m-blå

Mange gode meninger og argumenter her 👍🏻. Det blir nok og beholde krom som er unntatt vinduslistene. Dem blir shadowline, eller folieres blank svarte. Blir jeg lei dette er det bare til og fjerne folien igjen. Er jo kromlist på bakfanger og her på luxury line.

Da var Alpina frontspoileren lakkert og montert. Som forventet ble det bra synes jeg selv ihvertfall. Er litt i tvil om jeg skal beholde Luxury chrom’en som gjør litt mye ut av seg? Eller skifte til vanlig grå list som vanlig utgave og Alpina har originalt? Hva synes dere. Legger ved ett par bilder med og uten luxury list.

Gratulerer med en flott bil med en fantastisk motor. Jeg har tidligere hatt en 2015 F10 550i. Nydelig motor med flott lyd. Ps…. Jeg fikk tak i en brukt M5 eksos og fikk montert på. Da kommer virkelig V8’er lyden frem 👍🏻. 550i har en annen manifold enn M5, så 550i med den eksosen lyder mye bedre enn en M5. Lykke til med ny bil da. Legger ved ett bilde av min gamle med M5 eksos.

Først 2 uker offshore så rett til sørlandet på båtferie nesten 4 uker og så ut igjen på jobb nye 2 uker. Sommeren er den tiden bilen blir minst brukt her. 3 dager hjemme og hatt ett par småturer. Er veldig glad i fargen på bilen som skifter med lyset. Mens jeg var på ferie dukket det opp en Alpina frontspoiler. Må få noe lakk på den men rekker ikke og få gjort noe før jeg reiser. Håper den er på før høsten kommer 🙈. Tok også med ett bilde fra Arendal som vi var innom på turen hjem igjen med båten.

Lenge siden jeg har kjørt bilen. Vært nesten 4 uker på båtferie på sørlandet. Ble ett par mil før jeg reiser ut på havet igjen på jobb. Så i løpet av 2 mnd om sommeren blir det lite bilkjøring. Så dem 4 siste ukene har min førerplass sett slik ut:

Takker 😊. Ja jeg likte veldig godt utseende på min tidligere 550i i samme farge og ville nå prøve og finne en 530d xdrive sedan. Denne var ganske lik, luxury line og fargen stemte osv… Kjedeligt at ACS gir seg. Og Alpina er vel nå kjøpt opp av BMW. Takker 😊 Ja jeg synes og den føltes veldig myk men synes den «fløt» litt mye i humper. Det kan vel kanskje og ha noe med at casterstagene var slitt? Ble ihvertfall mye fastere og finere på alle måter etter skifte av delene. 520d’en jeg hadde og satte ACS på ble mye stivere enn denne, men den hadde standard fjæring. Ja du har rett i det med fordelen luftfjæring og last, ser for meg at min blir lav bak med last. Men stort sett er det bare meg og kona i bilen. Jeg stusset litt da høyre bakdekk subbet i fartsdempere. Sjekket hjulbue og så det var veldig lite klaring men kunne ikke forstå at den subbet. Fant til slutt ut at den indre «plast» skjermen ikke var skikkeligt på plass og stakk ut på innsiden. Var der den subbet… godt og finne ut av.

Som jeg skrev tidligere var en fjær knekt på bilen. Tidligere eier hadde bestilt inn nye originale fjærer men jeg fikk han til og avbestille dem og fikk avslag på det det ville koste han og skifte dem. Når en allikevel måtte skifte ville jeg ha ACS fjærer. På sidene til ACS finner en ikke lengre F10/11. Ringte dem og fikk til svar at dem var sluttet til F10/11, bare til nyere nå. Men han fant til min bil og fikk lagt inn bestilling. På mandag var bilen inne og fikk en service, skift av fjærer og belger på dempere foran. Casterstag begge sider var og slitt og ble skiftet samtidigt og selvfølgelig måtte en hjulstillingskontroll/ justering utføres. Denne bilen har adaptive drive og var veldig myk på fjæringen. Hentet bilen i går og fikk bare kjørt noen få mil før jeg reiste på jobb i dag. Men for en forskjell!! Bilen ble meget presis og nydelig demping, ikke for hard. Jeg har jo hatt noen F10 og F11 etterhvert og jeg må si det er stor forskjel på sedan og touringen pga luft bak på sistnevnte. Kjøremessigt foretrekker jeg mye mer sedanen på måten den takler humper, ujevnheter i veien osv… touring blir litt stumpete. Men det er nå bare min følelse. Det virker som det er litt mindre plass i hjulbuene bak på sedan så kjører uten spacere. Felgene og dekkene er jo til 7 serie så dem fyller hjulbuene bedre. 8,5x21 ET25mm foran og 10x21» ET39mm bak. Med 285/30-21» Hankook. kan og si at bilen sporer mindre, støyer mindre og føles mye bedre og kjøre med 21» Hankook enn med dem originale 18» med stjernemerkede Continental dekk. Her ett par bilder med ACS fjærer på.

Takker. Ja etter lang tids leting fant man en i «rette» fargen for meg. Ja luxury line har vel tidligere for meg vært «gubbebil» men nå drar åra seg til her 😉😊 Takker…. Ja det vet du godt selv MrB 😉 Nydelig din 530 og 👍🏻 Takker 😊

Takker 😊. Ja jeg liker det og men blir nok og foliere vinduslistene blank svart, lakkere chromelist på støtfanger samme farge som bil og montere Alpina frontspoiler. Chrome på luxury merket og dørhåndtak blir nok beholdt. Blir en kopi av min forrige 550i i samme farge.

Nypolert Kallisto grå i kveldssol.

Slik ble den seende ut i kveldssol nypolert…. Det er nok ikke alles smak men Kallisto grå, absolutt min favorittfarge sammen med champagne quartz. Siste bildet uten sol, den forandrer seg med lyset.

Takk. Det er lyse komfortseter i nappa/elfenbein hvit med excl.søm og ikke minst… bilen er Kallisto grå, en farge som jeg liker veldigt godt. Den passerte 177tkm på turen hjem. Den har mye fint utstyr som: soltak, varme i alle seter og varme i ratt Den har også kjøling i forseter noe som var veldigt behagelig på langkjøring. 4 soners klima, HUD, Harman Kardon Auxciliary heating, ryggekamera og surround view. Aktiv cruise kontroll(ett must for meg) Den har og adaptive drive, comfort access, soft close osv… den har jo noe mere utstyr men dette var høydepunktene. Eneste jeg savner er adaptive Led hovedlys. Den har adaptive men Xenon. Ellers kommer nok denne til og bli veldig lik den F10 550i jeg hadde. Alpina frontspoiler og litt diverse er på vei. Var usikker og den skulle få lavere fjærer, men det viste seg at en framfjær er knekt, så ACS fjærer er på vei når en allikevel må skifte. Ja jeg har hatt noen f10/11 nå og har jo og hatt en G30. Men det er noe med F10/11 formene og ikke minst interiøret. Integrert skjerm er jo så mye penere enn en som står rett opp på dasjbordet.