När M3E30 började bli till åren så behövde BMW en ny fyrcylindrig bil att tävla med. Och 8v fyrorna i 316i & 318i var inget att bygga på och 318iS fanns bara som Coupé (man körde först med E36 Coupé med 2liters S14motor som dock inte var alltför lyckade, dessutom blev det endast tillåtet att köra med sedaner efter 1993). Då bestämde BMW sig för att bygga en 4dörrars 318iS som homologeringsbil kallad 318iS Class 2. Bilen skiljer sig rätt rejält från en vanlig iS. Tunnare golvmattor, tunnare glasrutor, lättare dörrsidor, speciell klädsel, "BMW Motorsport International Limited Edition" plakett ovanför handsfacket, ingen AC fanns, samma aerodynamikpaket som M3an, diffbroms, speciella fälgar 17x7,5". Drivlinan är en standard 318is 140hk men bilen hade ett unikt chassie med Bilsteindämpare och Schnitzer fjädrar. Det var till denna bilen den jättestora vingen också gjordes där det följde med mellanlägg för att göra vingen högre.