vegard89

Okei. Takk for svar 😊

Prøvde et forsøk ved og nullstille bremsevarsel med ista, og det så ut til å fungere. Hva som var grunnen til at det fungerte og ikke via instrumentet, er et godt spørsmål.

Okei. Har bestilt ny sensor igjen nå, så da gjenstår det og se. Men kom på at venstre bremsecaliper bak ble skiftet i ettertid. Kan jo være det har skjedd noe der i forbindelse med bytting av caliper, hvis den sensoren sitter på venstre side da?

Usikker på om slitasjesensor ble byttet sist. Men hvis jeg monterer en ny så får jeg kanskje nullstilt varselet igjen?

Hei. Jeg fikk et varsel for noen dager siden om at bremsene bak måtte byttes innen 1500km eller noe sånt. Etter jeg har sjekket litt så ble det byttet på ca 10000 km siden. Så jeg tenkte at jeg kunne resette dette varslet om at "bremsene har blitt byttet" men det fungerte ikke. Fikk opp et nytt rødt varsel nå om at bremsene plutselig må skiftes med en gang. Jeg har tidligere resettet dette selv etter skift av bremser og det har alltid fungert. Det kan være at det ble nullstilt sist gang bremsene ble byttet, men det er jeg litt usikker på. Isåfall er det vel ikke normalt at den varsler etter 10000km? Mvh. Vegard

Er det ikke bare foran det er casterstag? Jeg har også en klunkelyd bak på høyre side. Jeg prøvde å se om jeg fant noe på delekatalogen til koed, men der fant jeg ikke noe med navnet casterstag.

Takk for svar 😊

Hei. Er det noen som vet om det er lik bakluke på preface og facelift? Og vil alt passe rett over?

Ja, er tydeligvis ikke alene om det der da 😅 Tusen takk for utfyllende svar idag, en lærer stadigvekk noe nytt 😊

Ok, jeg forstår. Ja fordi jeg får sjeldent oljetemp noe høyere enn 80°c nå på vinteren hvis det er litt kaldt ute. Men skal vel sies at jeg kjører ikke i flere timer heller. Men så er det noen som sier at du aldri skal gi på med bilen hvis oljetemp er for lav, da det kan være skadelig for motor osv. Men er jo ikke så lett det hvis bilen ikke bikker over feks 80 °c i oljetemp da 😅

Ok. Men hvis feks oljetemp ligger 20°c grader lavere enn det instrumentet viser, så er vel ikke det helt bra, hvis den ligger så lavt? Ut ifra det jeg kan se, så skal oljetemp normalt sett ligge opp mot 100-120 °c.

Okei 😊 La merke til at motortemperaturen økte ved å slå ned varmeapparatet. Den havnet på rundt 83°c Men oljetemp er det også normalt at den ikke går opp til 100°c når det kaldere ute? Fordi jeg har vel aldri sett den har klart det på vinterstid etter 1 time eller 2 med kjøring. Så at oljetemp gikk opp til 83 °c samme som vanntemperaturen nå istad under kjøring.

Takk for svar. Da skal jeg prøve å få sjekket det. Nå er det mellom 12-15 minus ute, så er ikke sånn veldig kaldt. Men er det ikke sånn at hvis bilen ikke oppnår en viss temperatur, så vil ikke dpf regenere? Temperaturen har nå økt til 70°c etter litt kjøring. Bilen er manuell ja.

Hei. Har lagt merke til at bilen ikke oppnår normal temperatur under kjøring nå som det har blitt litt kaldere ute, godt mulig den har vært sånn en stund uten at jeg har tenkt noe over det. Vet ikke hvor lang tid det skal ta før temperatur øker til normalt? Men er det vanlig termostat som må skiftes, eller er det noe mere? Ser mange av dieselbilene har noe som heter egr termostat også, men har ikke klart å finne noe rundt det på denne motoren. Kan det være at den sitter ferdig montert på selve egr ventil? Den ble hvertfall skiftet for en stund tilbake. Ser at oljetemp ikke stiger så høyt heller, men det kan kanskje ha en sammenheng med vanntemperaturen? Motoren er en n47.

Det er greit å vite, hvis det er noe mer en sku lure på. Blir nok til at jeg setter bort jobben til en som skrur privat. Men veldig god info å få, så tusen takk igjen for godt svar.