mhane

Ja det ble helt ok. Dette var uansett et lavbudsjett prosjekt der nye dekk og brukte felger kostet meg ca 7000. Noe billigere enn det klarte ihvertfall ikke jeg å få til. De måtte bruke skjærebrenner og vinkelsliper for å bytte dempere og fjærer bak så glad jeg ikke gjorde den jobben selv, men det blir vel en god regning for den jobben tenker jeg

Da er nye fjærer (Apex) og dempere (Bilstein) på plass samt 19" (RH) Bildene er tatt med mobilen så kvaliteten er deretter.

Ja vel ja vel... Utslitte dekk (de har vært brukt i 4-5 år på både 530d'n og 730d'n slitasje indeks på 480 slå den! (nydekka har 200)) er ikke noe å kjøre med selv med 16" , så da tok jeg like godt å kjøpte meg noen brukte 19" som jeg satte nye dekk på. 19" Hvite RH felger. Har det jævlig travelt for tiden (hjelper lite at man har influensa i tillegg), jobb, diverse verv, giftemål, ferietur til usa skal planlegges osv. måtte få på nye felger og dekk i kveld før jeg skulle tømme stuen for møbler ifm sliping av parkett i morgen. Jekker opp bilen setter på nytt hjul og jekker ned igjen. Det har begynt å mørkne. Hører en rar lyd. Jekker opp fremme og skifter til nytt hjul jekker ned igjen. Hører en rar lyd. Mistenker at dekkene tar ann i noe, skjønner ikke dette pga. at jeg har regnet og målt at det skal gå bra. Jekker opp igjen bilen bak igjen, tar hånden bakom dekket og kjenner noe spist som står noen millimeter fra dekket. Tar av dekket og konstanterer ved hjelp av lommelykt at fjæren er knekt i to og står i vinkel ut mot dekket. Prøver å dra ut ene biten av fjæren som står nærmest dekket og rette opp demperen. Bilen faller ned av jekken. ARRRGHHHHH Har ikke tid til å fikse på dette selv nå, mitt i bryllupsforbredelser og oppussing +++++ Sansynligvis opptatt på merkeverksted ut denne uka.... Blir bare så utrolig lei! Har byttet begge fjørene fremme fra før, nå bytter jeg begge bak + nye dempere så her er det nok snakk om en formue, får bare håpe de finner tid til meg snarest. Vel det var nok syting, nå får jeg sette igang med å få ut møblene slik at det er klart til han parkettsliperen kommer i morgen tidlig.... Er glad for at dette i den store sammenhengen tross alt bare er bagateller, men må si at det ikke bare er fjæren som er knekt for tiden! Hva er det foresten med de fjærene... var knekt på Mondeon min nå på EU kontroll også. Blir stålet sprøtt etter en 10 års tid?

Hei Bumper tråden din, som takk kan du sende meg tlf.nr til han med Suzuki'en på en PM . Mulig jeg kommer med et bud der!

Der ble de visst solgt til overpris til en gjøk med 7 serie Har bestillt dekk på nett i dag, ble alt for dyrt å kjøpe hos forhandler. Hvis jeg ikke får noen til å legge om for meg tar jeg kontakt så kan du få øve deg på å legge om på 19" (mot noen lapper da selvsakt) Takker for handelen

Hei Det er lik bredde på felgene? Er interessert i felgene hvis innpresset er innenfor det akseptable. Bor på Molde så dette kan vi gjøre kjapt og greit. Send meg en pm så blir vi enig om en pris.

Forstår det slik at dette kan monteres på de første utgavene av 3 literen også da?

Hei Har akkurat fått katalogen og må vel kjøre meg en tur utover snart, men lurer på en ting. Ser at de fleste felgpakkene til E38 kommer med forskjellige bredde på felg og forskjellig dekkbredde fremme og bak, noe jeg ikke ønkser med tanke på godkjenning, eu kontroll, teknisk kontroll osv, da det har vist seg at forkskjellig bredde fremme kontra bak ofte medfører komplikasjoner og sur stemning ute i det praktiske liv Går ut i fra at det er mulig å få samme bredde på dekk og felg i en pakke, men blir det da dyrere siden det blir en spesial løsning sett ut i fra de pakkene dere har satt opp. Ser også at flere felger som er satt opp til E38 opererer med noe forskjell fra ET20 som er standard. Medfører dette noen komlikasjoner eller takler denne bilen feks ET 13 til ET25 uten problemer?

Bare å komme med tips her, da jeg skal på samme rundturen i Mai. Anbefalte steder å bo osv. Jeg har bestillt leiebil på flyplassen fra første dag, men ser at jeg muligens kunne spart litt på å vente noen dager siden vi blir noen dager før vi starter å kjøre. Har du gode råd etterhvert som du kjører rundt der borte så setter jeg pris på alt du kan komme med.

Hva er inpresset på AC felgene?

Jeg tipper at jeg har kjøpt bakluke og pass.dør av "730da" her, for en stund siden. Kan trygt anbefale handel der, hvis det skulle bli aktuelt. Kan da vel ikke være så mange 730d delebiler der i området... Delene jeg kjøpte var helt skadefri, bare å skru på og lakke hele bilen uten noe om og men.

Ja filteret bruker å se ille ut, hører at det bør byttes hver 100' k, men har ikke fått det bekreftet. Kommer uansett å bytte mitt etter mitt eget intervall

Her er noen tips http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=76590&highlight=

Hjullagerbytte foran http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=82083&postdays=0&postorder=asc&start=60 (side 5) Hjulagerbytte bak http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=82083&postdays=0&postorder=asc&start=90 (side 7) Dette er på E38.

Kjører Nokia Hakapelitta med firkantpigg på min. Kjempemessig. Har enda ikke stått fast, og synes 7eren er helt grei på vinterføre.

Har vært mye opptatt i det siste med jobb og diverse verv og så ikke denne før nå. Dette er bare trist ! For å ikke la det bli igjen et inntrykk av at 730d er en lite driftsikker bil så vil jeg bare nevne at jeg kjøpte min i begynnelsen av april 2006 og har nå kjørt ca 80 000 kilometer uten nevneverdige problemer. Min 99 mod har nå gått ca 240 000km og er fortsatt meget tight og fin. Har vel stort sett bare byttet slitedeler. Håper dette blir din siste store kostnad med bilen på mange år, for det må da vel være litt bittert å selge den nå da den stort sett er "ny" Jeg vurderer selv sterkt å kjøpe stasjonsvogn nå, men klarer ikke legge den ut for salg. Låner for tiden konebilen på jobb (småkjøring) og blir like overrasket hver gang jeg skal på langtur og sklir inn i 7eren igjen. For en forskjell, du verden hvor jeg trives, smilet kommer automatisk på plass Ikke gi opp din, tilgi og kjør videre inn i solnedgangen

Ålesund.

Nei finner ingen som er noe særlig billiger sett i forhold til kilometerstand.

He he har sett mange slike på indre havn de siste årene, og drømt meg bort, da jeg jobbet på denne. Alltid irriterende når de største kom inn for å døpes og det ble liten plass å gå inn på indre havn, særlig hvis det blåste litt.

Såpass ja. Enig i det med touring, men dette skal bare være en ok bil til å kjøre på jobben med. Er det bare synet mitt eller er sideskjørtene noe "bulkete"?

Vurderer å kjøpe en bensin BMW som bil nr 2, men har liten erfaring med bensin BMW'er, så jeg tenkte å høre litt her om hva dere synes om denne; http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16402873 Det er jo litt mer "power" i en 523 kontra en 520 og prisen var vel ikke alt for ille her? Interiøret kan en jo bytte ut til skinn uten at det blir alt for dyrt. Skal være en bruksbil til å kjøre på jobb, da jeg ikke pendler lenger og 7 eren ikke fortjener å bli småkjørt

Samme her, men kravet om minimum 500 brt er det ikke gått bort fra.

Fikk du klasse 1 Dekksoffiserssertifikat i Redningsselskapet? Kan jeg ikke tro det. For å løse mitt DO 1 sertifikat har jeg tilbakelagt mange år på skolebenken samt mange års fartstid, også utenfor norges grenser, men akkurat det siste kravet er det vel gått bort fra nå.

Da har vi nok felles kjente, har jobbet sammen med en som jobbet mange år på Tornerose. Hans til fornavn og navnet på en øy ved Kipparsund til etternavn. Har nok snakket med deg også da jeg har jobbet blant annet på denne: og denne samt de andre ekspressene.

Hei Jeg fikk sinnsyk høye Co målinger, byttet plugger og pluggledninger og alt var i skjønneste orden. (Mondeo) Et tips er også å kjøre bilen varm før måling og la den gå inntil den blir kjørt inn.