må være inntaket som er satt høyere for å ungå at webastoen tømmer tanken. Passer i hvertfall på å ha rikelig med diesel på tanken nå på vinterstid. Blir mindre kondens også da.

Kom bort i samme problemet da jeg skulle senke min 730d. Hadde i utgangspunktet tenkt å kjøpe Eibach, som kunne skaffes, men det var uten tuv papirer. Ble da rådet til å kjøpe Apex som hadde tuv papirer på ett av sine sett for 730d. Ble innkjøpt hos GS.

God jul ja. Slenger på et "Godt nyttår" også siden jeg må på jobb fra 2 juledag av og helt til 3 januar.

Har sett gjennom fotoarkivet mitt og finner ingen nærbilder fra motor rommet på 530d'n der en ser hvordan ting er koblet opp. Du kan jo prøve å få tak i bedre tegninger/koblingskjema fra en webasto forhandler. Kanskje noen her har fått montert et utbyggersett og kan ta noen bilder eller lignede og legge ut her.

Det høres ut som et godt kjøp Du setter vel inn webastoen selv siden du nå etterhvert har blitt en erfaren webasto mekaniker Håper det går greit med styringen av den siden det var en nyere modell, men det skal vel ikke være noe problem. Håper du får det iorden, vi er jo inne i webasto årstiden nå.

99 mod. 530d'n jeg hadde var bruktimportert. BMW skiftet bakluka på denne uten engang å si fra til meg om at den var rustskadd. Fikk bare beskjed om å levere bilen noen uker etter at den hadde vært på service. Jeg spurte hvorfor jeg skulle levere bilen, og fikk til svar at den nye bakluken min var ferdig lakkert og klar til å skrus på... jeg skjønte jo lite, men leverte inn bilen og fikk ny bakluke uten kostnader.... Husker ikke helt når dette var, men tipper i løpet av 2005 engang.

Mye bra på denne autopwer.se siden. Gode komentarer til bildene også

Kom over en utalelse fra Helen Bjørnøy (Miljøvernminister) i Motor. "gamle biler som bruker mye drivstoff og forurenser mye vil få en høyere årsavgift" og "biler som slipper ut mye NOx og partikler, slik som dieselbiler uten partikkelfilter og NOx katalysator vil bli straffet med høyere årsavgift" Hvis hun er så opptatt med å "straffe" miljøsynderene så har jeg et godt forslag som faktisk ville kunne bedre utslippene av nevnte forurensende stoffer og ikke bare skaffe penger i statskassa Hva med å fjerne bilavgiftene slik at alle kan kjøpe seg moderne biler som da må (logisk tolket) forurense mindre, og har de nødvendige katalysatorer og partikkelfilter? ARRRRGGGHHH

Flott bil med nydelig motor

Samme her. Ekstralysene og xenon nærlysene lyser med tilnærmet samme farge. Fjærnlysene skulle så absolutt vært byttet ut med xenon. Ikke så godt å se på bildet, men det synes godt i virkeligheten.

Enig med "Kjell Z3" her. Basert på de bilene jeg har hatt så er 730d den første av bilene som har hatt denne funksjonen. Det er også den første som har hatt elektrisk inlegging av speilene.

Bildet fra utsiden av arbeidsplassen min. Flyingcat 40

Her også

Ja sikkert lurest . Har akkurat slitt noe sinnsykt med å få noen ledninger gjennom torpedoveggen på et skapelig vis. Det gikk til slutt så nå har jeg bryter på ekstralysene også. Får tenke litt og eventuelt bestille meg xenon på langlysa også da, hvis det er noen igjen da.

Er det forresten noen som kan anbefale smøremiddel for å smøre opp el-innleggbare speil? Har prøvd med 5-56 og nå når det har blitt kaldere så synes jeg speilene går merkbart treigere.

Ok, det er nettop dette settet du selger jeg vurderer å kjøpe Siden jeg akkurat har montert "skjulte" vinter ekstralys hadde det vært dumt hvis de mistet styringen sin. Poenget med å koble xenonlysene direkte på batteriet må vel være at de skal få bedre/mer stabil spenning da? Ellers går jeg utifra at det er enklere å koble de opp mot orginale ledninger. Eller er relet der med tanke på at du kan bruke de som ekstralys?

Da er vel litt av vitsen borte, når de ikkke går opp igjen

Den artikkelen var jo til ettertanke

Når man har benyttet fjernlysene (ikke xenon) for å gi signal til et 12v rele som styrer ekstra fjernlys vil man miste denne muligheten ved å montere xenon i fjernlysene med tanke på ballast, tennere, spenning osv? (altså står det en fast 12v spenning på en trafo som sender høyer spenning til xenon pærne når man slå på fjernlysene) Noen som skjønner spørsmålet

Dumt spørsmål kanskje, men får en godkjent ulik senking foran bak?

Du kan jo prøve få tak i et koblingskjema. Siden selve telefon røret i bilen er uten forstyrrelser så er det vel dårlig kontakt fra simkort holderen/telefonrøret i midtkonsollen og frem til handsfree mikrofonen.

På min 730d har jeg denne funskjonen og den virkers som nevnt over her. Still velgeren for el speilene til venstre og høyre speil vil da automatisk justere seg ned når billen settes i revers. (har el ratt osv)

Jeg fablet litt om et lignende prosjekt for en stund tilbake. Da fant jeg en E28 Hartge godkjent orginalt med turbo, men i litt ruskete tilstand. Dette var for meg et perfekt utganspunkt der "utgangspunktet" kostet ca 50-70 000, men endte opp med at det ville være bedre å pusse opp utgangspunktet i forhold til et motorbytte. Driver fremdeles og prøver så smått å få kjøpt denne E28'n men selger er heller uvillig til å selge Mitt ønske var å få et prosjekt som kunne godkjennes relativt enkelt siden kunnskapene mine er sterkt begrenset så ble altså enkleste løsning å finne et utgangspunkt som allerede var godkjent med en del hk og turbo.