ØyvindB

dette er en sperreenhet fra en 325 E30 hvordan sjekke om sperre mens diffen er på bilen: *sett bilen i fri *håndbrekk av *jekk opp ett bakhjul *vrir hjulet lett rundt: åpen, tungt (ikke vri den av jekken, hvis du har org.jekken!): Sperre Løs diff: klarer du å vri stikkakslingene (der drivakslingene skal festes) MOT hverandre -> åpen diff. Klarer kun å vri dem samme vei: sperre

Jeg har en starway med knust innfesting for lykta.. er det av interesse? den er ganske grom, jeg venter enda på avgjørelse fra forsikringsselkapet. bildene er fra uhellet der jeg ble påkjørt utenfor kantlinja av bilen på bildet.

firmaavtale og norcargo, kanskje du kan bruke norcargo sjø, tar lang tid, men er billig..

må du ikke shimse diffen til huset? skal ikke denne sperra skrus fast i det originale kronhjulet? da må vel alt shimses?

De er ikke billige, rattet ble forresten sendt i retur til han som solgte meg det, igår. Setene passer forresten bare i touring.

jeg skrev vel i grunnen litt feil, men jeg mener man også kjener ristingen i pedalen..

rister bilen eller rattet? min erfaring er at skeive skiver rister rattet, og slitte foringer rister bilen.

er det sperrediff på den ?

Det så jo veldig greit ut med gunnars løsning, hvor selges det filteret? Forslag: ta en vanlig slik utetempraturmåler du kjøper på europris, fest denne inni insuget og sjekk tempraturen med original og kn filter. det er vel også mulig å få slik informasjon på check controllen tror jeg.

Filur: var det billig eller dyrt?

Jeg er på utkikk etter en diff med sperre, i utgangspunktet er alle differ med sperre interessante, også om det er litt ulyd i dem. telefon 916 75 577 eller oyvind.berg@gmail.com eller pm

Jobben din har jammen mange fine felger

bmw323i Har du 120 på 6000 har du 140 på 7000 ikke 8000.

Jeg har syntes min touring har vært litt slappsete i kjøreegenskapene. men igår endret det seg! Nye traversforinger (de gamle var 11 år og 160'km) disse under foringene http://www.racingking.ca/Canada/Scripts/prodView.asp?idproduct=693 og ikke minst 19mm M5 krengestag bak.. det krengestaget endret hele karakteren til bilen! fra å være en kjedelig understyrende familiebil som la seg over ytre fremhjul som en middels audi, har den blitt en kjekk kjøremaskin som kan gjøres overstyr med gasspådrag og slipper kontrolert med bakparten ved stort gasspådrag. foreløpig har den litt lett for å spinne på innerhjulet, men det skal det forhåpentligvis snart bli ordning på! M5 stag anbefales sterkt. Staget kostet 400kr i danmark (såvidt brukt). sammen med montering av foringer, og justering av nivåregulering betalte jeg rett over 2000 for verkstedjobben. det kan nevnes at originalstaget var 14mm, noe som virker latterlig lite.

eg betale vel rundt 9000 for min 525i Touring med full kasko. Eg ville nok tenkt hardt på en 535 hvis eg sko kjøpt sedan idag.

men når har det vært lurt å styre med bakhjulene? Så konklusjonen er at audi enten har kjøreegenskaper som denne: når den kjører fremover. og når den kjører bakover har den kjøreegenskaper som denne: Ingen av dem ville jeg hatt hverken frem og tilbake til jobb eller på banekjøring!

jeg vil si at det rattet er likt ett vanlig E30 M ratt, og de er det jo voldsomt mange av. her er i min forrige bil http://www.itberg.no/bil/318/vinter_0004.JPG

Kvål Auto v/ordin orre Jeg hadde bilen inne idag midt i fellesferien, stort sett eneste verkstedet som var åpent, men fikk kjempeservice. levert bilen klokka 8 for bytte av traversforinger og montering av M5 krengestag selv. Stillte med alle delene selv. Han ringte meg litt utpå dagen og spurte om det var greit at bilen ble ferdig noe etter 4. Helt ok for meg. byttet alle delene uten å mase om at jeg skulle kjøpe noe der. Byttet krengestag og modifiserte for å få det til å passe (nivåreguleringen). jobbet med bilen til 8 tiden i kveld, og tok langt fra noen upris for jobben. ryddig og ordentlig verksted, og mye kunnskap hos mekanikeren om bmw. Anbefales

Jeg kommer aldri til å gi fra meg del 2 når jeg selger bil, denne skal jeg sende inn slik at jeg er sikker på at bilen blir registrert som solgt. Jeg kan godt gi kjøper en kopi. Jeg vil jo tro at biltilsynet her har gjort en blunder med å sende omregistreringsregning til deg uten å gi beskjed da.

bare ikke kjøp bridgestone.. det sto noen sånne på jobbilen min. En L200. de var søppel. nå er det montert noen dunlop knastedekk.. mye bedre.

Jeg mente at SKVETTLAPPENE var rustfelle nr 1. disse sørger for at bilen ruster der de er montert.

hva ett bilde av modellen? har den amber(orange) lys?

Jeg mener å ha hørt at dette er rustfelle nr 1 til E36.

stakkar kåna så må kjøra jeep..

Jeg har satt meg fast på vått gress med sprell ny Tahoe med sprell nye dekk.. vått gress er jævlig glatt..