Den skal henge litt på ca 1000 rpm, før den detter ned til ca 700 rpm, dette er en forsinkelse som er lagt inn, slik at du ikke så latt skal kvele bilen ved inn/utkjøring av kryss, men min hang på 1500 rpm. Etter en del undersøkelse, så fant jeg ut at slangen til oljedampen i oljeutskilleren, som ligger godt gjemt under innsuget var helt oppsmuldret, så den sugde falsk luft der. Fikk skiftet denne, å etter ca 10 mils kjøring, så virket det som den hadde fått kalibrert seg, så nå er den helt fin.