Jarle Skoftedalen

skjønner hehe... tenkte at det var kanskje litt hat å komme hit med en Ford liksom! hehe... forden er kjøpt og det står mellom 2liter OHC med grenrør og doble webere og en 2,8 v6... får se hva jeg velger, men morro blir det! kan ikke straffe istykker en bmw, men ford er greit å straffe litt

Ettersom jeg nå har smelt bmw`n og er igang med ny bil trenger jeg jo en annen som skal brukes at og fram til jobb, siden toyotan også er smelt så måtte jeg kjøpe ny bil, hehe... har nå kjøpt en 80 modell ford taunus som har gått 102000km, bilen har blitt skifta olje på hver 3000km siden den var ny og har hatt samme eier fra 1980 til i 2002, hehe... skal legge ut noen bilder ikveld! nå blir det sladding

Bilen har originale bremser. Motoreffekt er jeg usikker på men jeg kan godt finne reglement og paragraf som dette er godkjent i henhold til!

tror castrol har olje beregnet for eldre biler, det er en tykk mineralolje som visst skal fungerere meget bra, en kamerat av meg anbefalte meg det til min motor, han kjører selv en gammel 02. og han er hvertfall veldig fornøyd! Sjekk sidene til Kollevold. www.kollevold.no eller no..

det ligger vel et koblingsskjema i pakken som lambasonden lå i? Hvis du kjøper deg en haynesbok (de har det på biltema tror jeg) for bilen din så står alle koblingskjema for bilen der, og i pakken som lambdasonden ligger i står det også et koblingskjema. Jeg bytta på en med tre ledninger, på den jeg tok ut så var det to sorte og en blå ledning, på den jeg kjøpte fra biltema var det to hvite og en sort, og på koblingsskjemaet stod det at de to hvite ikke var polaritetsavhengige, dvs gjør ikke no om du bytter om Så jeg kobla de to hvite på de to sorte og den ene sorte påden blå, det fungerte bra! Åssen er fargene på din da i forhold til bilen da?

næh. skien er et fint sted det! hehe.. det er jo noen uteliggere og fylliker, men ikke så det kryr, jeg er i byen omtrent hver kveld, men legger ikke merke til no.. (og jeg kjører bare rundt i bilen min, edru , bare så det er sagt, hehe...)

da får jeg sette min lit til typegodkjenningspapirene for Schnitzer S3T.

desverre, kun radiatorer til m10.

biltema har hvite sideblinklys til e30! hehe.. 198kr tror jeg...

hehe... jeg skal ta bilder ikveld så dere får kikka på den! rekker ikke sjekke så mye her inne, har som sagt et prosjekt på gang og er i verkstedet og sveiser hver kveld, så derfor skrev jeg, send en mld til 98681170, skjønner?

men hvis jeg skaffer avgasspapirer fra 02-turbo da, som bruker helt samme motor som meg, så burde det vel funke?

Nå er rustsveising igang for fullt og jeg har handla sperre! hehe.. gleder meg som en unge til å få den på veien!! HVis noen har no snacks til e30 til salgs så si ifra! Trenger lovlige sota baklykter og mørke lykter foran...

overhalt turbo koster ca 5000 hvis du ikke kjenner noen, hehe. jævli dyrt men..! Diffen er bra, har også en annen diff, den jeg brukte på min, det er meget lav utveksling så bilen får greit aks men lavere toppfart!diffen er tung så den er sannsynligvis ganske dyr å sende, jeg bor i skien. så det er nok lettest å hente diffen selv, hvis ikke betaler kjøper frakt

Helt vanlig dessverre, hehe... Ellers hadde jeg brukt den selv

bak i haynesboka står det koblingskjema for dette!

vet jeg har frontlykt! de andre må jeg sjekke. Bare send meg en PM så tar vi pris og adresser der

ingen som trenger noe?? alt går billig!!!!!!! Bare kom med bud!

200?

man bygger ikke turbomotor for å kjøre pent! eller? Man må jo bruke det litt og da kan man likegodt gjøre det skikkelig! jeg angrer som faen på at jeg ikke kjøpte datasprut når jeg var igang! Men nå har jeg jo ettermontert tillegssprut og elektronisk tenningsforskyver, og dette koster jo noen tusen da, eks Haltech F5 koster jo 4500 hos KRB og tenningsforskyver`n koster 2300 + moms hos GIK, og så skal du ha tillegsdyser og trykkfølere +++ blir fort 10k bare i småpiss! Har planene klare for vinter og da skal alt taes i småbiter igjen og ny innmat, pianotråd og datasprut kommer!

det fungerer å kappe og sveise, det beste er å spenne akselen fast og kutte den med fastmontert sirkelsag med blad beregnet for metall, så sveiser du den skikkelig og så sender du den på avbalansering hos kardangservice eller annet firma som driver med dette! en jeg kjenner gjorde dette! det blei helt strøkent! betalte 500kr for avbalansering!

Kanskje noen har vært slemme først da vettu! Vet om folk som har gjort litt dumme ting, og kommet hjem og funnet bilen ødelagt! Sier ikke på noen måte at dette har skjedd her, absolutt ikke, men hærverk er en veldig fin måte å ødelegge veldig mye for en annen og det er forholdvis få som blir tatt for dette! Det burde vært så jævli høy straff for hærverk for det er så forbanna idiotisk, de som gjør det tjener ingenting på det, bare ødelegger for andre! Jeg har alltid bilene låst inne i verkstedet, litt mye styr og åpne kjøreporter hver dag kl halv 7, men bedre den enn å møte synet at en rundstjålet bil eller finne bilen ødelagt...

hvis du skal bygge turbomotor på lavbudsjett så blir det garantert jalla! tro meg! Du må sikkert regne fra 30-35k ++. Du kan sikkert bygge turbo for 10k, men skal du ha litt effekt så må alt forsterkes! clutch må byttes da den originale sikkert begynner å slure pga effekten og så knekker du sikkert diff`n, osv osv... best å ha en bil nr 2 når du bygger turbo, kan fort bli noen uker uten bil når ikke ting går som det skal og man brenner et stempel m.m.. hehe.. Jeg hadde ikke klart meg uten Toyota`n. Men uansett, lykke til!

jeg har aldri dårlig samvittighet og angrer sjelden på ting jeg har gjort, hehe Men tar hensyn og kjører pent når det er mye trafikk, men har en tendens til å bli tung i høyrefoten noen ganger Har hatt et par episoder nå som jeg burde lært litt av, men desverre så hjelper det så lite....

knust i krasjen

min motor tar utgangspunkt i 02-turbo, og da burde jeg klare det, har også papirer til S3T. eller hva?