ØyvindB

Ønsker å kjøpe en sperrediff. Ønsker primært utveksling mellom 3,28 og 3,50 men alt annet er av interesse dersom prisen er riktig pm,oyvind.berg@gmail.com eller 916 75 577

Jeg var innom bavaria idag, Thorsen var hyggelig som alltid. Så til poenget.. Det stod en E60 M5 med solgt lapp på der inne.. det var grom bil det! Den var vist solgt lokalt..

alle delene til pumpa er på bildet, det er en mekanisk pumpe, med reim til den ene stikkakselen.. ganske stilig system. jeg har ikke bruk for pumpa selv.

jeg har en alpina B7 diff liggende bak i bilen (lasterommet), denne har 40% sperre og oljekjøler med pumpe.. Det er en spennende og sikkert mye billigere løsning,,,

kjell z3: det går jo ann å ha det kaldt å fremdeles tørt..

såvidt jeg har forstått er de fleste originale bmw filter produsert av mahle, disse selges billig hos oem forhandlere. hva biltema selger vet jeg ikke.

Er det virkelig gunstig med varm garasje? jeg mener bestemt at en bil som er våt ruster raskere i en varm garasje enn en kald! vasker du den under hver uke så er den jo konstant fuktig, og ved å sette den i varm garasje forsterkes jo dette.. Jeg er enig med Kjell Z3, billakereren her kan umulig være erfaren.

francez: jeg tror nok antall kilometer på salta veien spiller en enorm rolle i dette.

Broderen har en 325 86 modell som nærmer seg 350 000km. den har ikke rust bare i hjulbuene.. Til og med tanklokket ruster jo i biter!

M3cabriolet: jeg tipper du bor i nordnorge eller innlandet på østlandet?

jeg er igrunnen enig med paulsen; det er ingen vits å kjøpe en slik bil uten at du er fornøyd med den efekten som allerede er der. Det blir MYE MYE dyrere å gjøre den like sprek som en 520i.

er det ikke bare huset som er ulikt da? eller er delene inni også ulike?

jeg så ett mtech sett til salgs på enten finn,zett eller qxl idag. det var sikkert billig.

hjulbuer bak forran a stolpe nede på dører bensinrør bremserør i fotbrønnene batteribrønnen men likevell er calibra mye værre

Dette skal være mulig, og uten voldsomt med stress.

skal du kjøre med over 200 hester så kommer bremser osv også... det blir penger av slikt.

Det er godt å se at noen vet at ting faktisk koster penger og ikke tror de kan lage ett slikt prosjekt for 8000,- "jeg fikk en billig turbo, så jeg skal lage turbobil for 8000"

hva er det som kan justeres på vanos?

vask den ren og se hvor olja kommer. mange differ svetter litt.

Jeg har vært plaget med dårlig radio i alt for lang tid nå. så igår rev jeg opp sidenen i lasterommet for å sjekke forsterkeren. Denne så ut til å fungere, men jeg ser at trådene til antenna i vinduet har noen skader etter litt uforsiktig lasting av tidligere eiere. Jeg har vært å kjøpt noe stuff på clas ohlson for reperasjon av varmetråder, kanskje det funker.. Men jeg har mine tvil. Noen gode tips som ikke innebefatter å lage hull i karosseriet eller kjøpe ny siderute? jeg hadde en aktiv innvendig antenne i 2002'en en gang i tiden, denne fungerte forsåvidt.. hvordan blir motaket hvis jeg bare legger en ledning rundt brakruta (bak listene) og kobler den til antenneforsterkeren?

http://www.czt.no/catalog/product_info.php?cPath=30_32_37_178_94_104&products_id=2145 de har jo ulike typer

hva med pipercross? de SER i det minste ganske bra ut

det var noe sony greier med kromtupp på.. han sa det kostet 1000 og ga meg 15%, jeg er sikkert rundlurt ..

Nå har jeg vært å kjøpt frontsett fra arbeidsplassen til mr.stream, det vil si, gjerrig som jeg er så fikk jeg det i bursdagspresang stream selv var ikke tilstede, så jeg måtte grine for å få rabatt..

bimmerdude: gnagere er og blir ett kompromiss mellom økonomi og innvendig plass. Det er ikke uten grunn noen gnagere kalles AUDI (Angivelig Understyrer Den Intenst). Understyringen i en middels gnager merker du daglig og er alltid like irriterende. Om vinteren er det en lidelse å kjøre med drift i feil ende.