Kjell Z3

Kan være en sensor, men vanskelig å si. Du ville nok tjent på å ta en diagnose selv om det koster litt.

Om tempmåleren slår seg av og på kan duprøve å bevege litt på kontakten til føleren i motorrommet, eventuelt ta den av og sette den på igjenn, kan være litt eiret i kontakten.Var slik på min tidl. E34, funket flere år etterpå, og sikkert ennå.

hahahahha unnskyld, men blir så irritert at jeg velger å be deg med å klappe igjen kjeften, du har overhode ingen peiling på hva du prater om vis meg den bilen UTEN sperre som kommer bedre fram en w124 med riktige dekk du enig Hør nå her jenter! Så du påstår altså da at en Mercedes eller som jeg kaller det "dieselpurke" eller "taxi" kommer bedre fram enn en BMW som er ordenlig skodd. Det må du ikke fortelle høyt altså, du driter deg loddrett ut! Naboen har E280 CDI 2007 modell med like Hakkapelitta dekk som meg, bare i 215 bredde. Han har kjørt seg fast i bakken opp til våre hus mange ganger, jeg har ikke kjørt meg fast en gang siden jeg kjøpte nye dekk til E39en. Han forteller også videre at han må skru av antispinnen for å ha muliget til å komme opp. Jævelskapen har til og med begynt å ruste!!! I hjulbuen på venstre side bak, makan til drittbiler skal man lete lenge etter Onklen min har E320 CDI 2005 mod, bytta nettopp alle fire dørene, før der igjen hadde han 2000 E220 CDI, bytta panser og forskjermer. Han har kjørt Mercedes i 25 år, men nå har han bestillt E60 525XD(En av de siste som skal leveres forøvrig) Mercedes er det værste dritet man kan kjøpe, grusome diesel kakklende drosjer som ruster mens du ser på. Så just-turbodiesel! Kom med noen gode argumeter for hvorfor Mercedes er så mye bedre enn BMW! Skulle gjerne likt så utfordre jallabilene dine med min E39, skulle kjørt i fra deg med E34 for den saks skyld. Så skulle jeg heller trekke deg hvis du kjører deg fast For noe tull, det må være noe galt med naboen din. Min far har 2003 mo. W211 E240, den er meget bra til å ta seg frem, minst like god som BMW.

Det var mye for mye. Da jeg hadde E34 535iA hadde den et gj.snitt på 1,2-1,3 da min kone kjørte 11 km til jobb hver dag med kald motor (ikke motorvarmer) Jeg hadde i tillegg ca 2-3 turer på 4 mil hver veg et par ganger i løpet av en tank, resten var småkjøring ofte under en km. Men om du står og stanger i kø mestparten av tiden vil det selvsagt forklare en del av forbruket ditt.

For noe tull, overskriften er klar og du trengte ikke lest, men bra at du gjorde det likevel Bare ditt innlegg som ikke passet her, og nå fikk du meg til å skrive ett også

Ikke bruk felger som bygger for mye ut, da blir bilen dårligere å kjøre.

Nyttig informasjon dette denne tråden. Min mor hadde lungebetennelse og følte seg veldig dårlig, jeg reagerte på at hun måtte lete etter enkelte ord. Kjørte henne til legevakten hvor de sendte henne for å ta bilde av lungene. Jeg sa til de på sykehuset at jeg trodde noe mer var galt enn bare lungebetennelsen, og da de spurte om fødselsdato klarte hun ikke å svare. Det viste seg da at hun hadde hatt et lite hjerneslag. Hun er nå så godt som helt frisk, leter litt etter enkelte ord men ellers bra, dette er 2 år siden.

veldig bra vi har forskjellig smak ja! Her er et bilde av drømmebilen min, skulle betalt gull og grønne skoger for den, men er ikke til salgs så, Har absolutt ingen forståelse for at det er så mange som vil ha m3 e30, det er jo altfor mange av den allerede, en bil MÅ skille seg ut, det er hele poenget med en bil, personlig preg og gjøre noe nytt er viktig syns jeg, en bekjent har bygd seg en 240 med riktig farge og det meste riktig, jeg ville riktignok droppa øyelokka, men "høyda" er riktig på den(helt nedpå bakken) og den er mørk rosa metallic, 30 000k xenon fra USA, kerscher carmona 16" osv, han vil ikke selge den til meg da, han har videre planer for den så syns det var litt artig når alle volvohatere(deriblant flere bmw-folk) sendte meg PM og lurte på hvem som eide denne bilen og skreiv overalt at denne ble spotta og at den var så tøff(in real vekker den oppsikt, mye mer rosa lys enn på bildet og den er blank!) Anlegget er det heller ikke noe galt med Ja den kjerra hadde nok Jan Thomas likt..

Dette kunne vært skiftintervall på vannpumpa. Biler med Reg reim skifter den sammen med reima og slipper problemet. En vannpumpe varer ikke evig.. Vag har store problemer på både caravelle t4 og t5 samt Toyota sin ryker på rundt 100.000 km så blir bare dumt å bruke det som argument. Jeg har kjørt mye BMW og aldri hatt problem med vannpumpa. Slipper problemet? Jeg rinte til to uavhengige verksteder for å få pris på registerreim og vannpumpebytte på Opel Vectra, prisen varierte fra 5000,- til 6000,- På Opel turte jeg ikke engang å spørre om prisen. Dette skal gjøres hver 60.000 km. DET kaller jeg et problem.......

Jeg ville uten tvil valgt nye i forhold til den prisen du har fått. De brukte hadde jeg valgt om jeg fikk dem for 1.500,- under forutsetning av at de er 100% beint slitte.

Jeg har også lest det flere steder at det er vanlig at M54 bruker en del olje, noe som er svært uvanlig på de eldre motorene. Har også vært nevnt en del ganger på BMW forum.

Sikkert sensoren på bakakselen ja, koster bare 2-300 kr på GS bildeler.

BMW påstår de lager høyteknologiske biler, men det ser ikke sånn ut. da ville den registrert det nye batteriet selv og tilpasset ladingen. Idiotsystem som er laget kun for å lure penger ut av folk ?

Min søsters E60 520 (2,2) bruker også en del olje selv om den er kjørt under 90.000 km. Dette er vel ganske kjent på M54. Min M52 2,8 bruker ingen ting mellom skiftene, og det gjorde heller ikke min gamle M30 B35. Jeg syns det er skuffende at en E60 520 bruker så mye olje at det må etterfylles med en liter etter 3-4 mnd (tipper ca 5000 km) med hennes pene kjøring. FY SKAM BMW.

Mange takk

Jeg finner ikke brukergalleriet, er det jeg som er blind eller er det borte?

Sitter med samme inntrykk. 5 serien er en knall vinterbil. Søster`s kom seg ikke opp til huset sitt på de verste dagene med sin tidligere A4 (nå Rav4 ). Jeg kravlet opp med mine eldre Kumho piggfrihjul. Blir gøy å se hva Hakka dekkene kan tilføre bilen. Bør bli enda bedre, og da snakker vi morsom vinterbil, rett og slett. PS! Litt artig med naboen her om dagen. Hun skulle ned til foreldra sine med sin 2008 Passat bluemotion med vinterhjul. Meget bratt, ny asfalt og frost. Kom seg ikke opp igjen, og ble stående skjelvende på tverra nedi der med barnet i baksetet. Hu tok så Z3`en ut av garrasjen, med vinterhjul, og raste rett opp. Hu påstår selv å ikke være noen god sjåfør, men klarte biffen lett med en bil totalt fritatt for elektronisk hjelp Vet ikke hva hjul hu har på Passlaten, men har Hakka på Z3`en Z3 har jo ASC , og noen også diffbrems i tillegg til den elektroniske hjelpen.

Jeg hadde det samme på Opel Vectra for noen mnd siden, byttet plugger og da gikk bilen slik du beskriver. Det viste seg at den ene nye pluggen var kaputt. Siste gang jeg kjøper plugger på Biltema. BMW'en får selvsagt bare merkevarer .

Hva er galt med motoren din? Og hvor mye er den kjørt?

Legg også merke til at de sier at om bilen er godt nok behandlet ruster den svært lite. Man bør levere den nye bilen til skikkelig behandling og gjenta dette når det er nødvendig. Da holder de aller fleste biler meget godt, det er faktisk ikke verre enn det.

Det positive her er jo at BMW 5 serie E60 er best av alle

Vanlig Z3 (f.eks min 2,8 med M-pakke) har også diffbrems i tillegg til ASC.

Er vel dårlig 5 trinns kassen BMW bruker også? Tåler jo dårlig revers, har også noen plastkuler og noe dritt.

Veldig overraskende at 60 % ikke bruker den om vinteren da de fleste har forhholdsvis vanlige "helårsbiler". Jeg tror at det førs og fremst er de som lagrer bilen som svarer på denne tråden, jeg vil tro at ikke mer enn 10-20% setter den bort om vinteren.