MagnusAG99

Hyyyysj, la han få se dette innlegget og tenke at det funket.

Endelig friskmeldt etter bytte av kjølevæske rør og ekspansjonstank. Siden det først stod en M6 ved siden av så fikk den bli med på bilde også.

ja nei. Første gang bilen har mått blitt hentet. Motor kjølevæska bare forsvant, så bedre føre var å bare la viking hente den. Lov å håpe at det er en slangeklemme som ikke er skrudd på ordentlig eller no.

Ble litt nysgjerrig for hvordan BMW i1 kanskje kommer til å se ut, så jeg lagde denne. Det er egentlig bare en modifisert i3, med iX sitt bak vindu.

Vaskedag, llufter`n for salg på Finn også.

M3 style fangeren har jeg fått plast sveisa nå, skal sveise litt mer imorra, så røff pusse. Sparkling og finpussing skal jeg la bil lakkereren ta seg av. Med grillene i Nå gjelder det å få bilen ferdig, med RGBW DRL`ne, denne fangeren, GTS panseret og GEEX Village diffuseren, fordi jeg har begynt å få veldig farlig tanker om F11 550i LCI...

La disse ut på finn noen uker siden, men jeg legger dem ut her også. PRIS: 8500NOK. Selger et sett originale BMW 441M felger i Ferric Grey med Toyo Proxes Sport sommerdekk. Dekkene ble kjøpt og montert hos Dekkproff i 2022, og har totalt vært brukt ca 10 000 – 12 000 km mellom 2022 og 2024. Etter dette har de stått lagret i garasjen og ikke vært i bruk. Settet inkluderer TPMS sensorer. Spesifikasjoner Foran: 18x8 ET34, 225/45ZR18 (95Y) Bak: 18x8.5 ET47, 255/40ZR18 (95Y) Dekkene er ikke sjekket for stjernemerking (relevant for xDrive modeller), da dette ikke har vært nødvendig for min 3‑serie. To av felgene har mindre kantskader, se bilder.

Jeg har ikke glemt fanger prosjektet asså... Men det har tatt en liten annen sving. Ingen sparkler tørker på fangeren, jeg prøvde også biltema sin glassfiber sparkel med lange tråder, selv ikke den tørker. Jeg har narrowed it down til to ting, ABS delen slipper ut en eller annen gass som ikke lar sparkelen tørke, og gelcoaten på nedre delen har fortsatt formslipp voks på seg, som permanent motvirker sparkelen sin herding. Løsningen er da litt dyrere: 1. jeg kjøpte en hel fanger til, til en F32 4-serie, som er glassfiber. Denne skal jeg toppen fra, og montere på den nedre glassfiber delen. Bare håper at den faktisk kommer, den er bestilt fra X-ph.com, og USA er jo ikke akkurat stabilt akkurat nå når det kommer til sending ut og inn av landet. Photoshop av hvordan den skal se ut. 2. Jeg ville ikke la den øvre ABS delen gå i søpla, så jeg kjøpte enda en M3-style F30 3-serie fanger i ABS hos Nomax. Denne skal da kombineres med den øvre ABS 4-serie delen med helt vanlig plastikk sveis, på toppen av det har jeg jo en bra 3D printer, så jeg kan 3d scanne, 3d modeller, så 3d printe, i ABS, de delene jeg trenger for å kombinere dem. Photoshop av hvordan den skal se ut. Så ja, løsningen er 2 fangere istedenfor 1, hvor da hver av dem er laget med bare ett materialet. Jeg tenker å bli ferdig med ABS fangeren først når den kommer, og ha den M2 style fangeren i glassfiber som et lenger side prosjekt, da jeg er DRIT LEI glassfiber for akkurat nå haha.

Helvettes «Dave». Du måtte bare jinxe alle oss Sør Øst i landet, Øyvind… 😂

Kanskje litt tidlig med sommerhjul allerede, men jeg var lei av å vente. Fitmenten er litt annerledes i år, siden fronten har M3 armer. Jeg blir nødt til å skjære litt i plastikk skjermen i hjulbuen foran siden hjula er ca 7mm lenger forover, og 2cm lenger utover.

Det er jo en grunn til at de fleste M3`r og M4`r har hatt alt fra 8-25 eiere. Masse unge kjøper bilene med skyhøye lån, forsikringer og vedlikeholdskostnader, for så å kvitte seg med bilen etter 4mnd fordi de ikke forventet hvor dyrt det faktisk er. Men når jeg var 18 i 2017 så hadde egentlig ingen jeg så på skolen noe form for kjempe dyr bil, jeg gikk kjøretøy og hadde vel egentlig den nyeste bilen, som da var en 2011 Prius haha. Eneste kule bilen på skolen var en 200SX.

Så fort temperaturen bikker 3-4 grader på natta og 8-9 på dagen så kommer sommerhjula på. Ække lenge til nå.

Måtte du kjøre til Tyskland selv? Om man må kjøre så tenker jeg da på Kiel ferga, for å spare en ganske lang kjøretur. Og hvordan ordnet de det med TUV? Asså må man selv kjøre til TUV, eller kan man la de gjøre det? Er så mye planlegging for noe sånt haha, hvorfor i all verden kunne vi ikke bare hatt et ordentlig test senter i Skandinavia... TUV senter i f eks Gøteborg hadde jo vært genialt.

Jeg spurte IF om dette i 2021. De sa da at hvis vegvesenet godkjenner tune`n (som betyr man må ha TUV godkjenning), så sender man bare inn de nye dataene til dem så de får oppdatert info. Om prisen endres forgrunn av økt risiko vet jeg ikke. Jeg tenker å få min chippa en dag selv, men jeg vil helst bruke Manhart eller noe sånn, men de svarer jo faen aldri på emailer haha.