Christer

sliter litt med å finne denne føleren da det dukker opp lite kjøleveske i check kontrollen, og skal bytte den føleren, noen som vet hvor den sitter.. eneste jeg kan finne på de logiske plassene rundt radiator expansjons tank er thermostat bryter til vifta?

har vel aldri sett det sitter pumpe i tanken på de gamle e30ene(bare facelift fra 87 og opp) ? pumpa du trenger sitter foran bakhjulet på førersiden

bump! må vekk priser kan disk:)

opp

i grunn en veldig enkel grunn til at listene er lakka, pga rieger har ikke løse lister så hadde blitt mye pirk å maskere `listene` på fangerne og siden lakke de sorte, da man ville sett forskjell fra lakken på fangern til den matte plasten på listene

er med på vintertreff og:) bare morro

Ser dette så galt ut da? greit det er min bil, men var i grunn lei av x antall bmwer som ser helt prikk like ut. (vingen er noe drøy, det vet jeg)

Kommer, må bare finne ut hvilke av trallene jeg skal bort i

kommer denne fra mandal ?

bump

bump

bump

Har noe dill jeg må ha vekk. komplett sett med delfingrå dører til e30 4 dørs, trenger nok litt lakk pga riper men veldig fine for rust. 1500.- nesten nye orginal fjærer fremme e36 320 300.- Orginale baklykter e36 coupe 30.-0 Rieger leppe til å ha under rieger infinity bak fanger er ulakka men litt brukt. 500.- koster 1200 ny Bensin pumpe e36 med 6er .- 500 passasjerdør foran,førerdør og bakdør fører side, helt rustrie(fordørene er uten inmat) trenger lakk, men hele og fine for bulker. e36 sedan. 800 for alle sammen Mellom potte 320 e36 preface 500.- Alle de store tingene må hentes. priser pluss frakt alt må vekk

Du river rett og slett ut alt du ikke trenger i bilen feks alt bak i bagasjerom, stripser opp tankmåler så den viser full,(da denne skal vise full når du viser bilen) og fyll på noen få liter, samtidig ta ut alt du ikke trenger, feks så er det greit med lappesett på boks i stedet for reservehjul( det har bt selv sagt at de godkjenner i stedet for reservehjul) bare med disse tinga burde du tjene glatte 100 kg hvis ikke mer, pga vekta kan ikke overstige det orginal bilen har veid.. kompis har nettopp vært gjenom dette, så fjern alt som ikke må være på plass ved visning.. er mye vekt i deksler osv:)

min med 19 zito.. 5 serie impress da.. er bare å kjøre på de felga er grisetøffe:)

kjerra mi:) litt mer kanskje men ca 75/40

den gjorde vel det som i us m3 3,2 e36?

jeg har beholdt mellom potta og har både grenrør og scorpion catback, min bil er like stille som en kamerat av meg sin e46 med eisenmann ved normal kjøring.. ved grisekjøring er forskjellen rett og slett at min høres grommere ut og scorpion vil jeg påstå er like mye kvalitet som eisenmann som man får som sveis selv kit, men scorpion er bolt on og evig rustfritt

ei skikkelig innoljing med påfølgende rumpe polering er alt den kjerra trenger

nå var jo snøen vekk :S men fikk lekt meg oppe ved glattkjøringsbanen i går:) litt snø til å begynne på går bra med automat når man bare har litt power:D

getrag 262 sitter både i m3 e30 og m535 og m635 om jeg ikke husker galt holdbart er det i allefall

Man vokser ikke ifra tøff lyd! er veldig enig der øyvind.. og da får man ikke mye grommere enn scorpion til e36

jeg forstod det som at belgen er noe tykkere for å bli noe stivere som feks tykkere fjærer er forskjellig deler nr på gs på de og:)

er på utkikk etter enten en enkel eller ett par med luftbelger til sportsunderstell til e39 540 med nivåregulering.. noen som har ? send meg pm

er bare komme bort til verkstedet å høre på min bil med scorpion og grenrør. eisenmann høres ut som ett avløpsrør i forhold du vet hvor bilen står `