Kolstad Jr.

Jeg hadde samme inntrykket av E90 kontra F30 før. Hadde selv en 2005 320d privat og arbeidsbilen var en F30 320d. Etter å ha kjørt 30k km i hver av bilene, vil jeg personlig foretrekke F30 foran E90. Kjøremessig føles F30 mer lettkjørt og moderne (hadde hydraulisk servo i e90'n,en del tyngre enn elektrisk selvfølgelig..) E90 LCI har jo elektrisk, så skal ikke uttale meg om styringa på dem kontra F30. Ellers er jo F30 litt større enn E90, så mer praktisk hvis du skal ha noen i baksetet. Nå skal det sies at jeg hadde F30 LCI på jobb og E90 pre-LCI privat, så forskjellene ble jo s

Hvis noen ønsker seg godt innkjørt e39 M5 👍 345 000 km. https://www.blocket.se/vi/97491757.htm

Takk for det! Hehe, kun entusiastene som legger merke til ventilene 🤭 Drømmebil den Alpinaem din altså! 😍👍 Drømmen min er enten F06 B6 eller F01 B7..

Tusen takk for det! 😊 Kjører 245/35/21 foran og 285/30/21 bak! Standard dimensjon for F01 med 21" og samme som Alpina B7 ble levert med 👍

Er Grand Coupe vi har på jobb. Det er merkbart mer vindstøy fra de rammeløse dørene. @papertiger Stemmer godt med min erfaring også! Rett og slett en mer sporty bil å kjøre. Merker at sporvidden er bredere enn F30. Styringa er også annerledes, føles en del "tightere" rundt senter og er generelt sett tyngre enn F30. Hadde nok valgt 4-serie GC over F30 hvis jeg fikk valget, styring er etter min smak bedre og følelsen med den mer skråstilte A-stolpen og sittestilling generelt gjør at bilen føles mer spesiell enn 3-serien.

Fikk montert en liten vipp på bakluka idag. Fikk også lakket opp vippen over bakruta i samme slengen da denne var lakkert med sprayboks..

Min erfaring er at 4-serie har dårligere comfort enn 3-serie. Hopper mellom 3 og 4-serie på jobb, merkbart mer støy i 4-serien og generelt sett stivere oppsett på understell osv.

Da kom dagen hvor stafettpinnen ble gitt videre.. 540i'en ble solgt og hentet av ny eier i går 😳 Vemodig å selge den, men den blir aldri brukt og står for det meste hele året.. Tiden vil vise om det kommer noe nytt i garasjen, men inntil videre har jeg F01 og e36'n å kose meg med 🤗 e39'en til dama ble også solgt, så her gikk det fra 2 stykk e39'er på tunet til ingen på en liten uke 🙄 E38'n er en kompis sin 😎👍

Noen som vet om en dekksjappe i trøndelagsområdet som har en slik balanseringsmaskin? Ingen her i nord dessverre 😳

Riktig! Motoren tok kvelden dessverre med pressa påmontert.. Nei det begynner å bli sjeldne biler 😳 Hadde en slik 3.0 24v manuell som førstebil, så nostalgifaktoren er høy med denne 😅 Riktignok bare en 2.0i i denne.

Noen som har kjenner til dekksjappe/verksted i trøndelagsområdet som har en Road Force balanseringsmaskin? Eksisterer ikke her i området (Mo i Rana og omegn). kunne tenkt meg å få sjekket hjulene i en slik maskin ila. Sommeren. Sliter ikke med risting lengre, kjenner aldri noe når jeg kjører rett fram uansett hastighet, de eneste gangene jeg kan føle antydning til noe er i overgang fra en sving til neste, altså når man retter opp rattet. Typisk når dekk og felger ikke matcher hverandre 100% mtp. Low og high spots. RFB fikser dette så godt som mulig Ellers gikk 7-ern gjennom EU-kontr

Som @Reef89 skriver, sjekk rele til viskerne! Hadde lignende trøbbel med min e90, bytta rele og alt vel. Knirk i bakvogna skyldes som regel integralforingene (knirkeforinger). Oljefylte foringer som tørker inn. Kan sprøyte inn olje i selve foringa, men som nevnt over er det foringa sin måte å si ifra om at det er på ride å skifte..

https://www.finn.no/221496756 Flott bil, men stiv pris.. Får jo F10 M5 med lavere km til samme pris. Eneste argument her må jo være Touring.

Jepp! PS4 ble løsningen her også 😎👍

Liten update her da!😊 7-ern ble jo ikke noe god å kjøre med disse Kinforest KF550 dekka jeg kjøpte til 21" felgene.. Ristet og vibrerte. Fikk konstatert at det var høydekast i dekk og urunde hjul som forårsaket det, så jeg reklamerte på disse. Bestemte meg for å bare kjøpe Michelin, selv om prisen var dobbel. Michelin Pilot Sport 4s sitter som bare det og runde er de også 😋 E36'n er også ferdig lakkert og står nå i garasjen og venter på at eieren skal gidde å få den klar til EU-kontroll 🙄 540i'n står nå på verksted i påvente av eksos rep før eu kontroll, o