Kjell Z3

http://video.google.com/videosearch?q=bmw

Du skal velge det største flaket du kan finne, ikke finn på å velge Mustang, de er elendige å kjøre, og man får heller ikke gleden av å kjøre bil med ENORMT panser noe som faktisk er veldig morro. Min erfaring med de største flakene er at Chrysler er best å kjøre.

Og her... http://auto.consumerguide.com/Search/in ... ercat/Car/

Og her er noen.................... http://www.channel4.com/4car/road-tests ... ?page_no=1

Spiller det noen rolle for selgeren at det er kjøperens marked for tiden? Når man skal handle inn en ny bruktbil kan man jo kjøpe like billig som man solgte..... Det var en som skrev at Opel Astra er en fornuftig bil, men fornuft og bil hører ikke sammen

Her er det en del tester. http://www.nctd.com/review-list.cfm?Make=BMW

Ingen personbiler har 100% sperre. Da går begge drivhjulene alltid helt likt. Det vil si at når du svinger vil bilen prøve å gå rett frem, da blir det mildt sagt elendige egenskaper. De kjøretøyene som har 100% sperre kan alltid slå sperren av og på manuelt.

Her er også en bra side med både oljer dekk, og mye mer. http://www.chris-longhurst.com/carbible ... bible.html

Det kan hende at du har en slitt kamaksel. Du får ta av toppdekselet og se etter, lett å se. (Om du ikke gjorde det når du justerte ventilene da)

Når man kjører svinger med en gammel Amcar så sliter man mer dørtrekk enn sete, det er ikke så veldig sjarmerende

Tøm litt olje under hjulet

Vær vennlig å lage en overskrivt som henviser til hva det dreier seg om. Det er jo ikke lett for oss å vite hva du trenger hjelp til, det kan bety at du f.eks trenger hjelp til å tørke deg i rompa, eller kanskje bare hjelp til å knytte skoene, ikke godt å vite

Da må du få de til å feilsøke grundmodulen som styrer sentrallåsen, hadde samme problemet som deg,. De tok ut den lille boksen, feilsøkte og omprogrammerte den, og etter det har alt vært bare velstand.

For å være ærlig så må det være han som ikke følger reglene som er idioten om det i det hele tatt skal være en idiot. Man kan vel heller kalle det et uhell? Jeg rygget på en bil engang som hadde parker på tvers bak meg mens jeg satt i bilen, det var snø ute og det snødde kraftig, og bilen hans var hvit. Eneste måte å komme ut var å rygge, og jeg så ikke den bilen. Parkeringen hans var helt idiotisk, men likevel vet jeg jo at det var jeg som var den største IDIOTEN.

Jeg har selv hatt 5 stk. Amcar, kjøpte så en 1982 mod BMW 745iA, det var litt av en overgang. som å komme fra kassebil til F1 Jeg lurte da på hva jeg hadde holdt på med i alle disse årene, jeg var også negativ til BMW/Mercedes osv. av ren uvitenhet, så jeg vet hvordan de gutta tenker.

Jeg sammenligner selvsagt ikke med Z3'en min. 728 går bedre enn gjennomsnittsbilen og den sliter ikke, men mange av oss foretrekker selvsagt en raskere bil, men det er en helt annen sak enn undermotorisering. 2.8 literen har meget godt drag på lave turtall. En fullastet E34 520 vil slite mye mer enn 728 om begge er fullastet.

728 bruker mye mindre bensin på bl. og småkjøring, på langkjøring er forskjellen mindre. Tror 740 bruker 0.9 på pen langkjøring. En 728 sliter sliter ikke, det er jo en motor på 193 hk.

En bil som har vært skadet og er skikkelig reparert har ingen mangler. Har bilen ingen feil så har den ingen feil. Er ikke engang sikker på om du er pliktig til å opplyse om skaden om den nå er feilfri. Om du blir påkjørt og bilen må fikses, får du erstatning fra forsikringselskapet til å reparere bilen, du får ingen kontanter ekstra som plaster på såret for at bilen din nå har vært skadd.

Bilen har egentlig ikke 300 hk som nevnt her, det er SAE hk, og om jeg ikke er helt på villspor kan man da trekke fra ca 15%, da står man igjenn med ca 255 hk. Som jeg nevnte i tidligere innlegg er det ganske så ca. alt av hk målinger hos amcargutta/jentene.

Jeg glemte å gratulere deg, Z3 er virkelig en morsom bil, og jeg synest egenskapene i min er er enorme, og for en styrefølelse....

Hvilken modell og motor

OM han fortsetter å bruke penger i det tempoet han har gjort i det siste kommer han til å gå tom for penger, hvis ikke mistenker jeg han for å handle med andre ting enn dekk på si... Han eier verken Aker Kværner eller Rimi, men en dekksjappe.

Du kan jo selvsagt fikse det hos BMW forhandlere i Norge.

Nåja, den ulovlige gassen på AC var også i min 1991 mod E34 535. La nå AMCAR folkene ha sine drømmer om å kjøre fra BMW med sine gamle veteraner, noen drømmer om å bli romfarer osv..... Har dere lagt merke til hvor mange amcar som har 300 hk i annonsene? Selv om de bare hadde ca 150-200 hk i utgangspunktet så har de plutselig 300 hk etter å ha fått en litt kvassere kam. Med SAE hk + god fantasi blir det fort mye hk. (Det er ikke bilen i denne annonsen jeg sikter til).

Hadde nøyaktig samme problem på Z3'en min. Det var Grundmodulen som de kalte den i Tyskland som måtte omprogrammeres hos meg. Dette utførte jeg på BMW i Flensburg. Hos meg lå den lille svarte boksen inni dashbordet på passasjersiden, men aner ikke hvor den er hos deg. De tok boksen ut, og etter en liten stund kom de tilbake med den feilsøkt og omprogrammert.