ØyvindB

er det der til og stole på då? er jo tonnevis av feil der På en 25 år gammel bil er det vel endel ting som kan ha skjedd som påvirker forbruket. Hvor mye kjører du egentlig for at det skal lønne seg å ha 2 biler pga forbruk? enkelt regnestykke: bil : 5000 omreg: 1300 årsavgift: (vi kan jo regne med halv) 1500kr skilt: 500 forsikring, kun ansvar (kjempecirca) 2000kr eu kontroll: 400 --------------------------------------------------- Totalt: 10700kr med dagens bensinpris her (11.99) er det 892 liter hvis man antar at din 7serie bruker 2 liter på mila å må du kjøre 9000 km for å gå i null bare i innkjøp av bilen DERSOM denne bruker 1 liter på mila. som ett eksempel så er forskjellen på å kjøre min 320i en lengde på 20 000km bare 2500kr rimeligere enn å kjøre 525i Touringen til kona like langt.

dette er jo en stor tung bil. Kjøp heller en e36 316 eller liknende.

når jeg ser hvilken bil du har så tipper jeg heller utslitte foringer. Rister rattet, bremsepedalen eller hele bilen? Ellers kan jeg jo sitere 02-Henning: Jaja, når min påstand er at "kast" ofte ikke er nettopp kast, så må dere komme opp med noe bedre enn å bare påstå at dere har rett i at det er kast. Hvordan har dere verifisert dette? Jeg har jo selv vært utsatt for flere kompetente mekanikkere som hardnakket har påstått at skivene mine har kast og må byttes. Som nevnt har jeg fått 2'er feil på kast i bremser to ganger, selv etter at jeg har argumentert innstendig over telefon til mekanikkeren. Hver eneste gang har jeg tatt disse "rensende oppbremsingene" og hver gang har "kastet" forsvunnet som dugg for solen. Det er flere titalls personer i BMW-klubben som har vært ute for det samme på forskjellige verksteder over hele Norge, så dette er ikke et problem begrenset til én enkelt mekanikker på ett verksted her i området. Min påstand: Dere som påstår at ALLE skivene dere har skiftet på grunn vibrasjoner har tatt feil i ca 90% av tilfellene. Så, værsågod, bevis at jeg tar feil. Jeg har som sagt en drøss PKK-sedler som plutselig ble OK uten å skifte en skrue til å understøtte min påstand! http://trim-4-eldre.com/forum.asp?ThreadID=12313#247618

nå har ikke jeg hatt E36 318IS, men jeg har hatt E30 IS, den brukte fra 0,62 (ekstremtilfelle) til 0,75 på langkjøring, og lå på 0,85 på bykjøring. Min nåværende E36 320 ligger ganske stabilt på 1 liter på bykjøring.

For å være ærlig så leste jeg "pappskalle" når jeg leste dette inlegget ditt, og da mener jeg ikke vakten. Hvis du har for lav bil til å kjøre ut på ett jorde, ja da får du vel la være å kjøre ut på jordet da... Ingen kan tvinge deg til det. I værste fall kunne du sikkert fått låne en 13mm pipe og skralle av noen, så hadde du tatt av frontfangeren din på 10 minutter.

har du solgt denne her?

har noen hentet den enda?

Jeg er en mann på 37 år som er lykkelig gift med min deilige kone og vi har 2 barn. Den seneste tid har min kone kjøpt mange nye klær og hun har også begynt å gå mye ut alene. Når jeg spør hvem hun er sammen med svarer hun alltid " ikke noen du kjenner". I forgårs ringte hennes mobiltelefon og da jeg skulle ta den freste hun at jeg aldri skulle røre hennes mobil. Hver torsdag når hun kommer hjem blir hun alltid satt av litt nede i veien. På torsdag besluttet jeg meg for å finne ut hvem som kjørte henne hjem, så jeg gikk ut i innkjørselen og gjemte meg bak min BMW. Da så jeg til min forskrekkelse at den lekker litt olje. Nå er mitt spørsmål: Er det normalt at en BMW 520 lekker olje når den kun har kjørt 30000 km???"

nå har jeg bare eid bmw biler, og mener det er gode biler. Mitt tips for å holde kostandene nede er: Kjøp bil UTEN utstyr. har du ikke takluke, så slipper du at den ruster eller slutter å virke.. samme med AC, el.vinduer osv osv. Bilen er også billigere i innkjøp. skal du kjøpe 10+ år gammel bil, så er det bare en ting som betyr noe RUST. foringer osv må du før eller senere bytte uansett.

står på en liten metallplate som er festet på en av boltene på baklokket

Ventetiden tror jeg er litt variabel, alt etter hvor desperat du er.

Noen som har noen tips til følgende problemstilling: på Reve idag gikk bilen litt varmt, etter 4-5 runder krøp tempen opp mot det røde. Kjørte i pitten og løsnet lufteskrua, kom endel luft (kan jo bare være at det kokte når det mistet trykket?) varmeapperatet har jeg merket meg tidligere ikke gir varme når bilen bare står på tomgang. Det gjør den heller ikke nå, hvis jeg holder tomgangsturtall på ca 2000rpm, så varmer det som nøkken. EBB(for de som kjenner ham) hadde selvfølgelig en teori om at det var sprekk i toppen, eller røket toppakning som ga disse symptomene, altså at trykk fra motoren kom inn kjølevæska. Jeg skjønner ikke helt at det kan gi slike symptomer, nå var riktignok vannet(det var nok mest vann ja) rustbrunt. Jeg heller til at Vannpumpa er sliten, og ikke klarer å pumpe nok wasser så lenge motoren ikke har litt turtall. Jeg klarte også stoppe kjølevifta veldig lett med en elkjøp avis når jeg kom hjem. Ved vanlig kjøring er bilen helt fin i temp, og varmeapperatet virker bra. Når jeg kjørte fra Reve var tempen nesten på det røde, men stabiliserte seg fint etter 5minutter vanlig kjøring. Anyone? DEt er en E36 med M50B20

du trenger ett vanlig pipesett, greit å ha 3/4" sett, det er ofte lettere å komme til med. Anbefaler at du bytter hele bærearmen, da trenger du ikke tilgang på presse, og du trenger ikke være rett for å ødelegge noe. du trenger også en slegge på ca en kilo for å dælje løs kulene. slå på kula så løsner det. Kan være greit å ha en eller annen form for avtrekker også . Det finnes hundrevis av beskrivelser på jobben hvis du søker på google.

bare ett lite spørsmål, hvis du har kjøpt dem hos GS har du vel 30 dager returrett (postordre), så da er det vel strengt tatt bare å sende dem tilbake?

hvor i landet er felgene?

ok, det burde være riktig. du må nok ha en ny snekke tipper jeg

http://bmwe34.net/E34main/Maintenance/S ... ng_box.gif hvilken skrue justerte du på sa du?

http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/steeringplay.htm prøv å stramme den store mutteren på rattstammen. det hjalp på min. ellers så kan du jo stramme snekka litt. se linken.

hvis du bare er interessert i en av dem, så er det vel bare å kjøpe den da?

jeg ville kjøpt en med innebygd bluetooth handsfree og med rødt/orange lys.. Det er i grunnen det jeg har gjort til begge bilene også denne er vist gått ut av produksjon, jeg kjøpte en av mine hos en euronics butikk med 40% rabatt for 1800kr. http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=321472

holder også en knapp på svingarmsforingen, kjøp nye powerflexforinger...

altså at man ikke kontrollerer forhjulene.. og mitt første utsagn var riktig...

jeg ser forsåvidt hva du mener, men det er jo ganske lett å måle dette i forhold til forhjulene med tanntråd og skyvelær skulle man tro?

jeg leser at du skriver det frode, men jeg klarer ikke å se for meg hvordan du kan justere dette i praksis. Hvis du har liten nok teskje så forstår jeg det kanskje..

hva er det som måles i fohold til forhjulene? det er vel bare spissing og camber som kan justeres ?