MagnusAG99

Beste beskrivelsen jeg har lest om S63 vs N63(TU) er at N63(TU) høres ut som en V8, mens en S63 høres ut som to rekke 4`r som krangler🤣. M5 eksos er nok det som kommer til å skje her å, jeg synes det er penere, og siden jeg da vil bruke original M5 eksos så blir det forhåpentligvis ikke ett problem på EU haha.

Style Auto har nå hentet bilen, den står i Vestby og skal til vegvesenet Tirsdag den 11 august. Begynner å bli ganske spent nå

Nå så er 330e`n jeg hadde solgt og blitt kjørt helt opp til Sortland! Såååå.... Det er nå på tide med ny bil, og jeg valgte rett og slett å følge drømmen. En av mine drømmebiler er F11 550i LCI med N63TU. Det ble kun laget rundt 300 stykken av disse facelift modellene med den oppgraderte TU motoren. Men selv om den er sjelden, så er det akkurat dette jeg klarte å finne! Oppdraget for importen styres av Style Auto AS, og de skal hente den til neste uke da kontrakt ble signert idag, egeneandel betalt i dag og bilen sin annonse er tatt ned fra Blocket. Jeg kunne ikke gledet meg mer. Den kom opp på Blocket for 3ish uker siden, og den ble solgt før jeg klarte å reagere, bokstavelig talt over natten. https://www.blocket.se/mobility/item/20990603 MEN, nå på onsdag klokka 19:00 kom den ut igjen hos en annen forhandler, og til lavere pris fordi den måtte selges fort. Da måtte jeg bare reagere med en gang, og tok da kontakt med Style Auto AS. https://www.blocket.se/mobility/item/25199835 Gudene vet hvorfor den endte opp til salg igjen, kanskje den ble for dyr for personen som kjøpte den? Men ingenting jeg har spurt forhandler om, sett på CarVertical, Transportstyrelsen.se eller tjekkbil.dk sier det er noe galt her. Den er tatt godt vare på, kommer med full servicehistorikk, ingen feil OSV i følge SG Bilcity. Det kommer opp en ting på CarVertical rapporten, og det er at den "kanskje" har milage fraud. Den gikk fra 114 000km i 2023 til 139 000km i desember 2025, så til 118 000km en uke senere. Men spesielt siden bilen ble avskiltet i sent 2024 i Danmark, og fikk ikke nye skilter før desember 2025 i Sverige, så ser det mer ut som en skriveleif fra svenskene enn faktisk milage fraud. Den kan ikke ha kjørt 25 000km uten skilter. Det er usikkert hvor bilen levde fra 2013 til 2018, mest sannsynlig Tyskland, i 2018 ble den importert til Danmark og fikk skiltnummeret BZ32784, i 2025 ble den importert til Sverige og fikk skiltnummer LYW65A. Nå kommer den til Norge. Ja nei det er ikke så mye mer å si enda, jeg gleder meg til å kunne overta den. Bilen hadde en nypris på hele 1.9 millioner danske kroner i følge tjekbil.dk, så man kan si den er meget bra utstyrt. Den har alt, så å si det eneste den mangler er ACC (radar cruise kontroll), men det får jeg leve uten. Her er utstyret den har: S01CA Selection of COP-relevant vehicles S01CC Auto start/stop function S01CD Brake Energy Regeneration S0205 Automatic transmission S0230 EU-specific additional contents S0258 Tyres with runflat properties S02NB BMW LA wheel, M double spoke 351 S0302 Alarm system S0316 automatic trunk lid mechanism S0320 Deleted, model lettering S0322 Comfort access system S0323 Soft-Close-Automatic doors S0337 M Sports package S0358 Climate comfort windscreen S03AC Trailer coupling S03AG Reversing camera S03MC M roofrailing, Shadow Line S0402 Panorama glass roof S0423 Floor mats velours S0428 Warning triangle and first aid kit S0430 Interior/outside mirror with auto dip S0431 Interior mirror with automatic-dip S0456 Comfort seat with memory S0488 Lumbar support, driver and passenger S0494 Seat heating driver/passenger S04CE Fine-wood version, Fineline, anthracite S04NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S04U2 Driving experience switch incl. ECO PRO S04UR Ambient interior light S0502 Headlight cleaning system S0508 Park Distance Control (PDC) S0548 Kilometre speedo S0552 Adaptive LED headlight S0575 Additional 12V power socket S05A1 LED fog lights S05AC High-beam assistant S05AG Lane Change Warning S05AS Driving Assistant S0601 TV function S0609 Navigation system Professional S0610 Head-up display S0668 black 2 S0688 Harman/Kardon surround sound system S0698 Area-Code 2 for DVD S06AC Intelligent Emergency Call S06AE Teleservices S06AK Connected Drive Services S06AM Real-Time Traffic Information S06AN Concierge Services S06AP Remote Services S06NR Apps S06NS Comfort telephony w/ enhanced Smartphone S06WB Multifunctional instrument display S0704 M Sports suspension S0710 M leather steering wheel S0715 M Aerodynamics package S0760 High gloss shadow line S0775 Headlining anthracite S07A2 Innovation pack II S07RS Package Comfort S07XP Navigation package Connected Drive S0801 German version S0851 Language version German S0879 On-board literature, German S08KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S08TF Active pedestrian protection S08TH Road sign detection S08V1 Information plate SA105 105 Ah AGM battery SLCLZ Leather Dakota/black/Exclusive seam

Da er denne bilen solgt og fått en ny eier i Sortland Det er mye jeg har beholdt, som diffuseren, RGBW DRL`ne, fanger prosjektet (som har kommet lenger enn det som kan se`s i svaret over) mm, fordi jeg drømmer om å kunne importere en F31 340i en dag og ha som bil nummer 2. Jeg har allerede kjøpt ny bil nummer 1, drømme BMW som jeg skal poste om i en ny tråd.

Må si jeg er skuffet av å se Sulland skrive så feil i annonsene sine... Averterer en eDrive40, men bruker copy paste beskrivelser fra en M50... For en merkeforhandler, så har Sulland Fredrikstad virkelig falt på ræva de siste årene, personlig erfaring er også at service har blitt dårligere og dårligere. https://www.finn.no/mobility/item/470577062?ci=1

Da er 330e’n solgt, og jeg er endelig på jakt etter drømmebilen: F11 550i LCI (N63TU). Mens min egen bil har vært til salgs har jeg rukket å gå glipp av to gode kandidater, en litt dyr 2014‑modell i Tyskland med 43k km til €37k, og en 2014‑modell i Sverige med 120k km som ble snappet opp over bare en natt for 249k SEK. Virker som flere enn meg har begynt å se hvor mye bil man faktisk får for pengene i disse. Jeg er derfor ute etter litt veiledning, tips eller kontakter som kan hjelpe med å finne et bra eksemplar, eventuelt importere riktig bil. 330e’n ble solgt via AC Schnitzer Norge, og de gjorde en god jobb. Spurte dem om de kunne hjelpe med å finne en 550i også, men det er ikke noe de driver med. Leif Magnus anbefalte meg å ta kontakt med Naveed Sultan hos Style Auto AS i Vestby, som visstnok har gode anmeldelser. Noen her som har erfaring med Style Auto? Selv om jeg ikke har funnet noen bil kandidat enda, så har jeg søkt om lån på 500k totalt fra amcar, hvor 220k fra bilsalget på 330e’n brukes som egenkapital. Blir spennende å høre hva de sier imorra. Jeg hadde importert bil selv hvis jeg hadde alle pengene, og ikke trengte lån. Men ingen banker utbetaler til EU land, så jeg må kjøpe fra norsk forhandler. Har gjort litt research selv på både bilene og importprosessen. MVA (25 %) kommer på grensa, og engangsavgiften ser ut til å lande rundt 60k med nesten 90 % bruksfradrag. Jeg er fast bestemt på at det må være N63TU, ikke pre‑LCI N63. Uansett hvilken bil det blir, kommer jeg nok også til å ville ha nye dyser (som av hva jeg har sett er en svakhet på N63TU) og nye belger bak (som vel er en generell svakhet på F11). Kilometergrensen min er maks 120k, siden jeg vil beholde IF motor/gir‑forsikringen. Har noen her noen tanker?

Enda en Bovensiepen, må si jeg faktisk liker den, men mest fra bakenden.

Yee, jeg skjønner ikke at de tørr å bruke AI for annonser... Hadde aldri jeg tørt som bedrift.

Bruker denne annonsen AI genererte bilder tru.. https://www.finn.no/mobility/item/464510131?ci=1 Vanlig 330e med M3 style fanger og 3-serie griller Så i neste bilde så har den magisk 4 serie griller og 4 serie frontlys? Så igjen en vanlig 3 serie... Skal jo sies at dette er mulig å gjøre, det var jo første ideen min å sette på 4-serie frontlykter og 4 serie front fanger på min 330e. Men her så må det være AI som har blitt spurt om å AI genere ny bakgrunn, så har AI`n blitt forvirret av M3 fangeren og generert en 4 serie?

Hyyyysj, la han få se dette innlegget og tenke at det funket.

Endelig friskmeldt etter bytte av kjølevæske rør og ekspansjonstank. Siden det først stod en M6 ved siden av så fikk den bli med på bilde også.

ja nei. Første gang bilen har mått blitt hentet. Motor kjølevæska bare forsvant, så bedre føre var å bare la viking hente den. Lov å håpe at det er en slangeklemme som ikke er skrudd på ordentlig eller no.

Ble litt nysgjerrig for hvordan BMW i1 kanskje kommer til å se ut, så jeg lagde denne. Det er egentlig bare en modifisert i3, med iX sitt bak vindu.

Vaskedag, llufter`n for salg på Finn også.

M3 style fangeren har jeg fått plast sveisa nå, skal sveise litt mer imorra, så røff pusse. Sparkling og finpussing skal jeg la bil lakkereren ta seg av. Med grillene i Nå gjelder det å få bilen ferdig, med RGBW DRL`ne, denne fangeren, GTS panseret og GEEX Village diffuseren, fordi jeg har begynt å få veldig farlig tanker om F11 550i LCI...

La disse ut på finn noen uker siden, men jeg legger dem ut her også. *SOLGT* Selger et sett originale BMW 441M felger i Ferric Grey med Toyo Proxes Sport sommerdekk. Dekkene ble kjøpt og montert hos Dekkproff i 2022, og har totalt vært brukt ca 10 000 – 12 000 km mellom 2022 og 2024. Etter dette har de stått lagret i garasjen og ikke vært i bruk. Settet inkluderer TPMS sensorer. Spesifikasjoner Foran: 18x8 ET34, 225/45ZR18 (95Y) Bak: 18x8.5 ET47, 255/40ZR18 (95Y) Dekkene er ikke sjekket for stjernemerking (relevant for xDrive modeller), da dette ikke har vært nødvendig for min 3‑serie. To av felgene har mindre kantskader, se bilder.

Jeg har ikke glemt fanger prosjektet asså... Men det har tatt en liten annen sving. Ingen sparkler tørker på fangeren, jeg prøvde også biltema sin glassfiber sparkel med lange tråder, selv ikke den tørker. Jeg har narrowed it down til to ting, ABS delen slipper ut en eller annen gass som ikke lar sparkelen tørke, og gelcoaten på nedre delen har fortsatt formslipp voks på seg, som permanent motvirker sparkelen sin herding. Løsningen er da litt dyrere: 1. jeg kjøpte en hel fanger til, til en F32 4-serie, som er glassfiber. Denne skal jeg toppen fra, og montere på den nedre glassfiber delen. Bare håper at den faktisk kommer, den er bestilt fra X-ph.com, og USA er jo ikke akkurat stabilt akkurat nå når det kommer til sending ut og inn av landet. Photoshop av hvordan den skal se ut. 2. Jeg ville ikke la den øvre ABS delen gå i søpla, så jeg kjøpte enda en M3-style F30 3-serie fanger i ABS hos Nomax. Denne skal da kombineres med den øvre ABS 4-serie delen med helt vanlig plastikk sveis, på toppen av det har jeg jo en bra 3D printer, så jeg kan 3d scanne, 3d modeller, så 3d printe, i ABS, de delene jeg trenger for å kombinere dem. Photoshop av hvordan den skal se ut. Så ja, løsningen er 2 fangere istedenfor 1, hvor da hver av dem er laget med bare ett materialet. Jeg tenker å bli ferdig med ABS fangeren først når den kommer, og ha den M2 style fangeren i glassfiber som et lenger side prosjekt, da jeg er DRIT LEI glassfiber for akkurat nå haha.

Helvettes «Dave». Du måtte bare jinxe alle oss Sør Øst i landet, Øyvind… 😂

Kanskje litt tidlig med sommerhjul allerede, men jeg var lei av å vente. Fitmenten er litt annerledes i år, siden fronten har M3 armer. Jeg blir nødt til å skjære litt i plastikk skjermen i hjulbuen foran siden hjula er ca 7mm lenger forover, og 2cm lenger utover.

Det er jo en grunn til at de fleste M3`r og M4`r har hatt alt fra 8-25 eiere. Masse unge kjøper bilene med skyhøye lån, forsikringer og vedlikeholdskostnader, for så å kvitte seg med bilen etter 4mnd fordi de ikke forventet hvor dyrt det faktisk er. Men når jeg var 18 i 2017 så hadde egentlig ingen jeg så på skolen noe form for kjempe dyr bil, jeg gikk kjøretøy og hadde vel egentlig den nyeste bilen, som da var en 2011 Prius haha. Eneste kule bilen på skolen var en 200SX.

Så fort temperaturen bikker 3-4 grader på natta og 8-9 på dagen så kommer sommerhjula på. Ække lenge til nå.

Måtte du kjøre til Tyskland selv? Om man må kjøre så tenker jeg da på Kiel ferga, for å spare en ganske lang kjøretur. Og hvordan ordnet de det med TUV? Asså må man selv kjøre til TUV, eller kan man la de gjøre det? Er så mye planlegging for noe sånt haha, hvorfor i all verden kunne vi ikke bare hatt et ordentlig test senter i Skandinavia... TUV senter i f eks Gøteborg hadde jo vært genialt.

Jeg spurte IF om dette i 2021. De sa da at hvis vegvesenet godkjenner tune`n (som betyr man må ha TUV godkjenning), så sender man bare inn de nye dataene til dem så de får oppdatert info. Om prisen endres forgrunn av økt risiko vet jeg ikke. Jeg tenker å få min chippa en dag selv, men jeg vil helst bruke Manhart eller noe sånn, men de svarer jo faen aldri på emailer haha.

IDK jeg lukter fisk hvertfall, som Espen også la merke til, bremsene ser også vell brukt ut. Hadde vært morsomt å sjekke bilen på carvertical, men jeg er ikke villig til å bruke hundrevis av kroner for en sjekk på en random bil haha. Hvis den er ekte, så er den fortsatt spesiell siden KM standen er så lav, det er jeg enig i. Men denne synes jeg er mistenksom... Får håpe forhandleren har kjørt en CarVertical, CarFax eller noe sånn på den. På 12 år så må jo et eller annet Amerikansk statsorgan ha lest kilometerstanden på den og logga det.