axl

meget bra 2004 320td touring med full M-sport pakke og det meste av utstyr selges billig. farge mystic blå met. 18" sommer og 17" vinter. sort skinn, soltak, 16:9 navi,harman&kardon, 4xel.vindu,alarm og mye mer. nylig eu-godkjennt km 135000 kr 193000 tlf 90864446 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23835032

hmm

der da img]http://images.bimmers.no/files/9kawi3sli9mbccppavp7.jpg img]http://images.bimmers.no/files/ekt7iw77vemtkobn0mr7.jpg

her er foresten noen bilder. mail: axl.mpow@online.no

vurderer å rydde litt i garasjen.litt for mange data. har bmw carsoft 6.5 kabler og interface og en eldre toshiba lapptopp med rs232 port(fungerer bedre enn usbovergang) . kjører windows xp. carsoft 6.5 er instalert på maskinen. ellers er det autodata 2004(tekniske data og rep tips of tider for alle biler),og bmw etk,tis,etm (koblingskjema) og diverse annet. batteriet er dårlig på pc. pris 2500kr/bud. har også en ibm t30 laptopp med bmw gt1- dis v44 og 52 og sss28 diagnosesoftware. en ny 60gb hdd til ibm t30 med dis v57 og sss34. (ikke diagnosehode og kabler til gt1). bud vurderes. hardisk til ibm med disv57 og sss34 koster ca 150$ på ebay

e46 m3 her mest ytelse, men det er den dyreste, og den mest kompliserte å montere. m5 motorene. er vel de billigeste, og enkleste å montere.

bump. liten interesse for e36 touring for tiden?

1995 mod. km 280000. grei stv. med soltak aircond. og hengerfeste. selges 45000kr el. bud tlf 90864446 http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=19927178

er innteresert til 3000 kr. men holder til i bergen. vet du hva det koster å sende de med posten?

ein slik brakket går jo ann å lage. e da på oljekjøleren, eller i begge ender du trenger? mulig eg har noke til m3. husker ikke om da passer på m5, men er ikke helt ulikt.

i underkant av 10000 tror jeg ikke er så ille. jeg betaler ca 7000, men er nok dyrere nærmere bergen. ser veldig bra ut på bildene den csl'en. den kunne jeg tenkt meg også . tror csl vil holde seg bedre i pris enn vanlige m3 også.

tja. ikke foreløbig.500 er halvparten av hva de koster i usa, så det er i utgangspunktet billig. men visst det er dårlig respons får vi se.

har et par bærearmsforinger bak(de som holder bærearmen opp i gulvet foran bakhjulet) i delrin. ligner på powerflex, men hardere. de er nett prøvekjørt og demontert igjenn.(begynner visst å bli gammel. syntest de var litt for stive). en liten skade på den ene, men ingen praktisk betydning. kjøpt hos turner motorsport i usa. koster 150$ der borte. selges 500 kr. info og bilde på linken under. http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 322228153D

min er også litt nappete avogtil. det samme var på e36 m3'en. på kald motor kommer den liksom litt brått på gassen (på forsiktig kjøring)og det hørest ut som antydning til fusk.gir seg etter et par minutter. var ikke forsjell etter jeg byttet plugger. har en tanke om M motorene går med ganske feit blanding når de er kald, og det kan føre til litt napping.

det var da en rask 3l og alvorlig gode bremser du har! 100-0 på 2 sek? min e46m3 skal klare det på 2,6. en 3,0 skal gå på 5,6-6 s til 100, og ca 21-23 s til 200. en 3,2 på 5,5-5,8s til 100, og ca 20-22s til 200. jeg målte 3,0 som jeg hadde0-200 til ca 21, ettellerannet. den gikk likt med en 3,2 som jeg prøvde mot. stoppeklokke og speedometer blir aldri nøyktig. her ligger mange tester av mange biler: http://www.einszweidrei.de/

hm. prøver å få med et bilde

har 2 sett med diagnose interfacer med kabler. den ene (i aluminium) er til carsoft 6.1. den andre er jeg ikke helt sikker på, men lurer på om den er til bmw scanner, mener den skal gå ann å justere km stand med. den heter tachopro ver 2.0. aldri brukt. selges uten software begge settene for 500 kr/bud.

hmm. har bilder av de flest på min hjemmeside, men får prøve om jeg husker hva jeg har hatt. begynnte i 1990 med: -volvo 242 75 mod -opel kadett c 74 mod -volvo 242 omb. turbo 79 mod -opel kadett c 77 mod -porsche 944 83 mod +bmw 325im 86 mod -bmw 323i 85 mod -citroen bx ? mod -bmw 325i 88 mod -volvo 242 turbo 82?mod -opel ascona b 1,3j ?mod -bmw alpina b6 3,5-86 mod -bmw e30 M3 88 mod -audi 100 93mod(10 dager) -ford sierra cosworth4*4 90 mod -bmw 325i 86 mod -toyota camry 88 mod -bmw 325 ix 87 mod -bmw e36 325i cupe 92 mod -bmw e36 320/325i 91 mod -bmw e36 M3 93 mod -hunday accent? 1,3 95 mod -bmw e46 M3 01 mod

å bytte 4:3 skjermen til 16:9 er plugg og play. har gjort det selv, men har problemer med at bilen tror jeg har kassetspiller enda, når jeg nå har cd bak skjemen

tja. tid er problemet. hvilken bmw er det snakk om? moddel, og motor, diesel/bensin?

nå har ikke jeg carsoft 6.5, men 6.1. de er vel ganske lik. du bør ha et koblingskjema til bilen også. tallene har som regel samenheng med det. feks. dde 06 er det mulig det er feil en plass ut i fra kontakt 06 på styresentralen til dde. men igjenn som en annen sa, du skal ikke stole 100% på det du får frem. du kan få feil som ikke er der, og det kan vere feil du ikke får frem. programet er ment som en pekepinn på hva som kan vere galt.at en fortere kan feilsøke på rett plass. er det noe galt med bilen tar du en diagnose. får du da feil på f.eks. et rele måler du om releet virker, og at det har de rette signalene.er alt i orden der er det ingen grunn til å bytte det.

alle lastbiler nyere en 1991 skal ha sperre på 85-90. men er det nedoverbakke triller de fortere spessielt visst de er tungt lasstet. ang. bremselengde så er vel rundt 50 meter mer riktig for fullastet vogntog på bar flat vei.var det en som skrev om at kravet er 45 meter? er samme krav om det er lastebil eller vogntog. mener jeg målte med stoppeklokke 2,9 sek 80-0 med 50 tonn. en som er flink i matte kan sikkert regne ut.et tomt vogntog på ca 20 tonn stopper fortere.de flest vogntog som ruller på veien ligger på 30-40 tonn tipper jeg. er enig i at mange som kjører vogntog aldri skulle hatt lappen,nett som mange persobilister aldri skulle hatt det. syns det er blitt verre de siste årene. men de fleste kjører skikkelig. blir ofte forbannet når jeg ser andre vogntog ligge helt oppi hekken på en bil, men blir enda mer forbannet når jeg blir forbikjørt av personbil med hele familien i bilen på vei til hytten i yttersving, så jeg må stå på bremsen for å hindre kollisjon med møtende trafikk. utrolig det ikke er flere ulykker egentlig. syns alle bør vise mer respekt for hverandre. jeg prøver jevnlig å prøve å hjelpe forbi biler visst det er kø bak meg.hadde en del personbiler gjort det samme hadde det blitt bedre flyt i trafikken, og mindre støtfangnagere. planlegging av arbeidsdagen er ikke altid så enkelt. mye ufoutsigbart kan skje. lasting, lossing, kø, veiarbeid,osv. visst en skal laste og losse flere plasser og kjøre 40-50 mil rekke ferger for å komme seg hjem på lovlig vis. så blir det automatisk litt stress når ting som sinker deg skjer.

virker den skikkelig da? får den kontakt med alle moduler, og virker service reset? har carsoft 6.1 den finner feilkoder på motor, men det er mye som ikke virker.ikke servicereset og på full diagnose finner den nesten bare dme på min e46 m3. virket litt bedre på e36. tror det er en dårlig intrface. visst du garanterer den dere selger virker skikkelig er det innteresant for meg.

ja en 320 klarer å slite sund festene og festene i gulvet til m3 3,0 holder uten forsterkning . tror dårlige foringer og kjøremønster har mye mer å si enn motorstørelse.