ØyvindB

det hørtes veldig rart ut, omvendt hadde jo forsåvidt vært logisk. stiger den om du ruser bilen også? slik at ikke fartsvinden kjøler?

hva viser temp måleren? gåen termostat?

Jeg har samme problem som deg med varmeapperatet og kan fortelle at på min bil så er det iallefall ikke: -Radiator (ny) -Termostat(ny) -Vannpumpe(ny) -Varmeapperatreguleringsventil (rengjort og testet). Så hvis du finner ut hva det er på din bil så gi beskjed!

Og dette er altså ca 10 år gammelt?

hvorfor vil du ha like sykkelpumper når de selge bilstein hos autotrio?

Jeg tror også at varmeapperatet på E34 er bedre enn E36. Jeg har aldri hatt problemer med å komme meg frem med min E34 uten sperre. Gode vinterdekk hjelper. Har ikke hatt behov for ekstra vekt i bagasjerommet heller.

Som en liten refferanse så fikk jeg takst på over 11 000 på denne skaden på min E36. http://www.raceinfo.no/temp/skade.JPG Det er en liten bulk i hjulbuen

sjekk frysepunktet for kjølevannet, evt. bytt kjølevann smør dørlåser og dørhengsler. smør dørpakninger med silikon.

Jeg har en 325i diff liggende i Stavanger, kan kjøpes.

Har en komplett bakstilling med bremser, bærarmer, stabstag, drivaksler, calipere osv. liggende. Det er også en diff uten sperre på den. Delene ligger i Sandnes, men kan nok ordne frakt ganske rimelig til andre steder.

jeg er interessert i krengestagene og evt. diff. står bilen i stavanger nå? kan du legge ut telefonnummer? evt. pm?

Jeg har hatt 320i i noen måneder, og er egentlig ganske fornøyd. Den går ikke akkurat brutalt, men greit nok. Komforten synes jeg også er grei, den er litt lav under taket for meg som er 190cm, finn en uten takluke. Ellers fungerer det meste veldig bra.

Dette kan bare beskrives med ett ord: JÆVLIG!

jeg har noen stoler stående i kjelleren, pasasjerstolen har en liten skade i sideputen. Førerstolen, tja se selv. Selv om det ser ut som det er mye flekker på dem, så er det egentlig ikke det. Det er bare støv. felgene er 16" 5*120 med 20 i innpress tror jeg har noen senterkopper til dem. sikkert helt greit som banefelger til en M3 eller E34, iallefall etter ett strøk lakk.

så hvis du fliser avgårde i 200. setter biler i fri , og legger hardt over, så slipper ikke din bil? poenget er at i nok fart så kan du sladde med hvasomhelst.

jeg har ingen problemer med å legge min 320 på tvers i rundkjøringer på tomgang. Eller andre steder for den saks skyld. Det er bare å legge over det. jeg ville ikke akkurat sagt at det var drifting japsegutta kan jo dette.

jeg tror ditt forbruk er ganske normalt. Hva blandet kjøring er, er jo ganske variabelt da. Fra mai har forbruket på min 320i fordelt seg som dette: Snitt pr. tank siden mai, på 7654km, snittforbruk totalt på 0,110 0,1056 0,1042 0,1002 0,100 0,112 0,093 0,105 0,131 0,099 0,073 0,123 0,102 0,102 0,101 0,102

jeg tror du vil slite med den trege responsen i en diesel E36. Dreiemomentet tror jeg ikke betyr noenting som helst. Men for at du ska få til å drifte med en 320i så må du nok ha ganske dårlige dekk, iom. at du ikke har så veldig mye effekt å rutte med. Alternativt må du være veldig god til å kjøre. Skal du lære deg å drifte så er nok en 320i med piggfrie vinterdekk fra 1990 en ganske god løsning. det enkleste stedet å øve på drifting er nok på isbane.

ulempen med innsatsfilter er jo at du ikke får den kule lyden som vi med konfilter har.

jeg ville heller hatt det enn KN iallefall!

jeg kunne trenge bakstøtfangeren og innsiden av bagasjelokket. hvis det er sperre på den, så har også den interesse

du kan jo skru ut pluggene, og se om det kommer noe ut om du vrir rundt motoren da ?

Da vil du altså ha ett snitt av prisene som er idag ? Merkeverksted- Grisedyrt Kjedeverksted - Middels Bakgårdsverksted - Billig Er det ikke lettere å bare gå til ett billig verksted, enn at de dyre blir litt dyrere, og de billige dyrere? Dusteforslag

Jeg ble dette fortalt av en svært erfaren bmw mekaniker som driver eget verksted. Det samme gjelder bremsebelegg, hvor man ikke skal ta av hjulene for å sjekke. Han hadde nå iallefall fått den beskjeden fra trangsynet

kontrollen av bremserørene skal bare være visuell. De skal ikke skrape på dem. Spray eller mal på godt med tectyl hvis de er bra!