Kolstad Jr.

Og uten soltak og M-pakke.. Noe han selv mener er et stort pluss, men som de aller fleste faktisk vil ha, vertfall i denne prisklassen 😅

https://www.finn.no/135200155 F10 M5 begynner å bli folkelig priset. Er vel ikke lenge til vi ser dem under 600k 😎

Noen som savner sin gamle 240 med kappafjærer sikkert.

Se der ja, resultat til slutt! Når det kommer til BMW og feiljusterte hjulvinkler, så er ikke dette uhørt. En god venn av meg kjøpte i år en helt flunke ny M4CS. Han syntes dog det var noe rart med styringen da den trakk til høyre og rattet ikke var sentrert riktig. Etter en runde på 4-hjulskontroll hos BMW, fant de ut at det var feil på hjulstillinga, fra fabrikk. Dette ble heldigvis rettet opp i kjapt og enkelt. Så hvis det er en trøst for deg så kan dette skje selv en M4CS..😅

Har selv tenkt mye på akkurat dette i det siste. Veien går utvilsomt mot en forbrenningsfri bilverden, iallefall i Norge. Designet på nye modeller går stadig lengre bort fra designelementene som alltid har vært kjennetegn til BMW, også teknisk (FWD-katastrofen). Vi lever nok nå i en epoke som vi absolutt må nyte som "oldtime-entusiaster". Om noen år vil du nok kunne sammenligne bilder av gamle BMW-klassikere med nye modeller uten å kunne se noe særlig likheter. For min del tenker jeg at det nå, mer enn noengang, er viktig å ta vare på eldre modeller med suge-bensin-rekke6'ere og V8'ere med hydraulisk servostyring og uten elektronikk i lange baner. Dette vil vi aldri se igjen i fremtiden (Ihvertfall ikke fra BMW). Jeg ønsker at mine etterkommere (og forhåpentligvis deres) skal kunne få oppleve dette 😍 E36 GTR'n og E39 540i'n kan jeg igrunn aldri selge, rett og slett pga. dette, selv om nyere biler alltid vil gjøre hverdagen enklere, noe som selvfølgelig også frister.. 😐

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=134996448 "Meget velholdt bil med de helt riktige oppgraderingene" - Kunne ikke sagt meg mer uenig i den påstanden der 😜

Det ligger nå en 2014 F31 335xd med 144k km på telleren til salgs på finn til samme prisen, 399k. Vet hvilken jeg ville valgt for å si det slik 😅

Huff, skrivefeil der ja 🙈 Tror ikke det er noe som kan forsvare den prisen på den bilen.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=134725415 Heftig E91, heftig km. stand og ikke minst, heftig pris.. Tror ikke jeg ville gitt 400k for en ihjeltrimma 335d med så høy km. stand som attpåtil er herja med på bane. Kanskje bare min mening, men men.. Skal dog sies at BMW viser kvalitet over motor og drivlinje her.

Ja det spørs jo hvor ille de kosmetiske skadene er da 🤨 Synes jo utrolig dårlig på bilder når bilen er hvit..

Lå ute for en stund siden også, samme bilder mener jeg å huske. Skal se om jeg finner annonsen. EDIT: Finner ikke annonsen, men den har ligget ute i flere mnd. ! Mulig selger bare har ordnet ny annonse pga. lite interesse da..

Har ligget ute lenge den der. Rart, rimelig bra utstyrt.. Snart passerer vel 335i E90-92 M3 priser.. Hinsides! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=134582510

Hei. Dette er ikke noe problem, sålenge man gjør det "rett". Kravene er slik: Alt påmontert utstyr skal vær forsvarlig festet og ikke ha noen skarpe kanter (fotgjengersikkerhet bla.a.). Om hjulene stikker 40 cm innenfor skjermkanten, så har ikke det noe å si. Du kan også kappe til hjulbuer hvis det er behov for det. Poenget her er at det må gjøres på en trygg måte. Jeg har selv i sommer fått min e36 godkjent breddet, 30cm bak (ja, 30cm, ikke 30mm) og ca. 20-25cm foran (husker bare tallene bak eksakt..). Denne mytiske regelen om at skjermer ikke kan gå utenfor speil, er nettopp dette, en myte. Du kan altså bredde langt utenfor speil, sålenge den ikke er bredere enn 2.5m totalt (total tillatt bredde på norske veier uten dispans). Det kreves heller ingen form for dokumentasjon eller TÜV-papirer ved godkjenning. Håper dette hjelper deg 😊👍 (Slenger med et bilde av min godkjent breddet e36)

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=134138795 🙈

Greit prisen, men er nok km standen som gjør det ja 🤔