mhane

Du verden... godt at du vant. Det betyr altså at en utskrift fra brønnøysundregisteret er null verdt hvis du kjøper bilen dagen etterpå. Altså så må dato på kjøpekontrakt og dato på utskrift fra brønnøysundregisteret være lik sånn jeg forstår inlegget ditt. Da går du fri selv om de belåner bilen samme dag

Husk at den siden bare gir deg svar på hvor mye personen lånte den gang han kjøpte bilen. Dvs at selv om han har hatt bilen i flere år og har betalt inn mye så vil det se ut som om bilen er belånt over "høgg og belegg". Da jeg kjøpte 530d'en så sjekket jeg opp den siden og fikk opplyst om at bilen var belånt med flere hundre tusen. En telefon til banken til eier av bilen (ved kjøp) ga helt andre opplysninger. Personlig synes jeg folk generelt er alt for nervøse når det gjelder heftelser på bil. Hvem har råd til å kjøpe en ny bil kontant i dag? Det er veldig lett å ordne det slik at din kjøpesum dekker restgjeld osv. Kjøper du derimot en bil for en sum som ikke dekker det bilen faktisk er belånt med så hadde jeg vært mer forsiktig.

Har undersøkt og du kan sende inn oljeprøver til flere firma i her i Bergen. De jeg ringte til "Chemlab", eller noe lignende, tok 340 kroner per prøve. Bare å møte opp med en prøve i en flaske eller lignende. Dette firmaet ligger ved den ubetjente bensinstasjonen mot Sandviken. (uno x eller noe)

Jeg kjøpte og monterte min hos Autoteam i Bergen. Det er bare å finne noen som forhandler Webasto så ordner helt sikkert de saken for deg. Jeg batalte 6000 med montering for utbygger settet. Da varmer webastoen motor og kupe.

Ja du kan monter flere typer. Feks; En styring som styres fra bilen og en som drives fra fjernkontroll. Den jeg monterte hadde kanpp for direktestyring og tre hentetidspunkter slik at bilen var varm til du skulle dra til/fra jobb. Denne kunne du også bruke på varme dager for å kjøle ned bilen.

Den skal IKKE være løs. Den må du skru fast

Det var blant annet disse diskusjonene jeg siktet til ja. http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=114059 Leste blant annet et sted at forhandleren gikk ut med at X5 ikke kunne dra henger...

Fordelen med tuningbox er jo at du kan ta den ut og inn som du vil. Montering/demontering gjør du på under 2 minutter, avhenig av hvor lang tid du bruker på å åpne panseret. Dvs. hadde det vært girkassen på min bil som gikk til helsikke, så hadde jeg tatt ut tuningboxen før jeg hadde levert bilen på verksted. Sjansen for at det blir en garantisak da er vel rimelig stor. Tviler på at de kan spore tilbake til at det har vært tuningbox montert.. Hvis bilen er så ny at den kommer inn under garantiordning ja. Vet ikke hvor lenge feks BMW har garanti på motor å girkasse?

Ikke en brukbar bil på den lista der Ok kunne kanskje kjørt rundt i den golfen....

Aner ikke hvorfor den gjør dette, men det er helt normalt. (les: slik har den oppført seg på flere biler jeg har vært borti) Etter jeg monterte "klokke" på webastoen i 530d'en forsvant denne littt meningsløse summingen når man åpner dører osv.

Aner en god historie her.. Blir ikke kjøp av hele lykter, kun ringer...

Ja noe dritt. Nå kan jeg ikke parkere i nærheten av boden min, for da går jo den forbanna DEFECT TYRE alarmen igjen. Får finne annen lagringsplass for de sensorene som sto på de gamle ventilene...

Ja takker for hjelpen. Er jo en fordel å få med alt, irriterende å stå der å montere for så å oppdage at du mangler vesentlige deler... Gleder meg allerede

Ok, sånn jeg ser det så ligger denne "butikken" i statene, eller...? Skal surfe å se om jeg finner noen som selger fra tyskland... Synes det tok seg meget bra ut på din bil iallefall..

Her blir det bestilling ! Ser du anbefaler de du kjøpte. Har det noe å si om du har xenon lys?

Har en bekjent som har chippet sin Touran. Nå har han girkasse problemer. Han frykter at han må bytte hele girkassen, og det er ikke billig... Er det da snakk om tiptronic/dsg-kasse eller manuell girkasse? Her er det snakk om en tiptronic kasse. Har ikke hørt om problemer på manuelle kasser.

Ok, jeg er litt treig av meg, men... Er det sånn å forstå at jeg kan kjøpe ringer og ettermontere i hovedlyktene mine...?? I såfall blir det løp å kjøp...

Greide etter mye strev å fikse de gamle felgene, så da slipper jeg å invistere i nye

Før sommeren tok til oppdaget jeg at trykket i vinterdekkene langt i fra var stabilt. Lekasjen ble lokalisert til ventilene. Ventilene er etter hva jeg har forstått en del av tyrecontrol systemet. Greit nok tenkte jeg, og bestemte meg i går for å skifte ut til vanlige ventiler til vinteren ettersom disse RDC ventilene koster noen tusenlapper. Reiste til nærmeste dekksjappe og fikk tatt av dekkene. Trodde at det bare var å fjerne de gamle ventilen og tut å kjør igjen. Ventilene så immidlertid nærmest ut til å være loddet på felgen. Makan til begredelig syn skal en lete lenge etter. Irr hadde fått hele konstruksjonen til å falle sammen, og den lot seg ikke skru ut igjen. Så ut som ventilene var skrudd i med mutter på utsiden. Mutteren lignet for så vidt på en mutter, men knakk bare sammen i biter når en forsøkte å skru den av. Her var det bare å ta med seg felgene hjem igjen mens dekksjappa tok vare på dekkene. Bilde av ventilen (tatt med mobil og ble heller dårlig) Her var det bare å ta harde virkemiddel i bruk. Fikk fjernet bakdelen av ventilen, etter først å ha skrudd av selve sensordelen som var skrudd fast til baksiden av ventilen. Bakdelen av ventilen måtte borres i stykker. Fremdeles satt resterende del av ventilen som sveiset fast. Her var det bare å begynne å borre opp fra innsiden med stadig større borr, inntil man nådde gummi pakningen som tetter mot felgen. Ventilen sett forfra. Fremdeles satt fremste delen av ventilen fast. Etter mye "om og men" fikk jeg delvis slipt den bort (dremel) før den løsnet. Så var det bare tre felger igjen.... Kjørte så til dekksjappa og fikk nye ventiler og dekkene på igjen. Men så dum som jeg var tok jeg selvsagt med meg sensorene jeg hadde skrudd av. Istedet for at feilmeldingen TYRECONTROL INACTIVE blinket noen sekunder nå, så piper det noe for jævlig og det eneste som går an å se i kjørecomputeren er DEFECT TYRE... Vel nå går alt så mye bedre, 4 nye ventiler og vinterdekkene er klare til bruk. Måtte av med batteriet for å få vekk denne DEFECT TYRE alarmen, men hva gjør vel det etter dette helvete....så var det den minste operasjonen..

Kjører du med hodet så tror jeg også at det ikke er noe problem med å øke effekten. Men de fleste som har chippet bilen sin liker å kjenne at det "drar godt". Kjøring med tunge hengere, campingvogner vil naturlig nok belaste girkassen mer. Det er jo bare å søke litt på BMW X5 så tror jeg de fleste her ville gått for manuell girkasse...

Har en bekjent som har chippet sin Touran. Nå har han girkasse problemer. Han frykter at han må bytte hele girkassen, og det er ikke billig...

Poenget mitt med å spørre etter E39 felger også er jo å åpne markedet litt. Ikke så mange som skal selge sine orginale E38 felger her i Bergen

Yes, kjører med felger fra min gamle E39 nå. Kjøpte først 4 senterringer som dekkbutikk N.N sa var god knall. Men etter å ha undersøkt å regnet litt på det selv, bladd i produktkatalogen til et eller annet firma som selger senterringer, så har jeg nå helt optimale ringer Greit nokk at det ikke var mye forskjell fra det jeg hadde fått, men nå sitter det som spikret. Ingen vibrasjoner.

Ønsker å kjøpe 16" felger til E39 eller E38. Dekk er uvesentlig ettersom vinterdekkene mine skal på. Alle felger i rett dimensjon og inpress vurderes. Gjerne orginale felger, men alt som befinner seg i Bergensområdet er av interessse.

Ja ja, har utelatt E38 også ser jeg...hmmmm