Kjell Z3

Så dårlig er det: http://www.abcnyheter.no/motor/2012/04/ ... r-anbefalt

Ja og fortsatt så er den ikke særlig praktisk passer best som bil nr 2 og med kun to stykker i bilen eventuelt to barneseter bak funker faktisk Aner ikke bedre og gjøre slik selv på vinteren , mange som vedlikeholder disse selv. Ja det er nettopp det egne vedlikeholdet jeg er redd for. Ikke alle er like kompetente til alt, og det ender vel ofte opp med bare oljeskift. Så eter det på seg med småfix som burde vært gjort, når det blir for mye legges bilen ut til salgs. Selvsagt er det noen flinke mekkere som kan holde bilen bra, men det er ikke for hvem som helst som har kjøpt seg en 850.

Hvor mye koster en insp.2 på et BMW verksted for en 850?

Jo

Jeg skrev da ikke at det var drittbiler, har selv vurdert 850 i senere tid. Mente man kan gjøre gode kjøp.

Hele 11% av 8 serien i Norge ligger til salgs på Finn.no. Det er mye.

Ne,i om det står både D og gir kunne jeg tenkt meg det selv.

Hvor dum kan en bilfører være? Her er to eksempler på livsfarlig domskap på Karmøy. http://www.h-avis.no/nyheter/fikk-grant ... -1.7187099 http://www.h-avis.no/nyheter/ner-truffe ... -1.7187076

Flott dame, men etter noen år bak rattet har vel hun også fått fasong som en sidrumpa sjimpanse. Hehe.

Kjenner du bilen din vil du se på turtelleren hvilket gir du har. Om du gjør slik du ønsker vil det ha en ulempe: Om du veksler mye mellom å kjøre i D og man. vil du miste muligheten til å se i displayet hvilket modus du har giret, det er lett å glemme etter å ha kjørt noen mil i jevn hastighet.

Det er samme motor.

Det er forskjellige meninger om hvorvidt Breivik er alene om å ha slike ekstreme politiske synspunkter mot bl.a innvandring av muslimske personer til Europa. De to forskjellige rettspsykiatriske vurderingene av Breivik vektlegger dette forskjellig. Den første rapporten tar utgangspunkt i at Breivik nettopp ikke er tilregnelig og således sterkt bærer preg av psykiske vrangforestillinger med alt hva dette betyr for hans handlinger. Den andre rapporten tar utgangspunkt i at Breivik er tilregnelig og at han derfor helt målbevisst og mentalt oppegående har gjort som han har gjort. Det er opp til retten å avgjøre hvilken rapport den fester lit til. Jeg tror at den siste rapporten er en korrekt observasjon av Breivik og at han langt fra er alene om å ha slike ekstreme politiske holdninger. Det er ingen tvil om at ganske mange deler Breiviks grunnleggende politiske synspunkter, men at de aller fleste av disse aldri vil få seg til å begå slike grusomme handlinger som han har gjort. Dette fenomenet er en viktig del av saken og vil bli nærmere belyst når forsvaret begynner deres saksinnlegg. Det er viktig at man ikke blander sammen motstand mot muslimsk innvandring og Breiviks handlinger, selv om man ikke ønsker muslimer inn i landet betyr ikke det at man er potensiell terrorist. Jeg håper at alle kan ha det klart for seg slik at det faktisk går an å ha forskjellige meninger i dette demokratiske samfunnet. Hadde de norske muslimene våre fått styrt landet hadde nok ikke de vært begeistret for jødisk innvandring heller?

Nå blir det jo tunnel gjennom Haukelid, men det tar sin tid, de har kranglet i minst 10 år om hvor den skal gå . Men selv om det blir mye ny veg over fjellet blir det likevel 2 felts veg, da er man likevel rævkjørt bak en trailer eller bobil. Og om 30 år er den alt for liten uansett, så her burde de gjort det skikkelig med en gang.

Hva er det du skal nullstille/fikse, og hjalp det å koble fra batteriet?

Når regjeringen skryter over at de bevilger mye mer penger enn før til veg er det flere ting som må tas i betraktning : En god del av pengene (mer enn før) går til rassikring, det er viktig men gjør ikke veiene bedre. Mye penger går til sykkel/gangsti, det er også viktig men det gjør heller ikke veiene bedre (og mange syklister bruker den ikke heller). Kostnadene har skutt i været, derfor får man mye mindre for pengene enn før. Dette til sammen gjør at økningen som går til å få bedre veier er veldig minimal. Her på Haugalandet har vi bomstasjoner som skal sørge for noe veg her og der, problemet er at det kun er snakk om tofeltsveier. Hadde vært bedre å kuttet ut halvparten og bygd skikkelig noen steder, så kunne man fortsatt med resten senere. En annen ting som irriterer er at her i distriktet er det mange flere driltekjørere enn før, de få gangene trafikken er liten er det alltid noen som ligger en del under fartsgrensen som er for lav som den er. Jeg må kjøre 4 mil før jeg finner en 80 sone om jeg ser bort fra den lille avstikkeren til flyplassen (om ikke den og er satt ned til 70 km/t også). 5 giret på min 523iA er nesten ubrukt, for ikke å snakke om lock up'en

Så sant som det kan sies... og dette burde understrekes med tre streker. Man skal ikke lenger enn til Danmark før arbeidsløsheten er foruroligende høy innenfor enkelte bransjer (f.eks når det gjelder ingeniører og arkitekter). Jeg har pendlet i to år mellom Århus og Oslo (den gangen man kunne fly mellom Billund og Gardermoen for 400 kroner), men det var svært vanskelig å få en slik arbeidssituasjon til å fungere på en god måte med et alminnelig familieliv (type: to voksne, to barn og en vovse). Jeg gjør det derfor ikke en gang til uansett hvor høye lønningene er i Norge. Enten så flytter jeg tilbake til Norge eller så blir jeg hvor jeg er. Men nå var dette en debatt om veier, ikke det som er bra her i landet. Poenget mitt er jo at selv veiprosjektene som pågar ikke dekker trafikken om 20 år. Vi har hatt borgerlig regjering før også uten at landet er fullt av motorveier av den grunn.

De har jo gode resultater i tester, og selv er jeg knallfornøyd, Har kjørt SportContact de siste 12-13 årene.

Fremskrittspartiet kommer ikke til å styre landet alene, det tror jeg ikke de er kompetente til heller. De andre partiene er dessverre like lite villige til å bryte handlingsregelen som regjeringspartiene. Om all politikk handlet om vei hadde FRP fått min stemme. Slik den blå sammensetningen blir så vil det ikke bli så veldig mye mer veier da heller tror jeg, om de ikke plutselig åpner øynene da...

Det er ubegripelig at det store flertallet av politikere ikke ser betydningen av en rask veiutbygging. Tallene er krystallklare : (1) Statistikken sier at det vil ta 50-70 år før stamveinettet vårt er oppe og går i den stand det burde vært i dag, i tillegg kommer alle de andre sterkt trafikerte veiene som forfaller eller ikke har planlagt utbedring i overskuelig fremtid. (2) Trafikken har økt med over 50 % siste 12 år. (3) Befolknkngen vil vokse fra 5 til 6 millioner de neste 15-30 årene. Når skal myndighetene se at veibyggingen på ingen måte står i stil med tallfakta som jeg her har lagt frem? Handlingsregel eller ikke, dette kan man ikke lukke øynene for, det vil til slutt ruinere norsk næringsliv, varene og bilene må frem. De nevner ofte kolektivtrafikk, men det er ingen løsning, et godt kolektivtilbud er noe som må være i tillegg til gode veier og ikke i stedet for... Sigbjørn Johnsen uttalte nettopp at det ikke kom på tale å bygge flere veier enn det som var i planene. Det er på tide noen tenker på våre etterkommere, regjeringen og de fleste på stortinget skyver problememe over på de neste generasjonene med påskudd om at det er bra å overlate en stor oljeformue til dem. Sannheten er imidlertid at de overtar et oppussingsobjekt der man ikke vet hvor man skal begynne, og det er så mye at det er umulig å få det gjort. La våre etterkommere heller overta et land i god stand, da kan de lettere skape nye arbeidsplasser selv og utgiftene deres blir mindre. Jeg blir så forbanna og fortvilt når de som burde forstå ikke forstår noe som er så opplagt.. MÅTTE BARE FÅ DET UT, DET GJORDE GODT................

Er det ingen som vet nøyaktig hvor mange som er registrert i Norge?

Hvilken dim er det snakk om? Da jeg ringte Dekkmann for 1,5 mnd siden skulle de ha 13.000 for fire slike dekk i dim. 235/45/17, samme pris skulle de ha for SportContact3, jeg skaffet imidlertid SportContact3 for 4.800,-.

Er det ikke den orginale "evighetsoljen" som er fylt på ved byttet?

Hamansen skriver: " Oki, takk:) Send meg gjerne en PM om du har mer info om hva jeg burde se nærmere på og slikt" Vær vennlig å heller legge erfaringer/kunnskap om biler her i trådene slik at vi andre også kan lære noe. Synd om nyttig kunnskap bare går til en mann.

Jeg syns jo at forbruket er mye for høyt, men problemet er jo at fabrikken godkjenner et forbruk hinsides all fornuft for å fraskrive seg ansvaret for høyt forbruk.

Det er vel ikke så lett å gi deg et svar når oljeforbruket ditt er hemmelig Ellers så har jeg hørt om mange M54 som bruker mye olje, min søster hadde 2,2 literen og måtte fylle en del olje hun også, tipper ca 1 liter på 5000 km. Jeg fyller til sammenligning ingenting på mine to M52 motorer mellom skiftene.