ØyvindB

Jeg tror jeg har 6,5' eller 7,5' for min 94 525 med kasko og 50%bonus. 16 000 i kjørelengdre.

Du har jo glemt noen i listen din! En tidlig Lene Marlin og ca 90 av idoldeltakerne i år... DER er det mye hårreisende dårlig!

bmwccn rogland kjøpte den som er øverst på denne siden http://www.peakeresearch.com/products.htm

Dette er jo helt vanlig info : http://www.f1nutter.co.uk/tech/6wheels.php

Jeg vasket det gamle KN filteret mitt med zalo og sprayet med KN olje på sprayboks.. det gikk helt fint. Jeg tror forøvrig at originalfilter er best. Men gir ikke like tøff lyd.

Svaret er,..... *trommevirvel* trehundreogførti liter! http://www.bilnorge.no/pdf/1999_-_BRUKT-TESTER/12-99_BMW_5-serie_1988-1999.pdf

Dette er bare juks. du kan like gjerne kaste pengene ut vinduet (eller sette dem inn på konto til meg) ser dette profft ut? En baderomsvifte med sytråder til batteriet?

E30 er også en fin bil

Jeg tror nok en kaldstartdyse fra en gammel k-jetronik og en bryter på girspaken er tingen

Jeg har løst skrape-riper-rust problemet ganske greit på ISbilen.. den står trygt parkert i carporten mens jeg kjører japansk 4hjulstrekker til jobb.

Kjempe!

Tja, for oss som har litt eldre biler så kan man vel høre at rusten gnager i saltlaken. Jeg har mest tro på kald garasje med god ventilasjon ..

Voksne fotgjengere kan vel ikke ned loven i hånd hoppe ut i veien hvorsomhelst og forvente at andre "viker eller om nødvendig stanser"?

Jeg børstet ikke snø av taket på pickupen idag, og det var med fullt overlegg.. Med heftig snøføyk fra tak og plan, så håper jeg at folk tar til vett og holder skikkelig avstand fra meg. Det irriterer meg grenseløst med folk som kjører for nær bak på vinterveiene. Hvis du får utallige snøklumper over bilen på vei til jobb tror jeg du kjører litt nær bilen forran, jeg har vært ute å kjørt i 5 timer nå, og ikke fått en eneste snøbit fra en annen bil på meg.

Og de nye felgene er kjemisk fri for avbalanseringslodd..

hvis luftmengdemåleren ikke er tilkoblet så er det kanskje ikke rart at motoren ikke vet hvor mye bensin den skal pøse på med?

Svaret er ja. Er du sikker på at det er lurt å kjøre i 150kmt med de dekkene? Jeg sa det var _helt_ elendige dekk når du kjøpte dem. For de som var på reve og så min bil i fjor, så er det disse dekkene

Jeg har mest tro på å sveise fast rattet

Er 2002 Turbo med i spillet? 1600kr .. det kan vi nok stå i...

Tracy er vel stikkordet her men hun er nok utsolgt...

Men nå er det vel slik at det er dyrere å ansvarsforsikre en M3 enn en 316, så dermed vil vel også andre du evt kjører på få mindre igjen, og DU må betale mer fra din lomme om du har bygd bilen om uten å gjøre noe med forsikringen. Om du for eksempel klarer å kondemnere en E60 M5 og har betalt 50% for lite på forsikringen og dermed har 50% mindre å kjøre ny M5 til naboen for... Da er det leit å hoste opp 500 000 til ny bil til naboen.. Det samme kan du være ute for om du har betalt forsikring som en 50 åring, når forsikringsselskapet kan bevise at en 18åring har kjørt bilen som hovedbruker. Slik har iallefall jeg oppfattet det, og jeg synes det er den eneste riktige måten dette kan fungere på. Du skal tross alt ha en forsikring som gjennspeiler risikoen for uhell. Og den er større på en M3 enn en 318, og større for en 18 åring enn en 50 åring.

La meg tippe, like utenfor lura turistheim? Der ble vi også "skutt" igår

ble denne posten startet bare for å provosere? For det første så er feilhjulstrekk alltid feilhjulstrekk, beveger du deg i grenseland for hva bilen kan prestere så kommer svakheten fram. uasett vinter eller sommer. Driftssikkerhet er ganske viktig på en bil, og selv om du kan skru selv, så er det vel ganske kjedelig å stå midt på en motorvei i tyskland og plukke opp delene til veiven.. Du har ett problem uansett om det er du eller ett verksted som skrur.. Ferien er ødelagt. Selv mener jeg at hvis man mener at banekjøring og isbanekjøring er galskap, ja da kan man ikke utale seg om hvordan bilen oppfører seg på grensen. Kjører du slik på veien som andre kjører på bane så faller alle argumentene for ikke å stille opp på banekjøring i grus. Hvordan kan du si at en 325 går fortere enn en bil som bruker 10 sekunder til 100 gjennom en sving? Se på Ole Jørgens E30 318IS på ett banetreff, og du vil nok bli overrasket! "på små baner og veier med masse krappe svinger vil jeg påstå at det faktisk er en fordel (raskere) med en bil som drar seg gjennom svingene dvs forhjulsdrift... " I motsettning til en som har 2 hjul som kan ta seg av styringen, og 2 hjul som kan skubbe forrover? Er du seriøs?

Du får vel 50% rabatt med abonement.

Ikke for å være krass, men dra til helvete med filskiftinga der! Jeg svinger svært ofte ut på veien fra "golfbanen" der, og når jeg svinger ut med min ganske store pickup med 2 tonn på kroken så ska jeg klemme fjertebmw'en din så flat at du må lirkes ut med kakespade. Jeg forventer ikke at noen kommer på feil side av en dobbel sperrelinje fra høyre når jeg svinger ut på en vei mot høyre, og konsentrerer meg mot venstre. Er du virkelig villig til å DØ for å spare 6 kroner? (eller mener du kanskje utenfor gjennvinningsanlegget`? da bli spørsmålet om du er villig til å ta en bot for kryssing av sperrelinje, noe som koster ganske mange dager med bompasseringer) ((var det noen som våknet før 5 idag morges tro?))