ØyvindB

men kommer ikke radioen på når du skruer på tenning? sjekk sigarettenner og kupelys.. de er koblet rimelig utenom hjernen såvidt jeg vet.. kanskje tenningslåsen din har tatt kvelden? løs kabel?

med be er det kun ett tall som gjelder: Tillat tilhengervekt i vognkortet på bilen. Veier tilhengeren med lass mindre eller det samme som dette, så er det bare å kjøre. totalvekter og egenvekter er irrelevant.

de hadde ikke ferie på mandag iallefall. men det var folk på ferie, og folk som var syke.. så de hadde det RIMELIG travelt.

du trenger bare jekke opp ett hjul, dersom du lett klarer å vri det rundt med bilen i fri har du ikke sperre. pass på at du ikke tar for hardt i og drar bilen av jekken

jeg tror nok at plugger med 2 elektroder er originalt, iom at de gamle pluggene hadde BMW skrevet over hele siden.

Hvis ikke sax henter innen rimelig tid, så gi meg lyd så er jeg der

det er sikkert en sliten bil etterhvert, jeg aner ikke hvor lenge pluggene har vært i bilen heller. så jeg tar ingen vurderinger før jeg har kjørt med de jeg har satt i når en stund. iom. at alle pluggene var like så går jeg ut fra at det ikke kan ha noe med toppen å gjøre.

du tar feil http://www.vegvesen.no/servlet/Satellite?cid=1152522244520&pagename=vegvesen%2FSVVartikkel%2FSVVartikkelMedRelatert&c=SVVartikkel ettersom denne artikkelen er fra i forgårs og på vegvesenets sider så tror jeg det er ganske så korrekt. "Unntaket er den såkalte campingvognregelen, som selvsagt gjelder for alle typer tilhengere. Denne sier at det er tillatt å trekke tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt. I tillegg må ikke bilens tillatte totalvekt og tilhengerens tillatte totalvekt sammen overstige 3500 kg." Hva hengeren veier er irrelevant uansett dersom du har B, det er kun tillat totalvekt som gjelder.

Jeg er av den mening at all kjøring med henger burde vært forbudt uten ekstra kurs. Reglene idag slår skjevt ut, og som du skriver vil det varrierer voldsomt fra bil til bil hva man kan dra med seg. Det at man har kjørt fiat punto i 1 år betyr ikke at man uten videre takler å slenge på en bilhenger på en lang transporter. Det er alt for mye slarv med sikring av tilhengere, og jeg ser svært ofte folk som kjører uten sikkerhetslenker eller kjetting. Mange henger også wire eller kjetting over kula, noe som er jevngodt med å stappe den opp i ræva. Mange nye biler har heller ikek skikkelig feste for kjetting eller wire. sjekk denne artikkelen. http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article318463.ece

de fleste selgere sier det nok på telefonen også

jeg selger mine biler med garanti, 30 meter eller 30 sekunder, alt etter hva som intreffer først.

jeg tror fakturaen fra kjøreskolen var på ca 9000 da jeg tok C1E i 2003. nå har jo disse lastsikringsgreiene kommet i tillegg. til oppkjøring med henger er det visse krav til utforming av henger, jeg vet ikke hva de er, men de finnes.

jeg byttet til nye Bosch super plugger idag, de gamle pluggene var NGK BMW plugger. Det så ut som det var på tide å bytte dem jeg hadde også kjøpt noen Denso plugger som skulle erstatte de originale, men disse så helt anderledes ut. jeg har ikke fått prøvd bilen enda, men jeg synes den gikk litt bedre på tomgang

her kan du se utvekslingene på E34 http://www.e34.de/e34/difftabelle.htm og for dere med E30: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00023/f00023.htm

Jo det står svart på hvitt i loven. DVS hvis kjøper ikke er fornøyd. Har man betalt veldig mye for en vare. Står selvfølgelig ikke akkurat hva en del er verdt. Man må sammenligne med tilsvarende objekter. Hvis girkassa ikke har blitt ødelagt etter den har blitt solgt så må selger stå for det her. Han som har solgt en defekt vare. Nå er ikke dette akkurat en ødelagt girkasse! det er jo snakk om utslitte synkroniseringer på ETT gir, såvidt jeg har forstått. Girkassen koster nok greit over 40 000kr ny, og da kan ikke 5 000 være en upris uansett. Det er ikke snakk om en girkasse til en VW golf her, det er snakk om en girkasse til en BMW M5, og de er forholdsvis skjeldne.

Da har du ikke lest kjøpsloven. Har ingen ting å si om det er brukt eller ikke. Kjøper man noe for 5000 kr skal man også få noe som er verdt 5000 kr. Slik blir det her også. Er svensken som må kjøpe tilbake denne kassa. Jeg har lest kjøpsloven, og kan ikke huske at det står at en M5 girkasse med utslitte synk-ringer er verdt mindre enn tiendedelen av nyprisen. Feel free til å skrive hvilken paragraf du tenker på.. Kjøpsloven sier vel bla. at man har 5 års reklamasjonsrett på ting som skal vare vesentlig lenger enn 5 år, om en girkasse til en M5 fra midten av 90 tallet skal være vesentlig lenger enn 5 år i 2006 er vel heller tvilsomt. Man har også en plikt til å undersøke varer man kjøper, og reklamere innen rimelig tid.

Jeg fikk en "garanti" fra han jeg kjøpte den av ja, men jeg gjorde det også klart at den kunne jeg ikke videreføre til kjøper under noen omstendighet. Nå må Calitiri våkne her, forutsatt at ikke Kristov lyver i teksten over her, så har han etter min mening med å ikke gi garantien videre gjort det helt klart at han IKKE stoler på at girkassen er iorden. Jeg har full forståelse for at han ikke vil ta tilbake girkassen eller betale en krone til Calitri. Dette er en DYR del om du kjøper den ny, bare girkassehuset koster 17 000 hos GS, altså uten en eneste synkroniseringsring eller tannhjul. En komplett kasse koster $4500 fra RealOEM. Kjøper du en brukt del med informasjon om at denne ikke er testet og man bare har en ukjent persons garanti for dette, så tar man en risiko. Jeg synes man skal se dette i forhold til nyprisen på kassen, og ser man på den så er 5000 billig. Calitri må nok bite i det sure eplet og overhale kassen. Jeg ser ikke at kristov skal måtte betale de 1500kr noen skriver om her heller. (jeg kjenner ingen av disse personene utenom denne tråden)

vær glad at vi har skiltene som vi har, en av hovedårsakene til at myndighetene ønsker å bytte er at OCR sliter med å lese tallene på de skiltene som leveres nå.. Altså :mindre fare for å bli tatt i fotoboks og bomstasjoner.

http://www.dekkexpress.no/ ser ut til å ha noen eksepsjonellt billige jalladekk.. 672kr for 225/55-16

hvilken dekkprodusent er dette? hvor gamle er de?

Tror du på alt som står på internett Sammigun? http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=959499&template=default

har m3 samme stag som M-tech?

Hvor har du det fra at HC har en M3 Sedan? sjekk reg. nr på bilen hans mot vegvesen.no sin periodisk kjøretøykontrollside..

Biltema 5W-50 er vel goe sort

jeg tror ikke jeg vil betale 800kr for en snekke som ikke er fra leverandør med garanti, og som jeg ikke kan sjekke før jeg får den. Det blir bare klatt.