Stemmer det, hadde GY 255/35-20 foran og 265/35-20 bak, og fikk en del rekkevidde tilbake kontra de opprinnelige Pirelli dekkene i 285/30-20 dim. Jeg ville beholdt 868 felgene og skjermbredderne og heller prøvd smalere bakdekk.
Kjør den inn på ett rett garasjegulv og sjekk med trelekt som er like lang som felgdia og bruk snekkervater. Når det er så mye bør du kunne se en forskjell da.
Ellers så jeg M3en Touringen din ble solgt igjen, lå bare ute noen timer før den gikk.
Spørs om det er plass, er 10,5x21 et20 bak og 9,5x20 et 20 foran, så får sjekke om det er 13 mm klaring mot demper foran, man kan jo subbe andre plasser også. Men tror det hadde sett rått ut ja med 21 rund baut.
Da var sommerhjulene på igjen. Synes jo den er mye finere med 20» felg foran ifht 19» som er std på disse, men funderer på om det hadde hvert enda bedre med 20» rundtom på alle hjul og 285/30-20 både foran og bak. Er 295/25-21 på bakhjulene ellers. Så satte på framhjulene på ene siden med en 12 mm spacer bak. Synes det ser bra ut. Bildene viser begge oppsettene. Hører gjerne andre sine meninger om dette, finest med 20 eller 21» bak?
Etter å ha hvert mer eller mindre i vinterdvale var det ekstra godt å frese 50 mil nedover E6 i Sverige. Første skikkelige langtur med M3en og den innfrir absolutt.